於 2011 年法蘭克福車展推出小改款的 Twingo，展中也透露該車系運動版 R.S.及 Gordini R.S.的消息，其中，Gordini 車款是為了紀念誕生於 1899 年的 Amedee Gordini 先生，最具代表性的是於 Renault 擔任工程師一職時研發 8 Gordinin 賽車，並在 1964 Tour of Corsica rally 科西嘉拉力賽事中，獲得冠軍及 3~5 名的優異成績。而就在 2012 年 2 月 14 日，Renault 公佈了 Twingo R.S.及 Gordini R.S.細節，並預計於今年春天推出。

運動版 勁裝上身

外型上，R.S.及 Gordini R.S.四燈的動感造型以及鑲有 RS 字樣的專屬保桿，搭配車身鮮明配色，車尾的運動型尾翼，以及帶有進氣孔造型的小爆龜輪弧，上述種種特色，都讓跑格油然而生。除了標準版的配置外，還可選配暗灰色後視鏡，霧燈邊框鍍鉻，該配件組還包含 16 吋鋁圈，Gordini R.S.則是搭載更高階的 17 吋，藉以章顯其個人特色。

外型上，R.S.及 Gordini R.S.四燈的動感造型以及鑲有 RS 字樣的專屬保桿，搭配車身鮮明配色，Gordini R.S.則是搭載更高階的 17 吋，藉以章顯其個人特色。

在內裝部分，R.S./ Gordini R.S.方向盤及跑車桶椅，以局部白色/藍色點綴著，搭配鮮黃色/藍色的車縫線，加上獨立於儀表板的轉速錶，讓駕駛者能感受其熱血的氛圍。

在內裝部分，R.S./ Gordini R.S.方向盤及跑車桶椅，以局部白色/藍色點綴著，搭配鮮黃色/藍色的車縫線，加上獨立於儀表板的轉速錶，讓駕駛者能感受其熱血的氛圍。
廣  告

1.6 R.S.於 6,750 轉可爆發馬力 133 匹，於 4,400 轉輸出 16.3 公斤米輸出扭力峰值，搭載標準運動版底盤(還可選配降低 4mm 的 cup 版懸吊)，前/後煞車碟盤直徑為 280mm/240mm，增加其操控的穩定及制動的能力，讓駕駛者更有信心去駕馭!

1.6 R.S.於 6,750 轉可爆發馬力 133 匹，於 4,400 轉輸出 16.3 公斤米輸出扭力峰值，
搭載標準運動版底盤(還可選配降低 4mm 的 cup 版懸吊)，前/後煞車碟盤直徑為 280mm/240mm，增加其操控的穩定及制動的能力，讓駕駛者更有信心去駕馭!

R.S.及 Gordini R.S.在二氧化碳的排放量減少至 150g/km，較一般版節省 3.2%，油耗表現每百公里可節省 6.5 公升，較一般版節省 3.0%，出色的設計也包含對環保的一份心。預計將在 2012.三月中販售的 R.S.版本含稅價 16,900 歐元起，而 Gordini R.S. 版本售價將落在 18,100 歐元起。