強勁柴油新動力，Volkswagen Cross Coupé捲土重來

德國汽車大廠－Volkswagen 曾於 2011 年東京車展中展示了結合四門 Coupé、AWD 四輪驅動以及 Plug-in Hybrid 充電式油電混合動力的 Volkswagen Cross Coupé跨界休旅概念車。雖然離 2011 年東京車展已經有一段時間，但是 Volkswagen 似乎沒有停止對 Cross Coupé進行其它發展。因為就在 2012 年 3 月 4 日，Volkswagen 表示將替 Cross Coupé換上馬力更大、效率更高的柴油動力油電混合系統，並預計於 2012 年日內瓦車展上進行展演。

Volkswagen 曾於 2011 年東京車展中展示了 Volkswagen Cross Coupé跨界休旅概念車。而就在 2012 年 3 月 4 日，Volkswagen 表示將替這跨界概念車換上新的柴油柴油動力油電混合系統，帶來更優異的燃油效率。

於 2011 年東京車展首演的 Cross Coupé搭載了 Volkswagen 當家的 TSI 汽油引擎以及兩顆電動馬達，並產生 261.4 匹的最大綜效輸出，且擁有時速 201 公里的極速表現。而在汽油引擎與電動馬達的搭配下，採用充電式油電混合系統的 Cross Coupé擁有了每公升 37 公里的油耗表現，以及每公里 62 公克的碳排放量，這樣的數據現在看起來仍相當驚人且不容易超越。

但是科技似乎沒有極限，因為 Volkswagen 這次替 Cross Coupé裝載的柴油動力油電混合系統在各方面都大幅度超越了先前汽油動力油電混合動力系統之表現。於 2012 年日內瓦展演的 Cross Coupé將採用 TDI 渦輪增壓柴油引擎並同樣搭配兩顆電動馬達，這能夠帶來每公升 55.6 公里的平均油耗，以及每公里 46 公克的碳排放量。

動力表現方面，Cross Coupé這套新的柴油動力油電混合系統能夠產出 306 匹最大綜效馬力，並且讓 Cross Coupé的極速直達時速 220 公里。

或許各位會覺得柴油引擎本來就比汽油引擎省油，但是在動力表現方面這套柴油動力油電混合系統能夠產出 306 匹的最大綜效馬力，並且讓 Cross Coupé的極速直達時速 220 公里。這也讓 Cross Coupé的新動力系統無論在燃油效率和動力輸出方面，都大幅超越先前的汽油動力油電混合系統。除了新動力系統外，Volkswagen 原廠表示 Cross Coupé的其他詳情將於 2012 年 3 月 6 日的日內瓦車展首演上公布，屆時 U-CAR 也會各位關注 Cross Coupé柴油動力油電系統的相關消息，並持續追蹤報導。