西班牙 Seat 車廠近年來以旗下的 León 車款在 WTCC 世界房車錦標賽中引起旋風，而如今孕育出 WTCC 冠軍賽車的 Seat Sport 運動部門也以相同的熱血精神，帶來了更具跑格的 Seat León FR+ Supercopa 特式車款，主打英國汽車市場。Supercopa 除了在西班牙文中代表了超級杯的意思，也同時也代表了由 Seat Sport 所舉辦的 Seat León Supercopa 統一規格賽，因此我們不難從車名中看出 León FR+ Supercopa 所代表的賽車意義和運動性能。

如今孕育出 WTCC 冠軍賽車的 Seat Sport 運動部門也以相同的熱血精神，帶來了更具跑格的 Seat León FR+ Supercopa 特式車款。

搭載了由 Seat Sport 運動部門特別為 León FR+研發而成的空力套件，León FR+ Supercopa 在外觀上擁有了更為誇張的造型。León FR+ Supercopa 的前保險桿較普通板的 León FR+更為突出，且在前保險桿的左右兩側也配置了更具運動感的進氣口。

León FR+ Supercopa 的前保險桿較普通板的 León FR+更為突出，且在前保險桿的左右兩側也配置了更具運動感的進氣口。
廣  告

León FR+ Supercopa 在車側裝上了樣式簡潔的側裙，以和諧地融入車體造型中，在車尾則是呼應了車頭前保桿的進氣口設計，在兩側皆配置了狹長的導風口。Seat 也在車頂裝上擾流尾翼，並以鍍鉻材料點綴了 León FR+ Supercopa 的特式雙出排氣尾管。

在車尾則是呼應了車頭前保桿的進氣口設計，在兩側皆配置了狹長的導風口。Seat 也在車頂裝上擾流尾翼，並以鍍鉻材料點綴了 León FR+ Supercopa 的特式雙出排氣尾管。

在動力配置上，León FR+ Supercopa 仍沿用了 León FR+動力系統，分別為能夠產出 211 匹最大馬力的 2.0 升直列 4 缸 TSI 渦輪增壓汽油引擎，以及能夠產出 170 匹最大馬力的 2.0 升直列 4 缸 TDI 渦輪增壓柴油引擎。

雖然動力不變，但是 León FR+ Supercopa 採用了 BBS 18 吋輕量化輪圈，並多了擁有 XDS 電子差速鎖定功能的 ESP 動態控制系統，讓 León FR+ Supercopa 在運動性能上與 León FR+有所不同。

雖然動力不變，但是 León FR+ Supercopa 採用了 BBS 18 吋輕量化輪圈，並多了擁有 XDS 電子差速鎖定功能的 ESP 動態控制系統，讓 León FR+ Supercopa 在運動性能上與 León FR+有所不同。除此之外，在其他配備升級方面，León FR+ Supercopa 也多了 Bi-Xenon HID 氙氣頭燈組、觸碰式導航系統以及倒車感應系統。