在中國大陸擁有廣大市場的德國 Audi 車廠，先前就選擇將當時全新的 Audi Q3 小型 SUV，於 2011 年上海車展中進行全球首演，展現了 Audi 對中國消費者極高的重視程度。而如今，Audi 原廠表示 Q3 小型 SUV 的性能版本 Audi RS Q3 概念車，將會於 2012 北京車展亮相，再次以中國做為全球首演的舞台。RS Q3 概念車不僅搭載了擁有 360 匹最大馬力的 2.5 升 TFSI 渦輪增壓引擎，更將車高下降了 25mm，且換上了新面孔，讓 RS Q3 概念車展現出大幅強化的運動風格。
更具運動氣息，RS 樣貌上身
擁有了運動性能至上的產品設定，Audi 替 RS Q3 概念車換上了一個與普通版本截然不同的熱血臉孔。Audi 招牌的 6 角盾形水箱護罩，從普通版 Q3 上的鍍鉻柵欄式謢網，改造成了 RS Q3 上的蜂窩狀格型謢網，並在其中嵌入了 RS Q3 徽章，表明其性能身份。而原本為於兩側進氣柵的霧燈設計，在 RS Q3 上則完全取消了，取而帶之的是擁有巨大面積的 CFRP 碳纖維進氣口。除此之外，RS Q3 的前下擾流器也是由 CFRP 碳纖維材料製作而成，不僅對輕量化有所貢獻，更賦予了 RS Q3 具競技風味的運動造型。
RS Q3 大致上保留了與普通版 Q3 相同的車身輪廓，並沒有在車側上進型誇張的改裝，倒是以碳纖維後照鏡以及 RS 樣式的雙叉 5 幅 20 吋鋁圈點綴，而 Audi 也將 RS Q3 車身下降了 25mm，帶來更為低趴的戰鬥姿態。原本車尾上的單邊雙出排氣尾管，在 RS Q3 則改為雙邊雙出的設計，排氣尾管座也以口徑更大的金屬飾管包覆，闡明完全不同的動力性能。RS Q3 也在車尾套上了碳纖維的底盤分流器，一同與尾門上的 RS Q3 徽章，彰顯 Audi RS 車系之性能地位。
最大馬力 360 匹爆發，直上時速 265 公里
結合了缸內直噴和渦輪增壓技術，讓 RS Q3 所搭載的 2.5 升直列 5 缸 TFSI 引擎能夠產出 360 匹最大馬力，這強悍動力也能夠讓 RS Q3 以 SUV 的身軀，於 5.2 秒從靜止加速到時速 100 公里，最高速度更來到了時速 265 公里。
RS Q3 在引擎室造型也相當講究，採用了 CFRP 碳纖維材料引擎謢蓋，並在 5 個汽缸的個別火星塞外蓋上分別標號，遵循賽車運動常用的習慣。一旁的空濾也以鋁合金外殼包覆，而與其連結的進氣通路則是以不鏽鋼打造。
除了 2.5 升 TFSI 引擎對 RS Q3 之運動性能有所貢獻外，RS Q3 也搭載了 S-tronic7 速自手排變速箱以及 Quattro 全時 4 輪驅動系統；在正常駕駛情況下，Quattro 系統會將大部分動力由前輪輸出，但是一旦發現抓地力流失的狀況，則會將動力分配到後輪上，提高整體行駛的穩定性。雖然 Audi 旗下的 SUV 車型通常都不會搭載尺寸 255/30 的輪胎，但原廠卻表示，這樣的輪胎配置對 RS 車系而言是件理所當然之事。
漢字融入轉速表，藍色內裝依舊熱血
RS Q3 在車室造型上大量使用了 Nappa 皮革材質和 CFRP 碳纖維材料，並以黑色系內裝為基底，採用了藍色系配色，呼應外觀車色；方向盤、排檔座縫線都採用了藍色配色，而 Nappa 皮革賽車座椅以及車門內側的藍色區塊、則是以 Alcantara 高級皮革材料製作而成。身為 RS 車型，RS Q3 也採用了扁平下緣的皮革賽車方向盤，而這下緣的部位更是以藍色的 CFRP 碳纖維材料製作而成。
其實這也不是 Audi 第一次針對不同市場，推出不同樣式的 Q3 車型。若各位還有印象，Audi 就曾於 2012 北美車展上推出以滑雪度假風格為主題的 Q3 Vail 概念車，因此既然選擇以中國市場作為首演之處，在車款中納入中國風的設計也不會令人意外。
RS Q3 也在轉速表上以漢字取代了各轉速的阿拉伯數字。但特別之處在於這些漢字不只是常見的一、二、三，而是中文正楷大寫的零、壹、貳、參、肆、伍、陸、柒、捌，呈現出相當另類之設計風格。目前 Audi 仍未透露許多 RS Q3 之相關細節，Q3 再次以 RS 性能版本於中國首演，不難看出中國市場之重要程度，U-CAR 也會為各位關注 2012 北京車展的相關消息，並持續追縱報導。
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