在市面上的性能車款中，動力心臟多是以汽油引擎為主，以 Audi 為例，不管是掛上 S 或是 RS 車名的，一直以來都是以汽油引擎作為動力心臟。不過，Audi 這次卻打破了車迷對於 Audi 性能車系的印象，透過 SQ5 的發表，以一具擁有 313 匹馬力輸出的 3.0 TDI 雙渦輪增壓柴油引擎作為動力心臟，成為 Audi S 性能化家族中唯一一款柴油動力車款。
S 性能家族首款柴油動力產品
SQ5 的發表，對於 Audi 車系而言其實有著兩種意義，撇開概念車不算，SQ5 的誕生，是 Audi 首次為 Q 系列 SUV 產品之中導入 S 性能化產品，讓 Audi 的 S 性能化家族能夠從掀背、房車、旅行車一直拓展至 SUV 產品。另一層面所代表的，便是 Audi 的 S 性能化產品中，將跳脫僅有汽油引擎的動力編成，首度導入柴油引擎作為 S 性能化產品的動力心臟。
擔任 SQ5 動力來源的 3.0 TDI 雙渦輪增壓柴油引擎，其實是 Audi 在 2012 年 1 月 時為 A6/A6 Avant、A6 Allroad、A7 Sportback 等車系所推出的全新柴油動力旗艦。排氣量 2,967c.c.，整合雙渦輪增壓與共軌直噴系統，並且在燃油噴射系統的冷卻上以及噴油嘴等處都經過性能化的調校，可以在 2,000bar 的高壓下進行燃油噴射，換取最佳的燃油效率。同時，Audi 也為 SQ5 的排氣系統進行調整，透過運動化的調校，即使搭載柴油引擎也能擁有令人熱血沸騰的聲浪。
動力輸出上，透過雙渦輪增壓系統的加持，這具 3.0 TDI 引擎能夠提供 313 匹的最大馬力，同時在 1,450 轉至 2,800 轉之間爆發 66.3 公斤米的扭力峰值，搭配 8 速 Tiptronic 手自排變速箱與 quattro 四輪驅動系統組成的傳動組合，能夠在 5.1 秒由靜止加速至時速 100 公里。同時，在整合 Start-Stop 怠速熄火系統之下，Audi 表示 SQ5 還能繳出每公升 13.9 公里 (32.67mpg) 的平均油耗，在性能輸出與油耗表現上取得平衡。
外型設計上，雖然 SQ5 仍維持著 Q5 在小改款後原有的外型基調，不過比起標準版的 Q5 車高降低了 30mm，並且換上搭配 245/55 R20 輪胎的 20 吋 5 輻雙肋式輪圈，搭配尺寸放大的尾翼，以及分別導入導流設計與分流器造型的前後保桿、鍍鉻 4 出尾管，還有改採蜂巢網格式樣的前霧燈底板，讓 SQ5 有著與一般 Q5 不同的性能化氣息。另外，若是不滿足於 20 吋輪圈的視覺效果，Audi 同時提供 21 吋輪圈供消費者選用。
車室內部黑色的頂篷與基調，還有烙上車名的 S 式樣運動化座椅都與其他的 S 性能化產品相同，不過 SQ5 在車室內部還採用了雙色處理，包括車門內飾與座椅等，都能提供 4 種顏色的皮革與黑色基調相互搭配，提供更為優雅的車飾氛圍。另外，在飾板的選擇上，除了標配的髮絲紋鋁質飾板外，Audi 同時提供包括碳纖維飾板、黑色鋼琴面板以及原木與鋁質交織的飾板等不同選擇。
在內裝的細節部分，SQ5 與其他 S 性能化產品的成員相同，透過 S 式樣的方向盤、排檔頭、門檻裝飾，以及金屬踏板等凸顯其與一般產品的不同。同時 SQ5 還透過灰底、白字的儀表板配置，提供鮮明的辨識度。以及 1,560 公升的行李廂容積、2,400 公斤的拖曳能力，在性能之外提供更具彈性的實用性。
雖然選在備戰 Le Mans 24 小時耐久賽的同時發表，Audi 表示，S 性能化家族中首款搭載柴油引擎的 SQ5 目前預計在 2013 年的第 1 季開始於歐陸上市，開出 5.85 萬元起的價格，約合臺幣 221.5 萬元左右。
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