攻上300匹，大改款Audi S3正式登場

著重實用性的 Audi A3 Sportback 才剛在昨天露面，Audi 原廠今天又再釋出新車，不過這次是強調速度感的大改款 Audi S3，搭載 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力從舊款的 265 匹提升至 300 匹的水準，使其從靜止加速至時速每小時 100 公里只需 5.1 秒！

新一代 S3 在 9 月 21 日帥氣登場，身為 Audi 性能化家族的最新成員，俱備 5.1 秒加速破百的實力，絲毫不愧「S」之名。

新式 2.0 TFSI 引擎，體積縮小、重量減輕、性能更強

掛上「S」之名，性能絕對是最受矚目的焦點，大改款 Audi S3 依然搭載 2.0 升 TFSI 渦輪增壓引擎，排氣量與舊款車型同為 1,984c.c.，缸徑與衝程也維持 82.5mm、92.8mm 的設計，不過引擎內部經過換血，像是活塞環及螺栓均改採高強度材料打造，連桿也更換為強化部品，汽缸頭則以鋁矽合金製成，帶來高強度及抗熱的好處。此外，為了提升引擎運轉精緻度，引擎內增設兩支平衡軸，讓震動減至最低，另有噴射壓力可達 200bar 的噴油嘴，以及可變汽門揚程機構來增進引擎效率。而渦輪系統增壓值則設定在 1.2bar，壓縮比為 9.3:1，可從 1,800rpm 的低轉速域就輸出 38.7 公斤米的最大扭力，並一路持續至 5500rpm，而同時 300 匹的最大馬力也在此湧現，讓 S3 具備 5.1 秒從靜止加速至時速 100 公里的強悍實力。

新一代 2.0 TFSI 渦輪增壓引擎，最大馬力上漲至 300 匹，但整體重量更輕、體積更小、油耗表現也更出色。

另一方面，這具引擎的活塞表面經過特殊處理，再配合可視引擎負載調節油壓的機油泵浦，有效降低引擎運轉阻力，且此引擎的整體重量控制在 148 公斤，體積也比過去更小，原廠表示新一代 Audi S3 的平均油耗可達 14.9 的水準。

前軸前移、引擎後傾，優化車身前後配重

傳動系統方面，新一代 S3 可搭配 6 速手排或 6 速 S Tronic 自手排變速箱，另配有 Quattro 電子式全時四驅系統，此系統在一般行駛狀態會將多數動力輸往前輪來節省油耗，而當前輪打滑時 Quattro 四驅系統便會將動力透過多片式離合器輸往後輪來增進抓地力；此外，拜模組化的 MQB 底盤之賜，新一代 S3 的前軸較舊款車型前移 52mm，而引擎則向後傾 12 度，之所以這麼做主要原因就是為了調整車身配重，搭配上 4 只 225/40R18 的跑胎，以及 340mm 的大尺碼通風碟盤，讓 S3 擁有絕佳的操控反應。

S3 擁有飽滿的車身線條，再加上四出排氣尾管及 18 吋 5 輻鋁圈，與強悍性能頗為相稱。

內外性能味濃郁，國內引進機率不高

為了對應性能化車格，S3 自然要有一身勁裝，在新世代 Audi 家族造型之下，大改款 S3 的視覺感受比舊款車型更具動感，在加上全車空力套件及鑲嵌在水箱罩內的「S3」徽飾，展現出不同於一般版本的氣勢。

內裝方面，除了維持 A3 家族年輕的車室鋪陳之外，包含儀表板、門檻、方向盤及排檔頭上都加入 S3 字樣，彰顯其不同於一般的性能車格。而前座兩張跑車座椅同樣是視覺焦點，椅背部分更採用特殊的菱狀縫線織成，動感與豪華氣息兼具。

內裝維持新一代 A3 活潑年輕的氣息，但透過跑車座椅、平底式方向盤及滿佈全車的 S3 徽飾，一點一滴裝飾出性能氛圍。

大改款 S3 這次發表後，預計要到 2013 年初才會在德國當地上市，售價訂在 38,900 歐元，換算臺幣約為 148 萬元，不過 Audi Taiwan 表示因三門版在國內接受度不高，因此 S3 的引進機率不高，熱血車迷請期待 S3 Sportback 吧！

三門版的 S3 固然帥氣，但國內買家較喜愛實用的 5 門 Sportback 車型，因此 Audi Taiwan 表示 3 門版 S3 的引進機率不高。