自從中國的上海汽車集團於 2007 年收購 MG (Morris Garages) 後，這間老牌英國車廠之車款也在中國大陸市場吸收了新的活力。而在這次 2012 年北京車展中，MG 更決定以風靡英國 60 年代至 80 年代車壇的 MGB GT 為出發點，推出融入復古風格的跨界 SUV 概念車－MG Icon。MG 原廠也表示，Icon 概念車的誕生不僅是為了參展北京車展而已，更會指引未來在中國大陸之新型車款的設計理念。

在這次 2012 年北京車展中，MG 決定以風靡英國 60 年代至 80 年代車壇的 MGB GT 為出發點，推出融入復古風格的跨界 SUV 概念車－MG Icon。

Icon 概念車代表了 MG 跨足 SUV 車型的首發之作，這家英國車廠向來都以雙門跑車和 4 門房車為主力產品，並且也熱衷於 BTCC 英國房車錦標賽，但在 SUV 車型極受歡迎的中國市場，添增 SUV 車型能夠讓 MG 產品戰力更為完備。

向 MGB GT 致敬的 Icon 概念車，採用了經典長方形水箱護罩輪廓，並在上下配置了極粗的鍍鉻飾條，且於中央以垂直的鍍鉻飾條和 MG 廠徽點綴，在水箱護罩上就展現了濃厚之復古造型。

向 MGB GT 致敬的 Icon 概念車，採用了經典長方形水箱護罩輪廓，並在上下配置了極粗的鍍鉻飾條，且於中央以垂直的鍍鉻飾條和 MG 廠徽點綴，在水箱護罩上就展現了濃厚之復古造型。在前保險桿上，Icon 概念車在左右兩側配置了極為前衛的突出燈條設計，雖然前衛，但是其實仍擁有了些許 MGB GT 前保險桿的影子存在。

定位為小型跨界 SUV 的 Icon 在車身曲線上也極具運動感，相較於寬大的車身，Icon 在車窗比例上進行了壓縮；Icon 在車門也運用了向上蔓延的摺線，帶來更動感的姿態。
雖然乍看之下 Icon 概念車採用了 3 門設定，但 Icon 其實採用了對開式車門設計，因此總共擁有了 5 門的配置，而其車後尾門也以對開的方式上下開啟。

定位為小型跨界 SUV 的 Icon 在車身曲線上也極具運動感，相較於寬大的車身，Icon 在車窗比例上進行了壓縮；Icon 在車門也運用了向上蔓延的摺線，帶來更動感的姿態。雖然乍看之下 Icon 概念車採用了 3 門設定，但 Icon 其實採用了對開式車門設計，因此總共擁有了 5 門的配置，而其車後尾門也以對開的方式上下開啟。Icon 於車尾再次展現了車頭的復古設計風格，以左右兩側突出的直線型燈組呼應了前保險桿之設計，並在上方以長方形的尾燈組和鍍鉻邊框，帶來融合復古與前衛風味的設計造型。

Icon 於車尾再次展現了車頭的復古設計風格，以左右兩側突出的直線型燈組呼應了前保險桿之設計，並在上方以長方形的尾燈組和鍍鉻邊框，帶來融合復古與前衛風味的設計造型。
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在原廠公佈的廠圖中，Icon 概念車採用了 2+2 的 4 人座設定，而其後座座椅能夠向前傾倒，增加行李箱載貨空間。車室中運用深紅色的內裝配色，並以大量的金屬材質和皮革材料鋪陳，且配置了數位式儀表板以及多媒體資訊系統，但除此之外，原廠並沒有透露更多關於 Icon 概念車之造型。

車室中運用了深紅配色，並以大量的金屬材質和皮革材料鋪陳，其中也配置了數位式儀表板以及多媒體資訊系統。

據了解，Icon 概念車在動力方面將會採用由上海汽車集團生產的 1.5 升直列 4 缸渦輪增壓引擎，能夠產出約 135 匹最大馬力和 20.5 公斤米的扭力峰值，並很有可能搭載了與 MG 旗下 MG 5 相同的底盤。目前在中國市場中，MG 旗下以 MG 3、MG 5 和 MG 6 為銷售主力，而在這簡易的產品線下，若能添增中國消費者喜愛的 SUV 車型將會對整體銷售量有所提升。