工業設計產學交流，第3屆達梭系統設計獎出爐

專精於 3D 技術的軟體公司－Dassault Systèmes 達梭系統看好台灣的設計能量，於 2009 年起與愛迪斯科技有限公司舉辦了第 1 屆「達梭系統設計獎」校園競賽，讓年輕學子運用旗下的 CATIA 設計程式創作，以世界級的設計平台發揮創作實力。而「達梭系統設計獎」校園競賽也在今年來到了第 3 屆，並選於 6 月 8 日舉辦頒獎典禮以及設計交流座談會，提供臺灣未來工業設計種子一個吸收養分的機會。

「達梭系統設計獎」校園競賽在今年來到了第 3 屆，並選於 6 月 8 日舉辦頒獎典禮以及設計交流座談會，提供臺灣未來工業設計種子一個吸收養分的機會。

來自法國的 Dassault Systèmes 達梭系統發跡於 1981 年，由法國馬賽達梭飛機公司 (Avions Marcel Dassault) 創立，目的在於開發出新一代 CATIA 電腦輔助 3D 應用軟體。而自此之後，Dassault Systèmes 達梭系統也擁有了與 BMW、Mercedes-Benz、Honda、Toyota 等各大汽車品牌合作，提供設計方面之服務。時至今日，全球約 90%的汽車品牌都採用 Dassault Systèmes 達梭系統的軟體進行設計，而全球的飛機製造公司則全面採用 Dassault Systèmes 所提供的系統。

來自法國的 Dassault Systèmes 達梭系統發跡於 1981 年，由法國馬賽達梭飛機公司 (Avions Marcel Dassault) 創立，目的在於開發出新一代 CATIA 電腦輔助 3D 應用軟體。時至今日，全球約 90%的汽車品牌都採用 Dassault Systèmes 達梭系統的軟體進行設計。

旨在鼓勵校園設計人才交流、創作、發展的「達梭系統設計獎」，本屆之報名參賽組別高達 193 組，參賽人數共 235 人，這也集結了全臺灣工業設計、藝術、航太科學等科系之學生參與。第 3 屆「達梭系統設計獎」由 10 項參賽作品殺入決賽，並由橫跨產學兩界的評審團決定作品和參賽者之命運；其中，臺灣汽車設計的代表、華創車電中心副總經理－石志傑先生也是本次評審團其中一員，以產業前線之眼光，評鑑學生們的作品。

產學座談，別具意義

於頒獎典禮開始之前，主辦單位舉辦了一場結合產業界和學界代表的高峰對談，由達梭系統臺灣分公司總經理－白博耐 (Bernard Parrenin)、華創車電中心副總經理－石志傑、明志科大工業設計系講師－林恆義以及 2010 年「達梭系統設計獎」企業實習獎得主－實踐大學工業設計系的徐雲天同學參與座談。

於頒獎典禮開始之前，主辦單位舉辦了一場結合產業界和學界代表的高峰對談，(右至左) 由達梭系統臺灣分公司總經理－白博耐 Bernard Parrenin、華創車電中心副總經理－石志傑、明志科大工業設計系講師－林恆義以及 2010 年「達梭系統設計獎」企業實習獎得主－實踐大學工業設計系的徐雲天同學參與座談。

華創車電中心副總經理石志傑則表示，業界找的不僅是設計作品，而是在找設計師，尤其是能夠團隊合作的設計師。並表示學生們除了天馬行空的設計外，更要考量到現實的可行性，雖然汽車工業設計需預見 5 年後獲更久之後的交通方式，但仍要與生活相輔相成。

達梭系統臺灣分公司總經理白博耐 (Bernard Parrenin) 在本次座談會中表示，本次的競賽是為了發掘學生的天份、推廣設計、並將學生帶往世界級的舞台；而國際大廠常用的工具 CATIA，讓學生們能夠體驗到國際的設計水準和設計方式。

達梭系統臺灣分公司總經理白博耐 (Bernard Parrenin) 在本次座談會中表示，本次的競賽是為了發掘學生的天份、推廣設計、並將學生帶往世界級的舞台；而國際大廠常用的工具 CATIA，讓學生們能夠體驗到國際的設計水準和設計方式。

華創車電中心副總經理石志傑則表示，業界找的不僅是設計作品，而是在找設計師，尤其是能夠團隊合作的設計師。並表示學生們除了天馬行空的設計外，更要考量到現實的可行性，雖然汽車工業設計需預見 5 年後獲更久之後的交通方式，但仍要與生活相輔相成。

白博耐以及石志傑 (上圖) 也都共同提到工業設計中，UI (User Interface) 使用者介面以及 UX (User Experience) 使用者經驗的重要性。並勉勵學生要站在目標族群的角度設想，將思維和消費者結合，這樣設計出來的產品不僅能夠帶來獲利，更能夠對社會有所貢獻。

而白博耐以及石志傑也都共同提到工業設計中，UI (User Interface) 使用者介面以及 UX (User Experience) 使用者經驗的重要性。以蘋果公司的 iPhone 為例，雖然手機在功能層面與其他品牌沒有明顯差異，但是在 UI 使用者介面和 UX 使用者經驗上卻擁有了極大之差異。他們也勉勵學生要站在目標族群的角度設想，將思維和消費者結合，這樣設計出來的產品不僅能夠帶來獲利，更能夠對社會有所貢獻。

冠軍獨得 10 萬元獎金，設計多元展創意

第 3 屆「達梭系統設計獎」分為人氣獎、綠色環保獎、最佳商業價值獎、企業實習獎、最佳創意設計獎以及評分前 3 名的大獎。其中企業實習獎得主，更能夠分別至華創車電中心以及浩漢設計公司進行實習，機會相當難得。

在激烈的競爭下，最終由雲林科技大學－工業設計所的陳霽閎同學以及其作品｢悠。SINGLE YACHT」勇奪冠軍，並獲得了 10 萬元之獎金。｢悠。SINGLE YACHT」擁有了單人座設定，使其同時有遊艇的輕鬆休閒及都會微型車的便利。透過同一組電動馬達運作可選擇切換輪胎以及葉片渦輪帶動前進，是車輛也是船讓此交通工具不僅僅路上行也能水上遊，也有著一種新奇的「路上行舟」趣味。

實踐大學－工業設計系的洪嘉偉、廖晉弘以｢Dirus/恐狼」獲得了最佳商業價值獎以及企業實習獎，這兩位同學也獲得了前往華創車電中心進行實習之機會。｢Dirus/恐狼」從越野車角度出發，越野車即專門為野外崎嶇不平的地型而特別設計的車輛，世界上地形千奇百怪，從而開始尋找特殊的地形，再以目前的科技輔佐，設計出在雪地地形移動的輕型單橇雪地摩托車。

在激烈的競爭下，最終由雲林科技大學－工業設計所的陳霽閎同學以及其作品｢悠。SINGLE YACHT」勇奪冠軍，並獲得了 10 萬元之獎金；第 2 名由實踐大學－工業設計系的姚廷諺同學以及作品｢運輸峰」拿下、且獲得 5 萬元獎金；而第 3 名則是由明志科技大學－工業設計系的顏子罡、陳冠華、沈佳駿 3 位同學之｢輕鬆購物趣」奪得，並獲得了 1 萬元的獎金。

雲林科技大學－工業設計所的陳霽閎同學以及其作品｢悠。SINGLE YACHT」勇奪冠軍，並獲得了 10 萬元之獎金；第 2 名由實踐大學－工業設計系的姚廷諺同學以及作品｢運輸峰」拿下、且獲得 5 萬元獎金；而第 3 名則是由明志科技大學－工業設計系的顏子罡、陳冠華、沈佳駿 3 位同學之｢輕鬆購物趣」奪得，並獲得了 1 萬元的獎金。

此外，實踐大學－工業設計系的洪嘉偉、廖晉弘也以｢Dirus/恐狼」獲得了最佳商業價值獎以及企業實習獎，讓這兩位同學獲得了前往華創車電中心進行實習之機會。至於已經榮獲第 2 名的作品｢運輸峰」，也同樣獲得了企業實習獎，讓創作者姚廷諺同學能夠前往浩漢設計公司實習。

第 2 名作品，實踐大學－工業設計系姚廷諺同學的｢運輸峰」。都市短程區域用郵遞機車，特定區域內短程使用，速度較慢，噪音較小，適合都市。市區內較無多餘空間設立加氣設施，利用市區內的投遞站或郵局可作為加氣設施，使都市空間更有效率。

第 3 名作品，明志科技大學－工業設計系顏子罡、陳冠華、沈佳駿 3 位同學的｢輕鬆購物趣」。以購物習慣較強的婦女族群為主，搭配購物車到定點後能拆裝成購物推車的特性，滿足人們一物多用的想法，使自行車有騎乘和購物二種功能。