6代ES車系9月10日現身，ES 300h接單價183萬起

Lexus 在 2012 年 4 月初，於紐約車展揭示了第 6 代 ES 車系，緊接著又在 4 月下旬發表了 ES 250，讓 ES 車系總計有 ES 350、ES 250 以及首次在車系內導入 Hybrid 系統的 ES 300h，U-CAR 試車組也在第 2 季末前往美國試駕全新世代的 ES。經銷據點已釋出新一代 ES 車系接單價格，ES 車系總計五款車型，ES 300h 豪華版/頂級版/旗艦版接單價分別為 183 萬、206 萬以及 213 萬；ES 250 接單價同樣為 183 萬，ES 350 接單價則是 245 萬，總代理和泰汽車將在 9 月 10 日舉辦第 6 代 ES 上市發表活動。

接單價中最讓人注目的，莫過於 ES 300h 入門版能壓在 183 萬；雖然油電複合動力系統科技成本較高，但依據國內現行法規，Hybrid 車款視同貨物稅條例第 12 條第 4 項所稱之電動車輛，得減半徵收貨物稅，因此 ES 300h 在 Hybrid 優勢之下，反而能與 ES 250 一同擔綱入門座駕之大任。

首次導入 Hybrid，入門接單價誘人搶市

採用 Lexus 家族最新設計語彙的 ES，延續了自新一代 GS 開始的 Sprindle Grille 紡錘型水箱護罩設計，提供家族化卻也高辨識度的樣貌，車身尺碼也較前代增加，提供更優異的空間表現，車長增加到 4,900mm，寬度以及高度則分別為 1,820mm 與 1,450mm，軸距也增加到 2,820mm 之譜。動力系統部分，頂級還是由 3.5 升動力心臟的 ES 350 領軍，搭配之變速系統為 6 前速手自排；而原先 2.4 升的 ES 240，則是由搭載 2.5 升 Dual VVT-i 直列 4 缸引擎的 ES 250 取代。

Lexus 第 6 代 ES 車系將在 9 月 10 日上市發表，將推出三款動力，共 5 款車型的選擇，包含取代原先 ES 240 的 ES 250，頂級的 ES 350，以及首次導入車系的油電複合動力版本：ES 300h。

Lexus 首次將 Hybrid 動力系統導入 ES 車系，有鑑於 Hybrid 車款在國內市場頗受歡迎，和泰汽車特別推出 ES 300h 豪華版，以相同於 ES 250 的 183 萬元接單價，一同擔綱入門的重責大任，此售價也是接續了前代 ES 240 精英版的售價，展現總代理的十足誠意。

首度在 ES 車系導入 Hybrid 油電複合動力系統的 ES 300h，運用 Toyota 集團成熟的 Hybrid 油電混合動力科技，動力系統透過 PCU 動力模組，整合 2.5 升 Atkinson 循環設計自然進氣引擎，以及最大輸出功率可達 105KW 的永磁交流電動馬達，針對不同情形切換純電力驅動、汽油引擎驅動或者是油電協同驅動等不同模式，而動力系統的綜效輸出更可達到 205 匹最大馬力；變速系統則是搭載 E-CVT 電子無段變速系統，以雙模式減速比行星齒輪組，連結引擎與永磁電動馬達，營造低耗損與平順的動力傳輸。

就目前掌握到的消息來看，ES 300h 入門的豪華版接單價之所以能壓到 183 萬元，除了受惠於貨物稅減半之外，與頂級版之差異為取消了衛星導航設備，ES 250 也同樣取消此一配備；ES 350、ES 300h 旗艦版以及頂級版則是將 EMV 多功能資訊整合系統列為標準配備。ES 全車系標配 10 具 SRS 氣囊，同時 ABS、TRC、EBD、TPWS 胎壓檢測警示系統也都是標準配備項目；ES 350 旗艦版以及 ES 300h 旗艦版，標配有 LDA 車道偏離警示系統以及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統。

更詳細的配備資料與各車型差異，U-CAR 將會持續追蹤，並在第一時間內提供最新報導。