搶攻中國入門豪華市場，Lexus ES250全球首演

繼 2012 年紐約車展正式發表後，Lexus 第 6 代 ES 車系除了之前已經發表的 ES300h 以及 ES350 這兩種車型，其實尚有 ES250 車型之存在。雖然當時並未透露 ES250 之相關消息，但是就在 2012 年北京車展上，Lexus 正式發表了採用新世代 Spindle Grille 紡錘型家族語言的 ES250，並進行全球首演。

雖然 Lexus 並未於 2012 紐約車展透露 ES250 之相關消息，但是就在 2012 年北京車展上，Lexus 正式發表了採用新世代 Spindle Grille 紡錘型家族語言的 ES250，並進行全球首演。

導入加速，ES250 低排量主打中國市場

說到第 6 代 ES250，就不得不從 2010 年推出的 Lexus ES240 談起；當初 Lexus 為了滿足中國大陸市場對豪華房車的需求，特別推出了擁有較小排氣量的 ES240 入門豪華房車。其實第 5 代 ES 系列早在 2006 年芝加哥車展正式亮相，但卻過了長達 4 年時間才推出以中國市場為考量的 ES240 車型。而隨著中國成為全球最重要的汽車市場之一，Lexus 選擇將中國車款的導入急遽加速，從 2012 年紐約車展到北京車展，在不到 1 個月的時間內，宣布 ES250 正式進入中國市場。

當初 Lexus 為了滿足中國大陸市場對豪華房車的需求，特別推出了擁有較小排氣量的 ES240 入門豪華房車。其實第 5 代 ES 系列早在 2006 年芝加哥車展正式亮相，但卻過了長達 4 年時間才推出以中國市場為考量的 ES240 車型。

而隨著中國成為全球最重要的汽車市場之一，Lexus 選擇將中國車款的導入急遽加速，從 2012 年紐約車展到北京車展，在不到 1 個月的時間內，宣布 ES250 正式進入中國市場。

如同之前於紐約車展發表的第 6 代 ES 車系，ES250 在造型上與 ES300h 或 ES350 並無任何差異，以新一代 Lexus 家族語言於北京車展中現身。搭載了紡錘型水箱護罩、大型化頭燈組以及箭矢型 LED 日行燈，讓 ES250 的新世代設計風格清楚地呈現。雖然動力系統不同，但是 ES250 將會採用如同 ES350 的左右雙出排氣尾管設定，在造型上也與現行 ES240 車型的單邊單一排氣尾管擁有極大之差異。

ES250 的車身軸距從 ES240 的 2,775mm 加長至 2,819mm。在中國大陸消費者對車室空間之需求下，擴大軸距和車體尺寸對第 6 代 ES 車系而言，在中國汽車市場的銷售方面也會有所加分。(圖為 ES300h)

除了外觀造型外，與 Toyota Avalon 共享底盤的第 6 代 ES 車系，在車身尺碼上也更為放大；車長 4,895mm、寬 1,821mm 高 1,450mm，而其車身軸距也從前一代的 2,775mm 加長至 2,819mm。在中國大陸消費者對車室空間之需求下，擴大軸距和車體尺寸對第 6 代 ES 車系而言，在中國汽車市場的銷售方面也會有所加分。

Avalon 平台，Camry 心臟

即便在車體設定和造型上，ES250 都與先前 2012 年紐約車展發表的第 6 代 ES 車系相同，但這些都不是 ES250 於 2012 年北京車展進行全球首演的重點。從現行 ES240 進展至新一代 ES250，最大顯著的影響莫過於動力系統上之改變。先前的架構下，ES240 採用了與前一代 Camry 相同之底盤和動力系統，2.4 升 2AZ-FE 引擎，搭配了 VVT-i 可變汽門正時系統，能夠提供 164 匹最大馬力；而傳動方面則採用了 ECT-i 五速手自排系統。

原廠證實 ES250 將會採用與新一代 Camry 2.5 車型相同的 2.5 升 Dual VVT-i 直列 4 缸引擎，並採用 6 速手自排變速箱，雖然尚未確定正式的動力細節，但是這具引擎在新一代 Camry 上能夠產出 181 匹最大馬力以及 23.6 公斤米的扭力峰值。

隨著 Camry 於 2011 年進入改朝換代後，第 6 代 ES 車系也與原有的 Camry 全面性雙生架構脫鉤，並選擇以新一代 Toyota Avalon 做為共用平台之對象，但是這並不代表 ES250 就跟新一代 Camry 結束資源共享的關係。原廠證實 ES250 將會採用與新一代 Camry 2.5 車型相同的 2.5 升 Dual VVT-i 直列 4 缸引擎，並採用 6 速手自排變速箱，雖然尚未確定正式的動力細節，但是這具引擎在新一代 Camry 上能夠產出 181 匹最大馬力以及 23.6 公斤米的扭力峰值。

臺灣最快第 3 季導入，第 6 代 ES 車型仍未定案

在 2010 年年初 ES240 於中國正式發表後，ES240 也於 2010 年的 9 月底正式導入臺灣販售；而隨著第 6 代 ES 車系於 2012 年 4 月份的紐約車展和北京車展正式發表後，第 6 代 ES 也有望於今年導入臺灣市場。在 U-CAR 詢問下，和泰汽車表示對 ES 車系導入之車種仍在與日本原廠進行洽談，而在第 6 代 ES 車系擁有 ES250、ES350 以及 ES300h，共 3 種車型的情況下，正式導入之車型也擁有不同的變數存在。和泰汽車也表示，第 6 代 ES 車系將會於今年導入臺灣，至於是第 3 季或第 4 季導入仍在審慎評估當中。