8強爭霸，2013歐洲年度風雲車決選名單出爐

很快的，再過兩週後 2012 年即將劃下句點，國際車壇也相繼評比出這一年來誕生的新車，除了日前揭曉的日本年度風雲車之外，接下來還有北美年度風雲車以及世界風雲車大賞，歐洲市場則屬 CotY (Car of the Year) 歐洲年度風雲車最受消費者關注，而日前 CotY 公佈了 2013 歐洲年度風雲車最終選出了 8 款新車進入決選名單，並且發表對於每部車的看法。

本屆歐洲年度風雲車遵循以往模式，於 9 月底時先行遴選出 34 款角逐頭銜車款，其中包含了 Audi A3、BMW 3 Series、Mercedes-Benz A-Class、Volkswagen Golf、Ford B-Max、Honda CR-V....等等呼聲極高的車款，接著則是於日前篩選出最終能夠爭奪「2013 歐洲年度風雲車」寶座的名單，然而今年特別的是，由於篩選過程中出現兩款獲得同分的車款，因此 CotY 破例讓 8 款車進入最終決選、而不是以往的 7 款車，這現象上一次出現已是 2007 年，可見本屆歐洲年度風雲車競爭激烈程度。

能夠角逐「2013 歐洲年度風雲車」頭銜的車款，必須為過去 12 個月內發表的全新車型或是大改款車型，並且至少已在 5 個不同的歐洲國家推出上市，年銷售量還不得低於 5,000 輛，符合上述資格之後，接著才由 58 位來自 22 個歐洲國家組成評審團，討論並評選出每一階段晉級車款，而這 58 位評審團成員以及 CotY 組織其實是由義大利的 Auto、英國的 Autocar、西班牙的 Autopista、荷蘭的 Autovisie、法國的 L’Automobile Magazine 、德國的 Stern 以及瑞典的 Bilägare 等 7 個歐洲大型汽車媒體所組成。

經過了 34 強遴選之後，2013 歐洲年度風雲車將由 58 位來自 22 個歐洲國家組成評審團，從最終 8 款新車當中票選出來，通過層層關卡、源自不同國家的 8 款新車各有所長，競爭之激烈可想而知。

Ford B-Max 無 B 柱設計表現突出

通過層層關卡、源自不同國家的 8 款新車各有所長，可以說是車壇中的小型世界大戰，評審團也說明這 8 款新車能夠擠入最終 8 強的緣由，首先 CotY 認為 Ford B-Max 雖然是以 Fiesta 的小車平台所打造，不過卻擁有靈活實用的車室空間，搭配無Ｂ柱與滑動車門等設計，增添乘員上下車的便利性，同時 B-Max 還擁有新穎現代的造型設計，和對環保有所貢獻的 1.0 升 Ecoboost 高效能引擎等特色，讓評審團給予好評。

Ford B-Max 雖然是以 Fiesta 的小車平台所打造，不過卻擁有靈活實用的車室空間，其中評審團對於其無Ｂ柱與滑動車門設計讚譽有佳。

於許多國際評比表現搶眼的 Volkswagen Golf 車系，自 1974 年誕生以來如今已衍生至第 7 代車型，其之所以受到廣大消費者歡迎，除了優異本質、平易近人優勢外，所衍生的眾多車款也是 Golf 車系的一大特色，而如今的 7 代車型除了擁有現代化造型演革之外，車室內裝與配備則是更朝著豪華和舒適提升，更因為車體最多減重達 100 公斤以及全新含有 ACT 汽缸休止科技的 1.4 升 TSI 引擎，而受到全球車壇的高度關注，也是 CotY 評審團所肯定之處。

7 代 Golf 除了擁有現代化造型演革之外，車室內裝與配備還朝著豪華和舒適提升，更因車體最多減重達 100 公斤以及全新含有 ACT 汽缸休止科技的 1.4 升 TSI 引擎，而受到全球車壇的高度關注。

在歐洲市場佔有一席之地的 Hyundai，則是憑著新世代 i30 打入前 8 強決選，CotY 評審團表示新世代車款不論是外觀造型或是車室質感與行車靜肅性都精進許多，改良之後的後多連桿系統懸吊也為操控水準加分不少，另外，身型動感的 5 門掀背車型所擁有的車室空間也是受到評審團肯定之處，動力系統則以 1.6 CRDi 柴油引擎表現突出。

CotY 評審團認為新世代 i30 不論是外觀造型或是車室質感與行車靜肅性都精進許多，改良之後的後多連桿系統懸吊也為操控水準加分不少。

小型掀背競爭激烈

做為 Mercedes-Benz 搶攻年輕消費族群利器的新世代 A-Class，換上動感勁裝變身之後，徹底擺脫過去類 MPV 車款的憨厚樸實，並且從 34 強中力壓主要經爭對手脫穎而出。評審團指出 A-Class 反應敏捷的轉向反應，搭配渦輪增壓汽柴油引擎和 6 速手排或 7 速雙離合器變速箱，讓 A-Class 呈現與過去截然不同的操控樂趣，而這也是擠進 8 強的關鍵。

為了搶攻年輕消費族群，新世代 A-Class 換上動感勁裝變身之後，徹底擺脫過去類 MPV 車款的憨厚樸實，評審團更指出 A-Class 反應敏捷的轉向反應，以及所搭配的傳動系統，讓 A-Class 呈現與過去截然不同的操控樂趣。

第 1 代和第 3 代都獲得 CotY 高度肯定的 Renault Clio 車系，到了如今的第 4 代車型也沒令評審團失望，新世代 Clio 歷經大改款工程之後，車長與車寬雖然雙雙提升，不過車重卻因現代造車工藝精進而減輕，伴隨而來的是更為舒適實用的車室空間，以及搭配全新 0.9 升渦輪增壓直列 3 缸 TCe 90 引擎的環保表現。另外讓評審團傾心之處，則是取材至概念車 DeZir 的設計語彙，以 Renault 菱形廠徽為視覺焦點、搭配向兩側延伸的飛翼狀水箱護罩飾條和 LED 燈，讓新世代 Clio 以前衛科技面容迎接消費者。

新世代 Clio 歷經大改款工程之後，以概念車 DeZir 為靈感的外觀造型，是吸引評審團的因素之一，同時減輕的車眾和 0.9 升渦輪增壓直列 3 缸 TCe 90 引擎，也是進入 8 強的關鍵。

2012 年日內瓦車展登場的 Volvo V40，讓 Volvo 再度向年輕與現代化邁進了一大步，更成為打入豪華掀背市場不可或缺的利器，採 5 門掀背設定、全車帶著豐富線條變化的 V40，除了展現年輕姿態，也兼顧了 Volvo 強調的優雅身段，一系列汽柴油渦輪增壓引擎，和乘員和行人的眾多主被動安全科技，也是讓 CotY 評審團青睞之處。

5 門掀背設定、全車帶著豐富線條變化的 V40，除了展現年輕姿態，也兼顧了 Volvo 強調的優雅身段，乘員和行人的眾多主被動安全科技，也是讓 CotY 評審團青睞之處。

要談起小型掀背車，全新誕生的 Peugeot 208 於歐洲年度風雲車評比中也不顯遜色，CotY 評審團認為 Peugeot 賦予新世代 208 小巧車身尺碼，不僅強化整車的年輕動感氛圍，也不會過份犧牲應有乘載機能，內裝細部質感和科技配備也顯示出長足進步；搭配輕盈的車體和全新的 1.0 升或 1.2 升 3 缸引擎，兼顧操控水準與環保表現，上述種種都是其入選 8 強不可或缺的因子。

Peugeot 賦予新世代 208 小巧車身尺碼，不僅強化整車的年輕動感氛圍，也不會過份犧牲應有乘載機能，輕盈的車體和全新的 1.0 升或 1.2 升 3 缸引擎，都是其入選 8 強不可或缺的因子。

Toyota 86/Subaru BRZ 以操控樂趣見長

獲得國內外好評的雙生跑車 Toyota 86 和 Subaru BRZ，也出現在 2013 年度風雲車 8 強候選名單之中，Toyota 和 Subaru 聯手打造的前置後驅雙門跑車，2.0 升水平對臥自然進氣引擎、200 匹最大馬力、高轉速設定和僅 1,250 公斤的車重，呈現出的操控樂趣成為其一大賣點，CotY 評審團更認為，Toyota 86/Subaru BRZ 是市面上能夠以相對低廉的價錢，換取豐富駕馭樂趣的產品。

Toyota 和 Subaru 聯手打造的前置後驅雙門跑車 86/BRZ，2.0 升水平對臥自然進氣引擎、200 匹最大馬力、高轉速設定和僅 1,250 公斤的車重，讓呈現出的操控樂趣成為其一大賣點，CotY 評審團更認為是市面上能夠以較為低廉的價錢，換取豐富駕馭樂趣的產品。

看完上述之後，每輛車都是憑著各自特點與過人之處擠進 8 強，許多還是車廠主力產品的大改款車型，不過最終鹿死誰手都還得待評審團的最後定奪，能夠獲得 2013 歐洲年度風雲車頭銜的只能有一個，彼此間的競爭激烈可想而之，但也由於強度高的競爭也讓人相當期待最終票選結果，而依照往例，2013 歐洲年度風雲車將會在 3 月 4 日於內瓦車展當中揭曉，並舉行頒獎儀式，屆時 U-CAR 亦將帶來完整報導。