全面搭載CVT，Toyota小改Wish 76.9萬起登場

12 月初時 U-CAR 曾為網友先行整理出小改款 Toyota Wish 的重點配備，以及其餘改款重點，如今和泰汽車終於在 2012 年 12 月 26 日正式將小改款 Wish 發表上市，其車型如先前的報導一般，規劃出 4 種車型，但其車型名稱卻有所修改，分別為 2.0 雅致、2.0 經典、2.0 豪華與 2.0 尊爵車型，並報出 76.9 萬元、78.9 萬元、84.9 萬元和 87.9 萬元之建議售價，並且訂出 1,500 輛的單月銷售目標。

和泰汽車終於在 12 月 26 日正式將小改款 Toyota Wish 發表上市，並帶來了 4 種車型，分別為 2.0 雅致、2.0 經典、2.0 豪華與 2.0 尊爵車型，並報出 76.9 萬元、78.9 萬元、84.9 萬元和 87.9 萬元之建議售價。

其中扮演入門車型的 2.0 雅緻較預接單價的 78.5 萬元降低了 1.6 萬元，而高一階的 2.0 經典車型，則較先前 79.5 萬元的預售價降低了 1 萬元，豪華與尊爵車型則維持和預接單價相同。不過整體而言，Wish 小改款之後仍較改款前之售價有所上修，售價範圍從原本的 75.5 萬元至 87.9 萬元，調升至小改款的 76.9 萬元至 87.9 萬元。至於本次小改款後於常販車型中取消的 2.0G 車型，則將以受訂生產的方式提供給消費者，以 2.0 尊爵車型加價 3 萬元的方式，增加附倒車顯影功能的觸控式 DVD 多媒體系統。

Super CVT-i、可變進氣岐管導入，馬力多 5 匹

早在 2012 年 8 月份時，小改款 Wish 偽裝測試車的蹤影即以被網友補獲，並確定為了讓小改款車型於油耗表現上更具有競爭力，因此將讓全車系原本搭載的 4 速自排變速系統，升級至能夠模擬至 7 速的 Super CVT-i 無段式變速系統，因此當 2012 年 10 月份油耗數據出爐時，小改款 Wish 擁有繳出了平均每公升 16.3 公里、較改款前進步 22.6%的表現，成為本次小改款的最大賣點。

本次 Wish 小改款之後的最大賣點，即為捨棄原本的 4 速自排變速箱，換裝 Super CVT-i 無段變速系統之後，平均油耗表現精進幅度達 22.6%。

除了換裝 Super CVT-i 無段式變速系統之外，動力心臟部分，小改款 Wish 雖然沿用原廠內代號 3ZR-FE 的 2.0 升 Dual VVT-i 直列 4 缸引擎，不過卻新導入了 ACIS 可變進氣岐管設計，同時也針對輸出動力小幅調整，讓小改款 Wish 能於 6,200 轉時輸出 146 匹最大馬力，較改款前的 141 匹馬力多出 5 匹，並於 3,600 轉供應最大扭力 19.1 公斤米，則是較改款前 19.3 公斤米略低。而此傳動系統與動力輸出數據，與現行 Corolla Altis 2.0 車型相同。

小改款 Wish 雖然沿用原廠內代號 3ZR-FE 的 2.0 升 Dual VVT-i 直列 4 缸引擎，不過卻新導入了 ACIS 可變進氣岐管設計，同時也將最大馬力由原本的 141 匹調升至 146 匹。

小幅更動，動感加倍

相信消費者對於 Wish 小改款後的造型也相當關注，其車頭水箱護罩鍍鉻飾條褪去了原有類似「小獠牙」設計，而是簡單俐落的透過一道鍍鉻飾條緊貼引擎蓋、並橫貫車頭，而正面視覺最為醒目的部分，當屬前保桿全新的 Two Tone 雙色調設計，利用前保桿中央、水箱護罩下緣套入大面積深色高光澤飾板，以及更加立體突出的三通道前保桿，讓 Wish 增添了不少動感個性。此外，若是搭載 HID 頭燈組的尊爵與豪華車型，頭燈組也一併換為燻黑樣式，車頭氣勢更勝原有造型。

Wish 小改款後於車頭水箱護罩上，換下了原有類似「小獠牙」的造型設計，而是將一道鍍鉻飾條緊貼引擎蓋、並橫貫車頭，而最重要的變更，當屬前保桿全新的 Two Tone 雙色調設計，導入的深色高光澤飾板搭配新的三通道力體運動保桿之後，展現更加強盛的運動氣勢。

車尾部分在既有的車尾輪廓之下，牌照框上緣鍍鉻飾條已向兩側延伸、並與尾燈組連成一氣，尾燈組更新之後已換下原本的紅色燈罩，改用全透明搭配矩陣排列的 LED 燈組設計，側緣還加入了空力穩定鰭強化運動張力，豪華以上之車型則也和頭燈一般導入燻黑設計；後保桿造型則是呼應著車頭，以更為飽滿的肌理線條呈現，搭配全車系標配的擾流尾翼設定，一再強化整體運動意念，並發展出更加年輕的風格。

車尾在既有的車尾輪廓之下，牌照框上緣鍍鉻飾條已向兩側延伸，尾燈組更新之後已換下原本的紅色燈罩，改用全透明搭配矩陣型排列的 LED 燈組設計，尊爵車型則是還添加了燻黑設計，使得整體視覺不會過於單調。

除了車體部分的更動，原廠本次也為小改款 Wish 開發了全新的鋁合金輪圈，豪華車型以下標配的 15 吋輪圈，從原本的 7 輻升級為 10 輻放射狀式，擔綱旗艦的尊爵車型所搭配的 16 吋鋁圈，從原本的 5 輻雙肋式升級為運動風格相當濃厚的 10 輻樣式，當中更是加入了黑色高光澤烤漆，創造出類燻黑式的視覺效果，相信將吸引不少年輕消費者的目光。

原廠本次也為小改款 Wish 開發了全新的鋁合金輪圈，其中尊爵車型所搭載的 16 吋放射狀鋁圈，當中更是加入了黑色高光澤烤漆，創造出類燻黑式的視覺效果，相信將吸引不少年輕消費者的目光。

另外，和泰汽車本次除了為國內消費者提供黑、灰、銀、白四種基本車色，更將熱情洋溢的熾艷橘車色納入，以搶攻年輕客層。其實從外觀造型整體來看，可以察覺原廠僅透過小幅度的造型變更，來帶出相當豐富的運動感受，且大致上採用日規車型相同之設計，而據 U-CAR 了解，日本原廠於 2012 年 4 月份替 Wish 進行小改款工程時，其實多方採納和泰汽車提出的意見，例如全透明尾燈殼搭配燻黑設定，即是國內向日本母廠提出的建議。

類碳纖維飾板添入，拉拔運動氣勢

內裝鋪陳方面，小改款 Wish 原取材自飛機機翼造型的雙層中控台，或是雙層出風口等特點依然維持原樣，只不過為了提供更佳的乘車體驗，以及呼應車身造型的年輕動感，豪華以上之車型，分別在門內把手、中控台週緣飾板以及方向盤飾片，換裝了類碳纖維飾板，於此同時，包含方向盤、排檔桿頭以及皮革座椅縫線，由原本的白色換為紅色，搭配全車系採深灰色的內裝基底色調，營造出更富運動氣息的車室氛圍。

小改款 Wish 豪華以上之車型，分別在門內把手、中控台週緣飾板以及方向盤飾片，換裝了類碳纖維飾板，同時方向盤、排檔桿頭以及皮革座椅縫線，由原本的白色換為紅色，營造出更富運動氣息的車室氛圍。

配備方面，全車系標配附 MP3 讀取的單片 CD 音響系統，雅緻車型以上則還追加了 AUX-IN 以及原本沒有的 USB 輸入功能，另外全車系升級頭尾燈自動關閉功能 (無自動開啟) ，亦是 Wish 小改款後的主要配備差異。安全防護水準部分，雙前座氣囊依然為全車系標配，同時包含 ABS、EBD、BOS 與 BAS 等整合式煞車科技也是列入全車系標配當中，頂級的尊爵車型則是追加了 VSC 車輛穩定系統以及 TRC 循跡控制系統，安全配備編成維持與改款前相同。

第 2 代國產 Toyota Wish 自 2009 年推出以來，便靠著全新的動感前衛造型和舒適便利的實用空間，而受到消費者的廣大歡迎，成為長期佔據國產休旅車銷售冠軍的熱銷車種，由於寬大舒適的實用空間，也受到許多計程車運將的喜愛，而如今改款之後的 Wish 更增添了許多年輕動感元素，期望藉此來打開新客層、擴大市佔率，因此而訂下 1,500 輛的銷售目標。