日前Škoda 才在法國官方社群網站中，透過一張充滿濃濃冬意的圖片，預示 2013 年即將發表的 6 輛新車，其中可確定的包括 Rapid、Octavia、Octavia Combi，另外 3 款則是眾國際媒體臆測的 Octavia RS、大改款 Yeti 以及大改款 Superb，不過Škoda 積極拓展產品陣容的計畫不僅如此。

近日Škoda 執行長 Winfried Vahland 在接受英國汽車媒體 Auto Express 訪問時，表示Škoda 未來將會推出一輛定位較 Yeti 高的 7 人座運動休旅車款，預估最快可在 2015 年問世，此外，從現在開始至 2015 年，Škoda 將每半年即發表一款新車。

Škoda 執行長 Winfried Vahland 在接受英國汽車媒體 Auto Express 訪問時，表示品牌最新 7 人座運動休旅車款最快可望在 2015 年正式登場，同時也透露在 2015 年前每半年發表一款新車的計劃。

直指 Hyundai Santa Fe，預計年售 10 萬輛

關於這輛全新 7 人座運動休旅，目前還未有任何相關訊息流出，以目前所得資訊而言，僅可得知此輛全新的運動休旅，將不會採用與 Yeti 有關的名稱來命名，而是另一部全新級距的車款，並且將以 Hyundai Santa Fe 為主要競爭對手。

若是以 Volkswagen 整個集團的角度來看，其實包含 Volkswagen、Audi 甚至 Porsche 等品牌，都已傳出擴張休旅級距陣容之消息，再加上集團龐大的 MB 模組化系統 (Modularer Baukasten Programm) 計畫推動之下，Škoda 如今會有此消息傳出，也不算特別意外。

Volkswagen 於 2012 年發表的 MQB 跨品牌模組化系統，其實只是 MB 跨品牌模組化系統計劃中之一環，未來還將陸續有針對不同車型所開發的模組化系統，並大量運用於旗下品牌車款之上，如今Škoda 傳出的全新 SUV 也與集團模組化系統有著密不可分的關係。

另外，Winfried Vahland 接受訪問時還談及，未來推出的全新運動休旅車款，勢必需要擁有全球 10 萬輛的銷售實力，除了俄羅斯市場擁有龐大需求之外，同時還會將拓展重心擺在中國市場。曾在 2005 年至 2010 年擔任 Volkswagen 中國執行長的 Winfried Vahland 同時也表示，儘管目前中國市場對於７人座運動休旅需求並不算高，不過近幾年中國消費者已展現出對於 Yeti 的高度興趣，因此對於推動 7 人座運動休旅也深具信心。

市場規模龐大的中國市場早已是眾車廠必爭之地，除了母集團大肆開發中國市場之外，旗下各品牌也強力進駐，當然Škoda 亦不例外，近日已傳出將針對中國市場推出 Yeti 長軸版之消息。

其實早在 2011 年 3 月份時，Winfried Vahland 就已曾透露Škoda 欲打造另一款定位較 Yeti 還要高的 SUV 車款，車型尺碼約莫會與 Audi Q5 相似，只不過當時並未確定會有 7 人座設定與否，僅宣稱將會視 Euro6 排放法規而於 2013 年做出做出最終決定。如今此消息流出之後，也暗示著全新 SUV 計劃大勢已定。

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長軸版 Yeti 投入生產，目標 2018 年品牌全球年銷售 150 萬輛

除了全新 7 人座運動休旅產品消息，Winfried Vahland 同時也透露原廠也針對旗下運動休旅主力 Yeti 多所著墨，並且已針對中國消費者的喜好設計出長軸版本 Yeti，且已開始在俄羅斯廠區生產。為了配合 Volkswagen 集團「Strategy 2018」 的終極目標，Škoda 近年也大張旗鼓的擴張產品豐富度，Rapid、Citigo 和未來的 SUV 車款即是一鮮明例子，Winfried Vahland 表示 2018 年目標讓品牌年銷售量推向 150 萬輛。