除了仰賴車輛本身的性能外，要如何讓獲得更多的駕馭樂趣，相信是許多車廠和駕駛人追求的共同目標。Mini 車廠於日前發表了一套名為 Driving Excitement Analyser 駕馭樂趣分析系統的功能，透過對換檔、煞車、過彎等駕駛動作進行評分，讓駕駛完成這些動作時給予經驗值 (Experience Points，簡稱 EXP)。而就像電玩遊戲，當駕駛 EXP 經驗值達到標準後，即能夠晉升至下一個等級繼續挑戰。Mini 也表示，目前這軟體將於 3 月份起，藉由 iPhone 的 Mini Connected App 進行免費更新。

Mini 車廠於日前發表了一套名為 Driving Excitement Analyser 駕馭樂趣分析系統的功能，當駕駛在車輛達到理想轉速的 1.2 秒內完成升檔動作，駕馭樂趣分析系統就會以最高的 EXP 經驗值獎賞駕駛，並顯示「Perfect change up 」(完美升檔) 的字樣鼓勵。

雖然車小，但是 Mini 車系一向提供了不容忽視的運動性能，而駕馭樂趣分析系統則能夠為各項運動化表現，賦予不同的經驗值；當駕駛執行了輕快的加速衝刺、精準的換檔、受控的煞車、平順的過灣，駕馭樂趣分析系統都會給予駕駛者讚美。舉例來說，當駕駛在車輛達到理想轉速的 1.2 秒內完成升檔動作，駕馭樂趣分析系統就會以最高的 EXP 經驗值獎賞駕駛，並顯示「Perfect change up 」(完美升檔) 的字樣鼓勵。除此之外，在完美地完成 U 型彎時則會顯示「Breathtaking U-turn 」，而妥善地運用煞車也會出現「Well-balanced braking 」的字樣，並獲得高額的 EXP 經驗值以對駕駛表達肯定。

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當駕駛完美地完成 U 型彎時，該系統就會顯示「Breathtaking U-turn 」，而妥善地運用煞車也會出現「Well-balanced braking 」的字樣，並獲得高額的 EXP 經驗值以對駕駛表達肯定。而在 4 個不同的駕駛項目皆達到 100 分後，就能夠進入下一個關卡進行挑戰。

不過另一方面，當駕駛展現出緊急的煞車、不正常過彎等危險的駕駛動作，駕馭樂趣分析系統將不會給予駕駛任何 EXP 經驗值，並且會將警告訊息顯示在螢幕上。換句話說，對車輛完全的掌控將會是駕駛得到更高分數的不二法門，而在 4 個不同的駕駛項目皆達到 100 分後，就能夠進入下一個關卡進行挑戰。此外，駕駛也能夠在通過特定測驗後得到勳章，代表對駕駛技能的肯定。而這系統也與衛星導航相結合，當車輛通過特定地點時，例如 Mini 英國牛津的廠區，就能獲得額外的分數。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

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Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

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