朝向休旅專門發展的 SsangYong 汽車，麾下除了房車 Chairman 車系之外，包含了 Rexton、Kyron、Korando 等車系皆為休旅車款，在各大品牌盡情發揮創意的日內瓦車展中，SsangYong 所展出的概念車，當然也不例外的以 CUV (crossover utility vehicle) 跨界休旅為目標，發表了名為 SIV-1 的概念車。這款概念車同樣維持現行品牌，在設計上所採用的「穩健」步調，外型雖然帶了未來氣息，但真正的概念卻是集中於車室空間、動力表現等內在。

SsangYong 汽車在 2013 日內瓦車展上所展出的概念車 SIV-1，外觀線條雖然充斥著如 LED 燈條、誇張的下氣壩造型等圖顯未來趨勢，但整體而言還是比照線型品牌設計方向，偏向於平整與方正之氣息，不若往昔的前衛誇張。

SIV-1 的車身尺碼，分別為車長 4,500mm、車寬 1,880mm，以及 1,640mm 的高度，軸距則來到 2,700mm 之譜，嬌小尺碼更適合都會與曠野的靈活表現。根據 SsangYong 原廠表示，這部概念車將可搭載兩款動力心臟：排氣量 1.6 升的渦輪增壓汽油引擎，能提供 202 匹最大馬力，最大扭力則落在 28.57 公斤米；另一款動力心臟則是 1.6 升的柴油渦輪增壓引擎，動力數值分別為 148 匹最大馬力，以及 36.73 公斤米最大扭力。

SsangYong 在 2012 年的巴黎車展中，推出的 XIV 概念系列第 3 款作品，名為 e-XIV 的小型 SUV 概念車，就是以 User-Interface 為出發的系列作品，e-XIV 以電動馬達為主要動力來源，搭配的小型引擎則是為了幫電池組充電。

SIV-1 概念車的名稱由來，是取 Smart Interface Vehicle 的字首，意思就是智慧介面車款，從名字就不難猜出車室空間的配備，應當能夠與智慧型手機有相當成度之連結，而非將聰敏展現於外觀線條中。SIV-1 的 Smart Interface 概念，其實並非 SsangYong 首次使用，在 2012 年的巴黎車展上，SsangYong 就推出過取 Electric-exciting User-Interface Vehicle 意含的 e-XIV 概念車，電動以及智慧操作介面成為主打特色。

廣  告

SIV-1 外型整體設計是採用 SsangYong 稱為 Nature Born 3 Motion 的最新設計語彙，截取自然界中的端莊、流暢與規律，將之融入概念車之設計，這個全新設計語彙，也是首次出現於 SsangYong 的 XIV 系列概念車款。從外型來看，維持了方正與平整的線條主軸，但同時也導入了 LED 導引光條概念來勾勒頭燈神韻，較為銳利前傾的氣壩樣式，在平整中引出視覺焦點。車尾造型則是由突出的銳角型尾燈，搭配動感氛圍與低伏車身，展現其描繪未來的氣勢。

車內陳設呼應車名的 Smart Interface，包含了大型的觸控液晶螢幕以及能與智慧型手機、平板連結的智慧型操作介面。

車內陳設的圖樣，輕處能理解年輕化取向設計，色彩對比鮮明並佈滿新穎科技，中控台上緣的液晶螢幕、中央扶手前緣的平板或手機，在在都符合了年輕族群的喜好，也提振了整體之未來感。透過稱為 Mobile Auto System 的配置，用車人可以輕易將智慧型手機、平板電腦與 SIV-1 結合，從而使用衛星導航或撥放音樂，與年輕消費族群的使用習慣更為貼近；同時，小排量動力系統的規劃，強化品牌戰線與擴大目標族群的趨勢，可見一斑。