汽油好？SsangYong中國增列Korando汽油版

SsangYong 汽車在成為印度馬恆達集團 (Mahindra Group)成員，獲得母集團銀彈奧援後力圖開始大展拳腳，雖然在顛沛流離的數年間，研發設計延宕多時，但隨著馬恆達在 2010 年陸續入股後旋即在次起動研發，於 2010 年底發表了新一代的 Korando，也帶著嶄新的家族特徵，挾著柴油動力系統的性能與節能優勢，再次重返世界舞台。不過，並非所有市場對柴油都有著高接受度，為了中國這塊龐大、豐腴的市場，SsangYong 近日特別於中國舉行 Korando 2.0 e-XGi 的上市發表與媒體試駕活動。

SsangYong 在 2010 年底，推出了代表品牌全新世代的 Korando，也象徵著 SsangYong 力圖振興重返世界舞台；雖然旗下休旅車款多以柴油動力為主，但為了在中國市場獲得更好的成績，SsangYong 推出汽油版本的 Korando 2.0 e-XGi。

中國市場雖然商機龐大，吸引了全球多數汽車品牌聚集，甚至專為這個市場開發出許多專屬作品，不過，一如往昔臺灣汽車市場的不成熟，現行中國市場消售皆集中在汽油車款，消費者對於柴油車款的接受度相當低；據了解，許多都會中的加油站甚至沒有提供柴油，柴油車款在中國的低接受度可見一斑。雖然現行 SsangYong 旗下作品，多以柴油動力系統為主，柴油的低轉速高扭力表現，也與休旅車款相當契合，不過為了要在中國搶下更好的成績，還是迎合市場的推出了 Korando 汽油版。

有鑒於中國汽車市場上，休旅車款每年約成長 54 個百分點，重振後的 SsangYong 汽車目標 2013 年時，中國市場年度銷售達 1 萬輛，為此 SsangYong 預計將增設經銷據點從現行的 80 個，擴增到 150 座經銷據點；同時也預計要提升中國市場在原廠海外輸出量的占比，現行 SsangYong 在中國市場的年銷量約 4 千輛，占原廠海外輸出輛的 7 個百分點，SsangYong 目標 2013 年中國市場銷售成績達到 1 萬輛之譜，屆時將達到 SsangYong 海外輸出量 2 成的水準。增列 Korando 的汽油動力版本，就是提升銷量與占比的振興計畫之一。

現行臺灣市場所導入的 Korando，搭載的就是圖中這具 e-XDi200 柴油引擎，中國市場近日因消費喜好，另行推出了汽油版本的 e-XGi 引擎，是否引進國內市場，台灣雙龍汽車還在考量評估中。

Korando 2.0 e-XGi 引擎，動力輸出表現為 149 匹最大馬力以及 20.1 公斤米之最大扭力，此外，對中國消費者來說，相較於柴油車款特有的運作聲響，汽油引擎運作時的寧靜度也會是一大賣點。SsangYong 表示，為了 2013 年於中國市場成績能大幅成長，除了增設經銷據點、並推出汽油動力車款之外，SsangYong 擁有的歐洲設計元素、操控特質以及四輪驅動的強悍功能性，都將會是品牌在中國壯大的重要因素。

至於臺灣市場部分，總代理台灣雙龍汽車在 2005 年時，導入多款柴油作品並將當年塑造成柴油元年，爾後更主力集中在柴油 SUV 車款上，雖然近年來受制於原廠狀況而多有困阻，但專司柴油 SUV 的形象也還是成功建立。Korando 汽油版本於中國市場推出，雖然頗有走回頭路的感覺，但台灣雙龍汽車對汽油版本是否引進國內市場，依舊持續評估考量中。