油耗再進步14%，Nissan Juke柴油引擎升級推出

充滿個性的時尚跨界休旅 Nissan Juke，自導入的消息傳開之後，便造成許多消費者的關注，而除了臺灣引進以 1.6 自然進氣與渦輪增壓動力為主的車型之外，其實 Juke 在歐洲還具備一款強調省油節能的 1.5 dCi 渦輪增壓柴油引擎，近日英國 Nissan 則是為了更提供更優異的環保表現、以符合 EU6 排放規範，而替原本的 1.5 dCi 渦輪增壓柴油引擎升級，使其油耗表現進步 14%之外，還能提供更加豐沛的扭力輸出。

除了臺灣引進以 1.6 自然進氣與渦輪增壓動力為主的車型之外，其實 Juke 在歐洲還具備一款強調省油節能的 1.5 dCi 渦輪增壓柴油引擎，近日英國 Nissan 則是替其升級優化，以擁有更出色的環保節能表現。

升級藏在細節裡，渦輪系統、供油系統、排氣系統再優化

英國 Nissan 表示，Juke 自 2010 年開賣以來至今，有超過 1.9 萬輛、佔銷售比例三分之一的消費者，為了更加經濟的燃油耗損而選擇搭載柴油引擎的 Juke，如今這一具 1.5 dCi 渦輪增壓柴油引擎則是跟隨著時代的進步而更新，以符合 EU6 排放規範的標準，首先原廠稍微改良的壓電式噴油嘴，使其能夠擁有更加精準的噴油控制，另外，還透過低壓廢氣再循環系統，讓廢氣先行冷卻之後再導回進氣系統，以確保廢氣利用效率以及符合 EU6 排放規範標準，並搭配著更新後的幾何可變渦輪系統讓動力效率更佳提升。

英國 Nissan 表示 Juke 自 2010 年開賣以來至今，有超過 1.9 萬輛、佔銷售比例三分之一的消費者，如今針對 1.5 升 dCi 渦輪增壓柴油引擎進行升級，精進的環保與扭力輸出表現，預計可以更能得到消費者的青睞。

怠速熄火系統導入，28.6km/l 油耗達成

除了上述之外，Nissan 還透過進一步降低了燃油幫浦的震動，並且為挺桿施以類鑽石鍍膜處理，以降低運作時的震動與摩擦阻力，同時此具引擎如今也導入了 Start/Stop 怠速熄火系統，使其能夠在停等紅燈時節省不必要的油耗，並且只要 0.5 秒的時間即可重新發動、繼續行駛。而在引擎升級優化的同時，Nissan 也調整了原本搭配的手排變速箱齒比，以期能夠在低轉速時擁有更敏捷的加速反應。

種種的調整升級之後，此具 1.5 升 dCi 渦輪增壓柴油引擎最大扭力則，已從原本的 24.5 公斤米調升成 26.5 公斤米最大扭力，油耗更是從 58.9mpg (約 25.0km/l) 進步至 67.3mpg (約為 28.6km/l)。

而在種種的調整升級之後，此具 1.5 升 dCi 渦輪增壓柴油引擎雖然仍維持原本的 110 匹最大馬力，不過最大扭力則從原本的 24.5 公斤米調升成 26.5 公斤米最大扭力，並在針對低轉速扭力輸出的調校之後，該具引擎 1,500 轉時就可供應 80%的扭力。

而在油耗與排汙表現部份，升級後的 Juke 1.5 dCi 在原廠測試下，平均油耗已從原本的 58.9mpg (約 25.0km/l) 進步至 67.3mpg (約為 28.6km/l) ，二氧化碳排放量也從原本的每公里 124 公克降低至 109 公克。如今英國 Nissan 宣布更新之後的 1.5 升 dCi 渦輪增壓柴油引擎，已全面支援各配備等級不同的車型當中 (除了 NISMO 之外) ，並且以動力更新不漲價的方式提供給消費者