經濟部能源局 2 月份油耗數據於日前正式出爐,而或許是因為農曆新年緣故,2 月份受測車款的數輛和陣容較其他月份有所減少,不過其中仍有值得關注的車款。曾於去年年底遭 U-CAR 網友拍攝到測試車的 Nissan Juke,也於 2 月份油耗數據中正式露臉。據 U-CAR 了解,總代理裕隆日產最快可能會在今年第 3 季正式發表 Nissan Juke,並且將以進口的方式進行導入。

曾於去年年底遭 U-CAR 網友拍攝到測試車的 Nissan Juke,於 2 月份油耗數據中正式露臉;而據 U-CAR 了解,總代理裕隆日產最快會在今年第 3 季正式發表 Nissan Juke,並以進口方式導入。

Honda Fit 因應 5 期排放標準重新檢測

除了 Nissan Juke 外,相信許多朋友應該會對 2 月份油耗數據中出現的 Honda Fit 有所好奇,在 U-CAR 詢問下,得知兩輛受測的 Fit 為因應 5 期排放標準、由 Honda Taiwan 送測的車款,因此不是新產品。

2013 年 3 月國產小客車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
歐盟
油耗
測試值
美國
FTP-75
換算值#
能源
效率
等級
本田 FIT 1.5 VTi-S A5 1497.0 11.21 17.47 14.5 16.7 2 級
本田 FIT 1.5 VTi A5 1497.0 11.21 17.47 14.5 16.7 2 級
油耗單位:公里/公升

#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算)
*為美國 FTP-75 換算歐盟 1999/100/EC 之油耗測試值。(以美國 FTP 數據除以 1.15 換算)
註 :未備註之車型係使用汽油,其油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註一:此車型係使用柴油,其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註二:此車型係使用汽油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註三:此車型係使用柴油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註四:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 13~附表 14 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。

1.6 DIG-Turbo 4WD& 1.6 自然進氣雙動力,Nissan Juke 歐規導入

透過能源局的油耗數據,我們得知裕隆日產有意將兩種不同的 Nissan Juke 車型導入臺灣市場販售,分別為 1.6 升自然進氣汽油引擎,以及與大改款 Nissan Tiida 相同的 1.6 升 DIG Turbo 渦輪增壓缸內直噴汽油引擎。其中 1.6 升自然進氣汽油引擎採用了前輪驅動設定,而 1.6 升 DIG-Turbo 則採用了四輪驅動設定,以上兩種動力組合皆選擇與 CVT 無段式變速箱搭配。

從能源局的油耗數據,我們得知裕隆日產有意將兩種不同的 Nissan Juke 車型導入臺灣市場販售,1.6 升自然進氣汽油引擎採用了前輪驅動設定,而 1.6 升 DIG-Turbo 則採用了四輪驅動設定,以上兩種動力組合皆選擇與 Nissan 當家的 XTRONIC CVT 無段式變速箱搭配。
Juke 高階車型搭載、實際排氣量 1,618c.c.代號 MR16DDT 的 1.6 升 DIG-Turbo 渦輪增壓缸內直噴動力心臟,在原廠設定下能夠產出 190 匹最大馬力和 24.5 公斤米最大扭力。這動力心臟雖然也同樣使用在國產 Nissan Tiida 上,不過最大馬力卻調降至 185 匹。

雖然無法從油耗數據得知車款的動力輸出,但是排氣量為 1,598c.c.代號 HR16DE 的 1.6 升自然進氣汽油引擎,其實已搭載在臺灣國產的大改款 Tiida 上,並擁有了 115 匹最大馬力、15.7 公斤米最大扭力。

至於 Juke 高階車型搭載、實際排氣量 1,618c.c.代號 MR16DDT 的 1.6 升 DIG-Turbo 渦輪增壓缸內直噴動力心臟,則能夠產出 190 匹最大馬力和 24.5 公斤米最大扭力;而這動力心臟雖然也同樣使用在國產 Nissan Tiida 上,不過最大馬力卻調降至 185 匹,至於 Juke 是否也會比照辦理,目前亦不得而知。

據了解,裕隆日產將會導入歐規的 Nissan Juke,而在能源局油耗測驗中,1.6 升自然進氣動力車型也達到了市區每公升 13 公里、高速每公升 19.31 公里以及平均每公升 16.4 公里的油耗成績,並獲得了能源效率 1 級的肯定。而 1.6 升 DIT Turbo 的四輪驅動車型,則測出市區每公升 9.96 公里、高速每公升 15.33 公里以及平均 12.8 公里的油耗成績,能源效率為 3 級。

2013 年 3 月進口車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
歐盟
油耗
測試值
美國
FTP-75
換算值#
能源
效率
等級
Audi S7 (With Hatchback) A7 3993.0 7.41 13.16 10.3 11.8 1 級
Audi A6 2.0T CVT 1984.0 10.59 15.24 13.1 15.1 2 級
BMW(註一) X1 Xdrive 25D A8 1995.0 13.51 17.24 15.7 18.1 1 級
BMW 320I Touring A8 1997.0 9.47 16.62 13.0 15.0 2 級
Ferrari F12 Berlinetta A7 6262.0 3.84 8.63 5.9 6.8 5 級
Jaguar XJ A8 1999.0 6.90 13.74 10.1 11.6 4 級
Land Rover Freelander 2 4WD A6 1999.0 6.93 12.03 9.5 10.9 3 級
McLaren MP4-12C A7 3799.0 5.77 12.79 8.9 10.2 3 級
Nissan Juke 2WD Upper CVT 1598.0 13.00 19.31 16.4 18.9 1 級
Nissan Juke 4WD Turbo CVT 1618.0 9.96 15.33 12.8 14.7 3 級
Volvo V40 T5 TURBO A6 1984.0 8.44 15.46 11.9 13.7 3 級
Volkswagen Golf Cabrio 1.4 TSI A7 1390.0 10.79 16.85 14.0 16.1 3 級
廠牌 車型 排擋 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
歐盟

換算值*
美國
FTP-75
測試值
能源
效率
等級
Nissan(註二) GT-R A6 3799.0 7.69 11.45 7.8 9.0 4 級
油耗單位:公里/公升

#為歐盟 1999/100/EC 換算美國 FTP-75 之油耗測試值。(以歐盟數據乘以 1.15 倍換算)
*為美國 FTP-75 換算歐盟 1999/100/EC 之油耗測試值。(以美國 FTP 數據除以 1.15 換算)
註 :未備註之車型係使用汽油,其油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註一:此車型係使用柴油,其油耗結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註二:此車型係使用汽油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註三:此車型係使用柴油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註四:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 13~附表 14 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。

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多款已在臺灣舉辦發表會的性能車款也在 2 月份油耗數據中露臉,包括了曾在大鵬灣賽車場寫下最速紀錄的新年式 Nissan GT-R (上) ,正式由永三汽車拿下獨家代理權的 McLaren MP4-12C (中) ,以及甫於 2 月份上市發表的 Ferrari F12berlinetta (下) 。