Ford首款歐洲電動車，Focus Electric生產下線

縱然歐洲車市低迷，但是美國車廠 Ford 仍無畏環境的挑戰，計畫於歐洲推出純電動動力的 Focus Electric。於 6 月 12 日在德國 Saarlouis 廠區下線的 Focus Electric，是 Ford 首輛於歐洲生產下線的電動車款，為 Ford 車輛生產作業開啟了新章。

於 6 月 12 日在德國 Saarlouis 廠區下線的 Focus Electric，是 Ford 首輛於歐洲生產下線的電動車款，為 Ford 車輛生產作業開啟了新章。

在 One Ford 全球戰略下打造的 Focus Electric，將擔任 Ford 電動車和 Hybrid 油電混合車款在歐洲市場的先驅，Ford 也預計於明年在歐洲推出 C-Max Energi Plug-in 插電式油電混合車，並在其後推出 Mondeo Hybrid 油電混合車。

Ford 預計由德國 Saarlouis 廠區的 Focus Electric 將能夠於 2013 年 8 月份在歐洲市場交車。而 Ford 為了在歐洲生產 Focus Electric 也投入了大量的資金對既有的 Focus 產線進行升級整合。

Focus Electric 於 2011 年 12 月份即在美國正式開始生產，並且以 39,200 美元起 (新臺幣 117 萬元)的建議售價進行販售。Ford 也預計，由德國 Saarlouis 廠區的 Focus Electric 將能夠於 2013 年 8 月份在歐洲市場交車。

單單為了在德國 Saarlouis 廠區生產 Focus Electric，Ford 就投入了 1,600 萬歐元 (新臺幣 6.34 億元) 對既有的 Focus 產線進行升級整合。除此之外，Focus Electric 也是德國第 1 款由大規模量產產線生產的電動車。

在動力配置上，Ford 為 Focus Electric 搭載了一具功率為 107kW (約 145 匹最大馬力) 的電動馬達以及功率為 23kWh 的鋰離子電池組。這樣的動力組合讓 Focus Electric 擁有了時速 135 公里的極速表現，並擁有了 162 公里的最大巡航距離。在 230V 的電源下，Focus Electric 的鋰離子電池組能夠於 3 至 4 小時完成充電，而其俱備動能回饋功能的煞車系統，則能夠對原本會在煞車過程中喪失 95%的動能進行回收。

ocus Electric 搭載了一具功率為 107kW (145 匹最大馬力) 的電動馬達以及功率為 23kWh 的鋰離子電池組。在 230V 的電源下，Focus Electric 的鋰離子電池組能夠於 3 至 4 小時完成充電，。

Ford 在新能源的開發上相當積極，於 2012 年就曾宣布將斥資 1.35 億美元強化 Hybrid 油電混合及純電動車款的研發能力。除此之外，Ford 也在今年宣布與 Daimler 和 Nissan-Renault 合作，開發 Fuel Cell 燃料電池，至於 Ford 以及各大車廠最後會選擇燃料電池還是電動動力，相信會是未來值得關注的發展。