VW Up!現身在即，24期《U-CAR周報》給你都會小車選購指南

2013 年上半年，臺灣市場尺寸在 3,600mm 以下的進口都會用小型車，僅有 Hyundai i10、Peugeot 107 以及 Suzuki Alto 等 3 款，不過，在 2013 年年底有了不小之變化。Volkswagen 在 2011 年時，發表了以 NSF 底盤所打造的都會用小型車款 Up!，而同集團的 Skoda 以及 Seat，也以 NSF 底盤推出了 Citigo 以及 Mii 等三生之新世代產品，相隔 2 年後的 2013 年 9 月份，Skoda 率先導入了 Citigo，並於 10 月份正式於國內發表推出，Volkswagen 也緊接著預計在 2013 年底，臺北車展中發表 Up!。

品牌與集團擁有的優勢，加上新世代產品的吸引力，Volkswagen Up!與 Skoda Citigo 的到來，讓國內進口小型都會用車產品接近倍增，該級距也再次成為眾車迷們聚焦之所在。而在 12 月 5 日正式出刊的第 24 期《U-CAR》周報，將針對這個曾經在國內相當活絡的級距，進行詳細的市場趨勢分析，產品力剖析，並對級距車款一一介紹，為大家帶來 3,600mm 以下、都會小車的完整選購指南。

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5 尺就愛 3 米 6，進口入門都會小車選購指南

5 尺與 3 米 6，這並不是一篇愛情故事，也絕對不是堂堂 5 尺大丈夫有個好朋友叫作 3 米 6，起因其實很簡單，Skoda 的都會小車 Citigo 在 2013 年 10 月份，於國內正式發表推出，不足 3600mm 的車長看似嬌小，但透過設計巧思仍就能滿足許多消費者的用車需求。而編輯團隊中，就有一位同仁對這部都會小車充滿好感，於是乎，U-CAR 周報決定進行探討，究竟市場上還有哪些車長在 3600mm 以下的進口車，展現都會風采與實用性之餘，還能滿足大家挑剔的胃口呢？

放眼全球的成熟汽車市場，對於都會用小型車的設計，日本與歐洲市場向來各執市場牛耳之一端，亦是國內進口都會小車的主要來源之一。歐洲由於都會區的發展較早，眾多國家在市中心區域的街道多屬數百年前發展的老城區，狹小的路幅，讓大型汽車的使用並不方便。而高昂的物價，亦讓大型車輛的持有成本墊高，在理性消費的考量之下，省油、使用方便的小型車產品成為都會區消費者的首選。

小型車在日本的發展則是不同的背景。在二戰之後，日本國內的經濟處於低迷，為了扶助各式產業的發展，滿足運輸上的需求，日本政府特別規劃出「輕自動車
(Keijidousha)的級距，加以車身尺碼與引擎排氣量的限制，並給於稅賦上的優惠，讓消費者能夠以較低的負擔，滿足個人運輸的需求。由於其日文讀音關係，亦產生國人所熟悉 K-Car 的名辭，代表輕自動車。

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由 U-CAR 汽車網站所出版的 iPad 版電子雜誌《U-CAR 周報》第 24 期，已在 12 月 5 日正式出刊。歡迎所有 U-CAR 的讀者，開啟《U-CAR 周報》App，點選右上角更新圖示，便可以免費下載最新的《U-CAR 周報》第 24 期精彩內容。