Porsche 麾下車款最讓車迷津津樂道的，莫過於經典且創下許多輝煌紀錄的 911 車系，然而，讓 Porsche 在全球各大市場大有斬獲的，其實是 Porsche 在 2002 年推出的 Cayenne，即便推出之際遭來許多熱血車迷的負面評判，但突破品牌窠臼、開創全新戰局的做法，讓 Porsche 跨出了小眾市場。

就在 Cayenne 大獲成功數年後，Porsche 再接再厲的推出四門 GT 跑車 Panamera，兼具 4 座的空間優勢與跑格魂魄，Panamera 成為 Porsche 征戰各地的第 2 項利器。本周，請隨著《U-CAR 周報》的腳步，從 Porsche 品牌歷史到市場佈局分析，由 Panamera 全球首演至小改款發表，一同了解 Panamera 之所以能成為品牌第 2 大台柱的原因，當然，透過搶先試駕小改款 Panamera Diesel，更能感受 Panamera 的 4 門 GT 魅力所在。

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Porsche 全球壯大的第 2 個理由

在 2009 年 4 月 20 日的上海車展，Porsche 按照計劃，正式向全球的汽車市場，發表了 Panamera 這款 4 門轎跑車產品，獨特的外型與強大的性能，加上不失 Porsche 品牌風味的俐落身手，吸引了眾多高階消費者的青睞。在 4 年的時間中，Panamera 已經在 2013 年 5 月達成累計銷售 10 萬輛的成績，而在 2012 年全年的銷售成績中，Panamera 亦已經超過 911 車系與 Boxster/Cayman 車系，成為品牌中第 2 暢銷的車款，佔總品牌銷售量的 19.1%。前一年 2011 年的成績，更佔全品牌近 1/4 的 24.12%，表現斐然。

如此亮眼的成績，讓關心車壇發展的人們總是情不自禁的想著，如果 Panamera 能在金融海嘯之前推出，以其卓越的產品力來看，Porsche 購併 Volkswagen 集團的壯舉，或許有自力成功的一天不論如何，歷史是無法追溯，但是 Panamera 亮眼的成績，已註定其成為 Porsche 旗下最重要的產品之一，自然，Porsche 對於這款產品在 2013 年所進行的小改款，自不可等閒視之。

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