Suzuki 曾於 2013 年 11 月的泰國車展上，首度展出一輛名為 A:Wind 的概念車款，展示 Suzuki 對於未來城市用車的設計概念，以及預覽未來 Suzuki 世界戰略微型掀背車款的全新設計。如今， Suzuki 於 2014 年的印度車展上，正式發表了以 A:Wind 概念車款量產而來的全新作品 Celerio，其除了大量的傳承自 A:Wind 的設計概念之外，並將取代現行的 Alto 車系，成為 Suzuki 新一代的世界戰略車款，而 Celerio 亦會在即將到來的 2014 日內瓦車展上，進行歐洲地區的新車首演。

Suzuki 於 2013 年泰國車展首度展出之 A:Wind 概念車款，不但先行揭示 Suzuki 對於城市用車的未來設計概念，亦為 Suzuki 新一代世界戰略微型掀背車款的推出進行預告。

身為 Alto 車系後繼車款的 Celerio，在外觀上與 Alto 車系有著相當明顯的變化，其在車頭部份沿用自 A:Wind 概念車款的設計，採用了與大型水箱護罩設計結合的頭燈造型，並配置雙柵式內崁大型廠徽的水箱護罩設計，保桿兩側也運用了線條的轉折，創造出更具立體化的車頭風貌。車側部分，則是利用上下兩條的弧形鈑件折線，塑造出更富視覺效果的層次感。

以 A:Wind 概念車款量產而來的 Suzuki Celerio，在外型上大量沿用來自概念車的設計風格，並採用與水箱護罩結合的大型頭燈設計，搭配保桿兩側立體化的轉折線條，創造出與現行 Alto 車系截然不同的車頭設計。

根據原廠提供的數據顯示，Suzuki Celerio 的車身長、寬、高設定分別為 3,600mm、1,600mm 以及 1,560mm，較現行 Alto 車系在車長部分增加了 100mm，車高亦提高了 90mm，車寬則維持以往。車重設定則視配備設定的差異性自 810 公斤起至 830 公斤，並具備了 235 公升的行李廂容積表現。

廣  告
Suzuki Celerio 在車長及車高部份皆較 Alto 車系有所增加，而動力部份則維持相同的 1.0 升直列三缸引擎，可提供 67 匹最大馬力及 9.2 公斤米的最大扭力輸出表現，在印度油耗測試規範下，Suzuki Celerio 可繳出每公升可行駛 23.1 公里的油耗表現。

Suzuki Celerio 在動力架構部份，延續了以往 Alto 車系的設計基礎，採用了一具 1.0 升直列三缸引擎，可提供 67 匹最大馬力及 9.2 公斤米的最大扭力，並配置一具自動手排變速箱，並可選配 5 速手排變速箱。根據印度當地的油耗測試規範下，Suzuki Celerio 可繳出每公升可行駛 23.1 公里的出色油耗表現。而因應市場需求的特性，Suzuki Celerio 在歐洲市場推出的車型，應會在車型配備及動力系統部份進行調整，歐規車型的相關細節將會在 2014 日內瓦車展正式公佈。