賓士之夜S-Class Coupé搶先亮相，同步發表全新Mercedes Me服務品牌

在 2014 年日內瓦車展前夕，德國豪華品牌 Mercedes-Benz 照例舉行品牌之夜，以提前向全球專業媒體揭示品牌的最新發展。本次的品牌之夜活動中，Mercedes-Benz 除了搶先展出最新的大型 Coupé產品 S-Class Coupé之外，更公布全新的服務品牌 Mercedes Me，將透過行動網路服務的導入，重新整合旗下包含駕駛、網路連接、維修保養、財務金融、產品開發等 5 大領域的服務，提供網路時代消費者全新且全面的服務內容，讓 Mercedes-Benz 的車主享有更多更便利的用車生活。

在 2014 年日內瓦車展前夕所舉辦的 Mercedes-Benz 品牌之夜中，Mercedes-Benz 執行長 Dieter Zetsche 以「more」詮釋汽車產業的新潮流，因應潮流最好的策略、其消費者所想要的就是 more convenient 更為便利。

Mercedes-Benz 執行長 Dieter Zetsche 以「more」詮釋汽車產業的新潮流，消費者想要更多的動力、亞洲市場的發展更為重要、電動車的發展更為蓬勃、汽車與網路及周邊的連線需求更高、汽車自動化的程度也越來越高。而在其中，Mercedes-Benz 認為，因應這些潮流，其最好的因應策略、其消費者所想要的，就是 more convenient 更為便利。消費者之所以需有如此多的需求，都導因於現代的生活越來越複雜，生活的節奏也越來越快。

Mercedes Me 全新數位服務品牌登場

而 Mercedes-Benz 認為，其最佳的解決方式，就是以完全整合的全方位服務，包裝整合於其核心產品汽車之上，滿足消費者對於個人化行動使用經驗的需求，貼合其多樣的生活風格，方是現代消費者其最需要的解決方案。而 Mercedes Me 的服務品牌就為此而生。Mercedes-Benz 相信，透過全新的服務概念，將能吸引更多非用車族群成為其車主，成為品牌成長的新動力。

Mercedes-Benz 以完全整合的全方位服務，包裝整合於其核心產品汽車之上，滿足消費者對於個人化行動使用經驗的需求，Mercedes Me 的服務品牌就為此而生。

Mercedes-Benz 將 Mercedes Me 分為 5 大面向，分為是 Mercedes Move Me、Mercedes Connect Me、Mercedes Assist Me、Mercedes Finance Me、Mercedes Inspire Me。整體而言，Mercedes Me 是 Mercedes-Benz 多年來廣泛發展各式服務的重新整合，將過去各自獨立的服務品牌，整合在 Mercedes Me 的品牌與統一架構之下，並發展行動裝置上的相關 App 整合方案，以讓消費者的使用經驗簡化、行動機能更強，更輕鬆簡便享受 Mercedes-Benz 所提供的多樣化服務。

Mercedes-Benz 將 Mercedes Me 分為 5 大面向，分為是 Move Me、Connect Me、Assist Me、Finance Me、Inspire Me，將多年來廣泛發展各式服務的重新整合，並發展行動裝置上的相關 App 整合方案，以讓消費者的使用經驗簡化、行動機能更強。

以整合消費者移動需求的 Mercedes Move Me 而言，不論是原有在大都會推行的 Smart 共用計劃 Car2Go、全新的 B-Class 共用計劃 Car2Go Black、停車導引 Park2gether、租車、以至於單車及大眾運輸等其他交通方式，都能在 Mercedes Move Me 中輕易獲得滿足。

而近年來持續電腦化的各款新車，則可以透過 Mercedes Connect Me 進行解鎖、查看剩餘油量甚至預先發動空調等遠端控制。至於由經銷商主動觀測並建議預約進行維修保養，以及貸款與租賃服務甚至線上購車等，則將全面在 Mercedes Assist Me 及 Mercedes Finance Me 上線。而對於 Mercedes-Benz 的最新科技發展，甚至直接與原廠人員溝通對於汽車產品的創意，則屬於 Mercedes Inspire Me 的範圍。

透過 Mercedes Me 5 大面向的服務需求，消費者除了可由 Mercedes Move Me 滿足各個面向的移動需要外，並可透過 Mercedes Connect Me 進行車輛解鎖、查看剩餘油量甚至預先發動空調等遠端控制。由經銷商主動觀測並建議預約進行維修保養，以及貸款與租賃服務甚至線上購車等，則在 Mercedes Assist Me 及 Mercedes Finance Me 上線。

Mercedes-Benz 表示，這些服務，都將可以透過 www.mercedes.me 這個單一的網路入口進行，讓使用經驗簡化，滿意度提升。使用者僅需要單一的 Mercedes ID，便能享受全面的服務。而 Mercedes Me 亦將推出整合式的 App，提供行動網路年代最便利的汽車服務使用經驗。

Mercedes Me 服務未來可以透過 www.mercedes.me 單一網路入口進行，使用者僅需單一 Mercedes ID 便能進入，未來亦將推出整合式 App，提高使用上的便利性。

S-Class Coupé賓士之夜首度亮相

在 S-Class Coupé車款正式發表前，Mercedes-Benz 便在 2013 法蘭克福車展先行推出了 Concept S-Class Coupé概念車款，預告了 S-Class Coupé車款的推出。而在 Mercedes-Benz 之夜首度亮相的 S-Class Coupé車款，在外觀上也大幅承繼了 Concept S-Class Coupé概念車的設計風格，其中車側線條以及車尾線條部份，更是與概念車款如出一輒，量產車款最大的更動之處，則來自於車頭線條細節部份的改變。

S-Class Coupé在外觀大幅承繼來自 Concept S-Class Coupé概念車的設計風格，其中在車側以及車尾線條部份幾乎全數延用來自概念車的身型，而在車頭線條則略有變更，利用放大的樓燈以及刻線更加立體的保桿線條，塑造更更具動感氣息的設定。

相較於概念車款，S-Class Coupé在車頭部份除了修飾並放大了頭燈造型設計之外，最特別之處即在於頭燈部份特別納入了由 47 顆 Swarovski 施華洛世奇水晶組成的智慧型 LED 頭燈組，其中包含了由 17 顆水晶組成的燈眉以及由 30 顆圓形水晶組成的方向燈組，彰顯出 S-Class Coupé極為華麗的車頭特色，此外，單橫柵式水箱護罩搭配具有大型進氣口設計的前保桿造型，亦賦予 S-Class Coupé更為動感的車頭線條。

S-Class Coupé在車頭部份除了擁有單柵式水箱護罩以及擁有大型進氣柵設計的保桿線條之外，頭燈部份更提供了具有 47 顆 Swarovski 施華洛世奇水晶組成的智慧型 LED 頭燈組，車側部份則以兩道立體的鈑件折線，切割出更為俐落的線條。車尾部份則以圓潤的設計搭配長條型 LED 尾燈，建構出更為俐落的身型。

在車身尺碼設定部份，S-Class Coupé車長為 5,027mm、車寬為 1,899mm、車高為 1,411mm，軸距則為 2,945mm，與現行 CL-Class Coupé相較之下，其車長縮短了 68mm，車寬則增加了 28mm，車高亦降低 8mm，以更為低圓寬扁的身型，帶來更具動感的外觀架構。而車側兩到極為立體的鈑件折線，搭配混圓的車尾設計，以及全新的長條型 LED 尾燈，都為 S-Class Coupé帶來更為細膩、且具有質感的外觀設定。

S-Class Coupé雖是以現行 S-Class 為基礎發展而成，但為了因應雙門轎跑的車格設定，其在內裝設計上也做出了明顯的變革，除了保留來自 S-Class 車系的中控台圓形金屬出風口造型，以及由兩個 12.3 吋 TFT 螢幕所建構出的儀表板及中央多功顯示幕之外，中控台線條也採用了全新的造型設計，而三輻式的跑車化多功能方向盤，更是在 S-Class Coupé車款上所首見，與 S-Class 所採用的雙輻式設計有明顯的不同。

S-Class Coupé在內裝部份，除了擁有與 S-Class 相同的圓形金屬出風口以及由兩個 12.3 吋 TFT 螢幕所建構出的儀表板及中央多功顯示幕之外，中控台線條及門板等細節部份皆採全新設計，會場展示的 Edition 1 特式車款更採紅黑雙色內裝設計，並配置了 S-Class 車系列為選配的 Burmester 車用環繞音響系統。

此外，Mercedes-Benz 之夜現場所展示、專為車型首發所推出的 Edition 1 特式車款，在內裝部份更特別採用了黑紅雙色的真皮內裝配置，並運用了碳纖維飾板以及金屬踏板等細節設定，進一步強化內裝的動感風格，並配置了千萬級家用音響系統品牌 Burmester 所開發的 Burmester 車用 3D 環繞音響系統，展現出極為奢華的內裝配置，也展現出 Mercedes-Benz 對於大型豪華雙門轎跑車款的設計功力。S-Class Coupé雖已在 Mercedes-Benz 之夜先行登場，但詳細的規格及動力數據等等，仍得等至日內瓦車展上才會正式公開。

在日內瓦車展前所舉行的 Mercedes-Benz 之夜中，Mercedes-Benz 首度推出 S-Class Coupé車款，U-CAR 特別前往日內瓦 Mercedes-Benz 之夜記者會現場，為各位網友帶來第一手新車報導。

Mercedes-Benz 全新家族面貌的設計延續

而在現場，U-CAR 亦直接向 Mercedes-Benz 的設計總監 Gordon Wagner 及其設計團隊聊到他所帶來的全新家族面貌。這套全新的面貌在同樣的設計元素之下，僅透過 2 種水箱罩的搭配，便能成功打造出運動化與豪華復古等 2 種截面不同的風味，極為成功。但是在 C-Class 上，我們看到了具體而微的 S-Class，這讓市場擔心，未來的 Mercedes-Benz 是否將會變回 1980 年代的 Mercedes-Benz 以及當代另一競爭對手，全車系均為同一樣貌，僅有大小尺寸的分別。

Wagner 表示，C-Class 的設計，是刻意與 S-Class 相同，因為想要重複 S-Class 成功的樣貌，讓 C-Class 在級距市場中擁有越級般的優勢。而這個重複亦有著長期策略上的意義。Mercedes-Benz 已經發展出將近 40 種車系，整體的設計語彙已經太過發散，因此他需要為品牌先建立起一個強烈而明確的設計，讓 Mercedes-Benz 擁有全新而一致的家族面貌，強化品牌的面容，再從此基礎上進行差異化的發展，再次打造出具有家族風貌又有多元變化的設計系統。

Mercedes-Benz 設計總監 Gordon Wagner 及其設計團隊表示，S-Class Coupe 後方設計為 Mercedes-Benz 未來 Coupe 類產品車尾的家族風格，將成為家族設計系統的另一個進程。

對於 C-Class 與 S-Class 的設計雷同，設計團隊亦表示，事實上並無需擔心，當產品上市 2 年後，市場對於產品設計的觀察與熟悉，設計細節上差異的效果才會真正浮現，他們有自信，消費者將能清楚分辨兩者的差異。而設計團隊亦透露，透過水箱罩的同中求異，他們成功讓 Mercedes-Benz 成為唯一有 2 種風格迥異家族面容的品牌。而 S-Class Coupe 後方的設計，則是 Mercedes-Benz 未來 Coupe 類產品車尾的家族風格，又將為家族設計系統的另一個進程。