McLaren 集團主席 Ron Dennis 曾在 2011 年就表示過，將在未來的每一年都推出一款新產品，用以達到 MacLaren 年銷量 4,000 輛的目標；的確，消費者通常喜愛新穎事物，若是產品更新速度太慢，對一家車廠的銷量表現肯定是有負面影響；McLaren 並沒有食言，繼 2011 年推 MP4-12C、2012 年的 MP4-12C Spider、2013 年的 P1 後，2014 年也如期帶來 650S 跟車迷們見面。而根據日前海外媒體 Car and Driver 的消息指出，明年 McLaren 將推出一款原廠代號 P13、500 匹最大馬力的嶄新車款，用以取代 MP4-12C 的入門地位。

根據日前海外媒體 Car and Driver 的消息指出，明年 McLaren 將推出一款原廠代號 P13、500 匹最大馬力的嶄新車款，用以取代 MP4-12C 的入門地位。 (圖為 McLaren MP4-12C。)

McLaren 完成年銷量 4,000 輛的重要拼圖

一間車廠若是僅在麾下產品上無止境的追求馬力、性能，那麼終究也只會走向曲高和寡的窘境，畢竟除了推出當家旗艦車款證明造車實力外，擔任銷量重責的入門車款也是各家車廠輕忽不得的一塊；所以 McLaren 在推出擁有 916 匹最大馬力的 P1、向世人證明自己後，也在 2014 年帶來價格較為「親民」的 650S，逐步完善自家產品陣容。

McLaren 在推出擁有 916 匹最大馬力的 P1、向世人證明自己後，也在 2014 年帶來價格較為「親民」的 650S，逐步完善自家產品陣容。 (上圖：McLaren P1；下圖：McLaren 650S)

而自入門車款 MP4-12C 推出上市以來，也已經過了 3 年的時間，所以即時目前 McLaren 原廠還尚未出面證實 P13 的消息，但是我們可以合理推論，在 2015 年、MP4-12C 推出後的第 4 年，全新入門車款的誕生是有極大可能性的，因為這將是 McLaren 完成年銷量 4,000 輛的一塊重要拼圖。

廣  告

最大馬力預計 500 匹，P13 將成最「便宜」的 McLaren 車款

目前仍無法確認這輛 McLaren 的入門車款在上市時會是甚麼名稱，因為 McLaren 的產品命名規則向來無一定邏輯可依循，從 MP4-12C、P1、到 650S，我們就可以發現其中並無一定關聯性，但 McLaren 還是留了一點蛛絲馬跡讓我們可以據以猜測，即是各車款在研發期間的原廠代號。MP4-12C 和 650S 的原廠代號為 P11，P1 的原廠代號則為 P12，而根據消息指出，2015 年將推出的車款，代號即為 P13。

而從各媒體的預測中我們可以得知，P13 預計將會成為 McLaren 旗下最「便宜」、且定位較 MP4-12C 低的入門車款，其最大馬力可能會落在 500 匹左右；而外觀上，P13 預期將大量取材自 MP4-12C，但在後尾翼和車頭造型上，則是向 P1 與 650S 學習；而 P13 也預期將推出 Coupe 與敞篷兩種版本。若消息屬實，其預計直接碰上的對手，將會是 Porsche 911 Turbo。

若上述種種消息屬實，P13 預計直接碰上的對手，將會是 Porsche 911 Turbo。 (圖為 Porsche 911 Turbo)