2014臺北車展－Aston Martin/Bentley/McLaren：全品牌、全車系一次到齊

由永三汽車代理的 Aston Martin、Bentley 與 McLaren，本屆車展雖然沒有新車推出，卻在相連的攤位一口氣展出包括 Vanquish、DB9、Rapide S、V8 Vantage S、Mulsanne、Continental GT Speed、Continental GT V8、Flying Spur，以及 MP4-12C 與 MP4-12C Spider 共 10 款車型，其中 MP4-12C Spider 為 McLaren 品牌創廠 50 週年紀念版。

Aston Martin：007 座駕依舊是展場亮點

由於展場並沒有開放一般民眾參觀，再加上攤位上車輛採併排擺設，所以一般民眾在 Aston Martin 展場只能看到前排的 Rapide S 與 Vanquish；2012 年 6 月發表的最新第 2 代 Vanquish，車名雖傳承自 2001 年推出的第 1 代 Vanquish，但其實前身為 007 座駕：DBS，設計概念源自 2012 年 5 月於 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 古董車展中展出的 Project AM 310 概念車，為現行 Aston Martin 的性能旗艦。

由於攤位內部並沒有開放一般民眾進入參觀，再加上車輛採併排擺設，所以一般民眾在 Aston Martin 展場只能看到前排的 Rapide S (左)，以及品牌性能旗艦 Vanquish。

第 2 代 Vanquish 保留了 Project AM 310 概念車的競技外型，車頭進氣柵搭載了造型強烈的 CFRP 碳纖維空力套件，並且赤裸裸地將 CFRP 前下擾流器的碳纖維本色外露。第 2 代 Vanquish 擁有了更為銳利的整體造型，設計概念大量向 Aston Martin 終極超跑 One-77 取材，其中包括了優雅的車側腰線折線、更為銳利且拉長的車側散熱口以及 LED 尾燈。

動力方面，Vanquish 雖然仍舊搭載與 DBS 相同之 6.0 升 V12 自然進氣汽油引擎，但是重新調校後能夠產出更強大的動力輸出；不但 573 匹的最大馬力能夠於 6,750 轉湧現，且 63.2 公斤米的最大扭力亦能夠於 5,600 轉輕鬆產出，相較於 DBS 的 517 匹最大馬力和 58.1 公斤米扭力，動力上提升了 56 匹的最大馬力和 5.2 公斤米的扭力。

Bentley：品牌最強 GT 跑車領軍

同樣沒有新車發表的 Bentley，這次則是由品牌最強 GT 跑車：Continental GT Speed 領軍演出，伴隨 Mulsanne、Continental GT V8、Flying Spur，組成完整的產品戰線。

2010 年 9 月全球首演、2011 年 9 月陸續抵臺的 Continental GT 車系，是品牌第 2 代車型，外觀承繼了前代車款及 1952 年 R-Type Continental 的經典線條，並加入了現行旗艦 Mulsanne 的設計特質，內裝則是以典雅與質感為題，在熟悉的「Flying Wing」造型中控台和包括 8 吋觸控螢幕的跑車內裝中、加入更多奢華與細緻的元素，且採用獨特的 Cobra 造型，能讓後座空間加大，也更方便後座乘客進出。

展區與 Aston Martin 緊緊相連的 Bentley，這次則是由品牌最強 GT 跑車：Continental GT Speed 領軍演出，伴隨 Mulsanne、Continental GT V8、Flying Spur，組成完整的展出戰線。

性能部份，Continental GT Speed 搭載 Bentley 經典 6.0 升 W12 雙渦輪增壓引擎，並在重新調校後擁有 625 匹馬力和 81.6 公斤米扭力，可在 4.2 秒衝刺到時速 100 公里，極速達 330 公里；此外，第 2 代 Continental Gt 所搭載的全時四輪驅動系統，前、後軸扭力分配也已由前代車款的前 50：後 50、改為前 40：後 60 的比例，能減少車輛高速過彎時所產生的轉向不足現象、提供更為中性的轉向效果，且還會以抓地力現況，適時改變扭力的輸出分配，在安全的前提下、提供更豐富的駕駛樂趣。

以法國傳奇 Le Mans 賽車場大直線後第一個彎角為名的 Mulsanne，是目前 Bentley 的豪華房車旗艦，搭載一具排氣量 6.75 升的雙渦輪增壓引擎，擁有 512 匹最大馬力。

McLaren：MP4-12C Spider 創廠 50 週年車型亮相

2013 年 1 月才由永三汽車宣布導入臺灣市場的 McLaren，本屆車展同樣為首度參加，除展出 MP4-12C 雙門超跑外，還帶來全球僅限量生產 100 輛 (雙門 50 輛、敞篷 50 輛) 的 MP4-12C Spider 創廠 50 週年紀念版。

MP4-12C Spider 創廠 50 週年紀念版的外觀，雖然與一般 MP4-12C Spider 極為相似，但是為了突顯其限量珍貴性，不但車頭換上了碳纖維前保險桿與 F1 車隊專屬廠徽，且於車側進氣口、門檻改用碳纖維材質打造，並加上專屬的 50 週年徽飾；此外，MP4-12C Spider 創廠 50 週年紀念版還於車內鑲有 1/50 與限量 50 週年的銘牌，並標配碳纖陶瓷煞車系統與專屬啞黑色輪圈。

首度參加臺北車展的 McLaren，則是除了展出 MP4-12C (圖左) 雙門超跑外，還帶來全球僅限量生產 100 輛 (雙門 50 輛、敞篷 50 輛) 的 MP4-12C Spider 創廠 50 週年紀念版，並擺設多頂裝飾安全帽。

至於動力方面，MP4-12C Spider 創廠 50 週年紀念版則是維持搭載 MP4-12C 車系的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓引擎，625 匹的最大馬力於 7,500 轉時輸出，並能夠於 3,000 轉至 7,000 轉輸出 61.2 公斤米的最大扭力，在 7 速雙離合器自手排變速箱加持下，擁有 3.1 秒從靜止加速到時速 100 公里的實力，從靜止至時速 161 公里需 6.1 秒；而從靜止加速到時速 200 公里也僅需 9.0 秒，極速表現則同樣突破時速 300 公里，來到時速 329 公里。