鹽巴也可成為車輛殺手，Ford召回近43萬4千輛車型

Ford 日前在美國發起 2 波車輛召回行動，範圍則涵蓋旗下多達 434,000 輛車款，其中包含了 Escape、Fusion (臺灣名稱為 Mondeo)、C-MAX 等車型。第一波召回行動的主因，是由於鹽分侵蝕 Escape 的副車架，有極大可能會造成銹穿甚至斷裂；而另一波召回行動，則是因為車輛座椅設計問題，不符合 NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)的相關規定所致。

Ford 日前在美國發起 2 波車輛召回行動，範圍則涵蓋旗下多達 434,000 輛車款，其中包含了 Escape、Fusion (臺灣名稱為 Mondeo)、C-MAX 等車型。

鹽巴導致車輛故障，Ford 召回近 38 萬 5 千輛 Escape

對於身處亞熱帶的臺灣而言，下雪是百年難得一見的奇景，但是對於高緯度國家來說，冰天雪地可是再稀鬆平常不過的體驗；因為下雪會導致地上結冰，濕滑的路面不僅對行人是個潛藏危機，對於需要藉助路面與輪胎間磨擦力前進的汽車來說，更是一個艱難阻礙，所以在下雪頻繁的地區，當地政府與居民往往會在結冰的地上灑鹽，讓冰塊能夠加速融化，預防行人或車輛發生意外事故。

不過，用來預防事故的鹽，卻是造成此次 Ford 第一波招回行動的主因。根據國外媒體的報導，在美國中西部、東北部，以及加拿大部分區域，因為當地屬於降雪地區，民眾會使用鹽巴加速地面的結冰融化，而這些路面上的鹽巴，將可能導致 2001-2004 年生產之 Escape 發生副車架繡蝕的狀況，甚至進而銹穿而使車架斷裂。雖然目前僅有一起事故肇因於此，且未有人員傷亡，但為了慎重起見，Ford 已經召回大約 385,750 輛 Escape，並立刻對車輛進行補救措施，其在車體副車架上另外安裝一組支架，用以強化車體結構、確保車輛不會因此故障。

鹽巴將可能導致 2001-2004 年生產之 Escape 發生副車架繡蝕的狀況，甚至進而銹穿而使車架斷裂。 (圖為 2003 年 Ford Escape)

座椅不符 NHTSA 規定，Ford 再召回約 5 萬輛車型

Ford 的第二波召回活動，則涵蓋了 48,950 輛車型，包括有 2013-2014 年生產之 Ford Fusion、Escape、C-MAX 和 Lincoln MKZ，原因則發生在座椅的椅背設計不良。報導中指出，由於前座座椅支架中的焊點不符合 NHTSA 的相關規定，可能將升高駕駛人或乘客在意外中的受傷機率；而相同的，僅管目前並未有任何事故或是人員傷亡傳出，但 Ford 仍堅持召回美國與加拿大受影響的車型，分別為 42,972 輛和 4,744 輛。