國產產品搶先露出，Kia預告10月重返臺灣市場

Kia 總代理森那美起亞於 7 月 8 日舉行記者會，向國內媒體搶先露出 Carens 以及 Picanto 兩輛國產產品，並預告將在 10 月份正式重返臺灣市場，以國產與進口並行的方式，為臺灣消費者提供全新世代的 Kia 產品。總代理表示，7 人座休旅車 Carens 以及小型掀背車 Picanto，入門的目標價格分別壓在 80 萬以及 50 萬以內，以期能以優質的產品力與具親和力的價格，吸引國內消費者的青睞。

Kia 總代理森那美起亞於 7 月 8 日舉行記者會，揭示 Carens 與 Picanto 兩輛國產產品，同時也預告品牌將於 10 月份正式登場，屆時除了這兩款國產產品之外，還會導入 Optima、Quoris、Soul 等三款進口座駕。圖為森那美起亞總裁游劍文與媒體介紹森那美起亞的登臺計畫。

森那美起亞操刀，Kia 重回臺灣市場

Kia 在 1999 年時，曾由太古集團引進臺灣，並接連打出鄭弘儀與林志玲等名人代言休旅車的宣傳，在臺灣市場取得相當的成績。然而隨著產品世代的老化，後續產品導入的成本過高等考量之下，於 2008 年淡出臺灣市場。時隔 5 年之後，由 Hyundai Kia 集團於東南亞地區的重要合作夥伴 Sime Darby 森那美集團在 2013 年 11 月 27 日取得臺灣的代理權，並宣告在 2014 年的第 3 季正式重返臺灣市場。而在宣告半年多之後，森那美起亞於 7 月 8 日搶先展出國產化的 Carens 以及 Picanto 兩款產品，也為 Kia 的正式開賣，敲響了開場鑼。

於記者會上，森那美起亞展示了 Carens 與 Picanto 兩款產品，其中，Carens 是 2013 年 reddot 紅點設計獎的得主，而 Picanto 則是 2012 年 iF 設計獎和 reddot 紅點設計獎的雙料得主。

全新歐風設計風格

對於臺灣的消費者而言，重新導入 Kia 的設計將帶來耳目一新的全新風格。一如 Hyundai 在 21 世紀之後強烈歐化的設計，Kia 在 2006 年自 Volkswagen 集團挖角知名設計師 Peter Schreyer 後，Kia 在產品設計方面立即展現出飛躍性的進化，在退出臺灣市場的這段期間，全車系均換上換上了名為 Tiger Nose 的家族設計，線條以及車身比例，亦跳脫傳統亞洲車廠的思維，散發出濃厚的歐洲風味，讓 Kia 在國際間大獲歡迎，全球銷售量亦自 2006 年的 126 萬輛，在 2013 年突破 274 萬輛之多 (2,746,643 輛)，立足國際一線品牌之林，與臺灣消費者所認識的 Kia 品牌完全不同。其中，Carens 是 2013 年 reddot 紅點設計獎的得主，而 Picanto 亦是 2012 年 iF 設計獎和 reddot 紅點設計獎的雙料得主。強盛的產品力，亦讓森那美起美挑選其為首批國產化的產品，以提供消費者最佳的選擇。

從現場停放的 Kia Carens 來看，配備上相當豐富且豪華，轉向輔助照明頭燈組、大尺寸 Android 多媒體資訊系統、雙區恆溫空調系統、大尺寸駕駛儀錶組高彩液晶顯示器等，上市時更將加入全車皮椅設定，以目標售價級距來看，相當具有競爭力。

Carens：配備豐富 7 人座休旅

新一代的 Carens，同樣採 7 人座設計，車長、車寬、車高分別為 4,525mm、1,805mm 以及 1,610mm，較當年的產品尺碼更為放大，提供休旅車消費者更寬敞的車室空間。就現場實際觀看所展出的試裝車而言，整體質感與設計相當不俗。現場所展出的高階產品，在配備上亦極為豪華，包含了轉向輔助照明頭燈組、大尺寸 Android 多媒體資訊系統、雙區恆溫空調系統、大尺寸駕駛儀錶組高彩液晶顯示器、大尺寸玻璃天窗、雙安全氣囊、定速系統等，上市時還將加上全車皮椅的設定，並預計還有更多氣囊的選擇，提供高階產品消費者豐富的享受與安全防護。而對於目標壓在 80 萬元以下的入門車款，雙區恆溫空間、定速巡航、轉向輔助照明頭燈組等，亦預計在標準配備之列，讓入門產品的競爭力亦不容小覷。

Picanto：鎖定 50 萬以下市場空窗

預計將入門價格壓在 50 萬內的 Picanto，雖然配備上沒有 Carens 來得亮眼，但包含了多功能方向盤、搭配大吋數觸控螢幕的多媒體資訊系統，同樣在國內市場上也會有強勢之產品競爭力。

而另一輛即將國產化的 Picanto，入門產品亦將目標價壓在 50 萬之內，瞄準了國內的真空帶，更將為小型車市場帶來全新的衝擊。除了導入國產化的 Carens 與 Picanto 之外，Kia 亦將採進口的方式導入 Optima、Quoris、Soul 等車型，預計在 10 月正式販售時，提供完整的產品選擇。

持續投資生產線

森那美起亞表示，目前國產產品線，仍是委託三陽工業代為組裝，但森那美起亞亦已著手進行生產線的投資，目前已投入了車體廠的建立，預計未來仍將加入組裝線的投資，讓 Kia 的組裝產能提升，以符合未來持續擴國產產品線的計劃，深耕臺灣市場。森那美起亞總裁游劍文 (Eau Chian Boon) 也表示，除了進口與國產等各式產品在 10 月份開始販售，森那美起亞在售後服務的部份也將陸續到位，希望能帶給國內消費者最完整的服務。