最快Q4導入，Subaru XV STI Performance Edition馬來西亞首發直擊

2011 年法蘭克福車展上登場的全新跨界休旅產品－Subaru XV 車系，靠著極富肌力的外觀造型，以及 Subaru 全時四輪驅動技術，越來越受到消費者的喜愛，而如今原廠在產品週期邁向第 3 年時，決定推出搭載 STI 性能套件的 XV 限量版車型：XV STI Performance Edition，並於 2014 年 7 月 11 日選在馬來西亞 Petaling Jaya，由 Subaru 東南亞地區總代理意美汽車為其舉辦盛大的全球首發儀式，而 U-CAR 亦受台灣意美汽車之邀前往馬來西亞帶來現場報導。

Subaru 在產品週期邁向第 3 年時，決定推出搭載 STI 性能套件的 XV 限量版車型：XV STI Performance Edition，並於 2014 年 7 月 11 日選在馬來西亞將其正式發表，而 U-CAR 也應總代理台灣意美汽車之邀前往帶來現場報導。

台灣意美汽車表示，XV STI Performance Editon 將會首先在東南亞地區上市，除了馬來西亞之外，包含泰國、印尼、菲律賓、香港、新加坡都會陸續推出，至於國內市場部分，由於目前原廠供應車型並未配置車頂行李架，為了能提供國內消費者更完善的配備，因此台灣意美汽車計劃最快第 4 季，將配置車頂行李架的 XV STI Performance Edition 與 2015 年式車型同時導入；而 XV STI Performance Edition 目前暫定售價則為新臺幣 106 萬元。

至於國內市場部分，台灣意美汽車計劃最快第 4 季，將配置車頂行李架的 XV STI Performance Edition 與 2015 年式車型同時導入；而 XV STI Performance Edition 目前暫定售價則為新臺幣 106 萬元。

STI 套件上身，越野型格加諸侵略意象

本次發表的 XV STI Performance Edition 和 XV 一般車型最主要的分野，在於外觀穿上了 STI 動力套件的性能外衣、並在內裝部分施以些微修飾，同時操控性與穩定性也進行調校，動力部分則是未經變動，為了讓 XV STI Performance Edition 能展現品牌性能風格，STI 部門為 XV 增加了前、後下擾流套件，並在前下擾流板上刻上「 STI」銘牌突顯其特別身分；車側部分，則為其添上銀色運動式側裙，並於前葉子鈑上同樣烙印下「STI Performance」字樣，使其更為別緻美觀。

XV STI Performance Edition 和 XV 一般車型最主要的分野，在於外觀穿上了 STI 動力套件的性能外衣，其中可以看見包含車頭、車側與車尾都搭配上了 STI 為 XV 開發的專屬套件，以及運動化輪圈，讓原本帶有都會性格的 XV 多了幾分性能意味。

接著在車尾的後檔玻璃上，原廠也裝上造型更加突出的的 STI 擾流尾翼，並於牌照框右方的車名位置下方，再以「STI Performance」畫龍點睛，整體看去，XV STI Performance 透露出更侵略的競技風格，將原本 XV 車系就具備的動感身形濃縮、內化，再向外迸發出更熱血的姿態。

車尾上最引人注目的部分，就是所加諸的大型擾流尾翼，進一步強化了 XV STI Performance Edition 的運動風格，除此之外，尾門上也以專屬的車型名牌點出其特殊身分。

內裝部分，XV STI Performance Edition 的方向盤附有換檔撥片、定速系統控制按鍵等等，座椅部分採用皮革材質打造，並配有天窗、倒車顯影系統，大致維持了 XV 一般車型的設計；不過原廠為了彰顯其性能身分，也在控調控制按鍵上添上鍍鉻飾條妝點，並把方向盤上的控制按鍵施以消光銀色處理，側邊飾板同樣也以此手法裝飾。

原廠為了彰顯 XV STI Performance Edition 性能身分，也在控調控制按鍵上添上鍍鉻飾條妝點，並把方向盤上的控制按鍵施以消光銀色處理，側邊飾板同樣也以此手法裝飾。

2.0 水平對臥引擎不變，引擎室加上拉桿提升穩定性

至於傳動系統部分，XV STI Performance Edition 則是維持原本的配置，以一具 2.0 升水平對臥 4 缸引擎做為動力核心，透過當中的長衝程設計及 Dual AVCS 雙可變汽門正時系統的輔助，能夠輸出 150 匹最大馬力和 20.0 公斤米最大扭力，變速箱則仍與 Lineartronic CVT 無段變速系統搭配。

傳動系統部分，XV STI Performance Edition 則是維持原本的配置，以一具 2.0 升水平對臥 4 缸引擎做為動力核心，原廠並在引擎室加上了拉桿 (STI Flexi-Tower Bar)，提升其過彎操控穩定性。

除了性能套件加身，原廠也對 XV STI Performance Edition 進行車輛操控性和穩定性方面優化，例如在引擎室加上了拉桿 (STI Flexi-Tower Bar)，並由 STI 部門將車輛送進富士重工專屬實驗室中，進行一連串穩定性、操控性的實驗，確保 XV STI Performance Edition 能夠較 XV 一般車型擁有更出色的操控水準。

在外觀運動套件上身的同時，XV STI Performance Edition 當然也搭載了 Subaru 引以為傲的 Symmertrical AWD 全時四輪驅動系統，以帶來更加出色的操控水準。

新加坡意美汽車集團首席執行長陳駿鴻在發表會上也表示，XV STI Performance Edition 不但是一輛極富操駕樂趣的全新車款，同時也保有 Subaru 造車的最高指導原則：全方位的安全防護；其具備 Subaru 引以為傲的 Symmertrical AWD 全時四輪驅動系統，同時在車輛的主、被動安全配備上也一樣不缺，是輛能讓駕駛人在日常生活中便利使用的車型，同時也能滿足駕駛人偶爾浮現的熱血念頭。

除了將目光聚焦於新車發表之外，Subaru 東南亞總代理意美汽車也於本次發表會上，正式宣布其在馬來西亞 Petaling Jaya 的 3S 展間正式開幕。3S 展間整合了 Sales 銷售、Service 顧客服務，以及 Spare Parts 原廠零件管理 3 大項服務，期望帶給馬來西亞的消費者更完善、多元的消費體驗，同時，新的 3S 展間也是意美汽車在馬來西亞的銷售重點中心，盼望透過嶄新的服務據點，傳遞其欲滿足所有 Subaru 客戶期望的熱忱。

除了將目光聚焦於新車發表之外，Subaru 東南亞總代理意美汽車也於本次發表會上，宣布其在馬來西亞 Petaling Jaya 的 3S 展間正式開幕。

3S 展間整合了 Sales 銷售、Service 顧客服務，以及 Spare Parts 原廠零件管理 3 大項服務，期望帶給馬來西亞的消費者更完善、多元的消費體驗

Subaru Levorg 2015 Q4 進入臺灣，STI 套件將逐步導入其他車系

新加坡意美汽車集團首席執行長陳駿鴻在會後接受媒體訪問時表示，深受國內車迷喜愛的 Subaru Levorg 車系，受限於車型認證等原因，將會待至 2015 年第 4 季才會正式在臺灣上市；而 Subaru STI 部門總裁平川良夫先生則表示，雖然目前他還不能以官方身分告訴我們，未來是否將把 STI 套件導入麾下其他車系中，但其也透露，目前日本市場已經出現一輛名為 Forester STI TS 的車型，所以也請各位 Subaru 的性能車迷們期待，絕對不會讓他們失望。

Subaru STI 部門總裁平川良夫先生則表示，雖然目前他還不能以官方身分告訴我們，未來是否將把 STI 套件導入麾下其他車系中，但其也透露，目前日本市場已經出現一輛名為 Forester STI TS 的車型，所以也請各位 Subaru 的性能車迷們期待，絕對不會讓他們失望。