時間過的很快，第 7 代 Volkswagen Golf 車系，自 2012 年 9 月份登場至今已經過了 2 年，而 Golf 家族當中各式成員如旅行車、性能車甚至純電動車型也都陸續登場，不過為了 2014 年巴黎車展，Volkswagen 決定再讓一位全新成員於此登場，那就是充滿越野休閒風格的 Golf Alltrack。
首度出現於 Golf 家族當中的 Golf Alltrck，如同過去 Passat Alltrack 和 Cross Golf 的訴求，全新 Golf Alltrack 同樣主打戶外休閒風格以及輕度越野能力，因此以 Golf Variant 為基礎的新世代 Golf Alltrack，車身外觀也導入許多專屬設計，並擁有 4Motion、EDS 電子式差速器和 XDS 主動行滑差速器等操控利器。首先在外觀部分，車頭水箱護罩以蜂巢網狀式搭配延伸至頭燈組內的鋁合金光澤飾條，前保桿和氣壩除了透過蜂巢網狀設計，強調動感風格，也再加上新設計的鋁合金飾條、金屬下護板以及防刮塑料護板，以阻擋泥地碎石反彈時對車體造成的傷害。
如同品牌其餘 Alltrack 車型，其全車大量採用防刮塑料護板，例如前保桿、前後輪拱和車身側裙等處，另外，車身側裙還加入了金屬護板，以提供更加出色的防護作用，此外，原廠設計師還替後視鏡導入了金屬塗色，並在葉子板上鑲嵌上標註獨特身分的「Alltrack」名牌。車尾方面換裝了燻黑尾燈組、大面積防刮塑料護板和金屬下護板，而柴油車型採用單邊雙出排氣尾管設定，1.8 TFSI 排氣尾管則是設置在左右兩側，突顯其運動特質。
車室內裝部分基本上與 7 代 Golf 家族的設定相同，只不過門內、中控台、排檔桿座和儀表板周緣的飾板，換上了與 Golf Alltrack 休閒越野風格相為呼應之設計，並搭配皮革包覆 3 輻多功能方向盤，搭配黑色鋼琴烤漆飾板呈現。其餘標配項目則還包含了 Climatronic 雙區恆溫空調、新世代模組化多媒體娛樂系統 MIB 平台下的 Composition Media 多媒體整合系統、駕駛疲勞警示系統和定速巡航系統等等，其中 Composition Media 系統中可調整 Golf Alltrack 擁有的越野駕駛模式。
新世代引擎供應，1 款汽油、3 款柴油設定
傳動系統部分，原廠為 Golf Alltrack 提供 1 具汽油引擎和 3 具柴油引擎，其中汽油車型 1.8 TFSI 可提供 180 匹最大馬力與 28.5 公斤米最大扭力，並搭配 6 速 DSG 自手排變速系統。柴油引擎部分，全數採用模組化柴油引擎 EA288 系列中的共軌直噴 4 缸渦輪增壓動力，並擁有 1.6 TDI 和兩款動力輸出不同的 2.0 TDI 車型，最大馬力輸出分別為 110 匹、150 匹與 184 匹。
其中 184 匹版本之 2.0 TDI 動力提校，與 Golf GTD 採用調校相同，可在 1,750 轉時提供 38.7 公斤米最大扭力，並搭配 6 速自手排變速系統，可於 7.8 秒完成靜止至時速 100 公里之加速，再搭配 Golf Alltrack 擁有的 4Motiono 恆時四輪驅動系統，最大拖曳能力可達 2 噸重。
4Motion、EDS、XDS 多向操控利器加持
為了要賦予 Golf Alltrack 面對嚴苛地型時需要的越野能力，原廠特別為 Golf Alltrack 導入專屬懸吊調校，更長的行程使其離地高度增加了 20mm，此外，招牌的 4Motion 恆時四輪驅動也是標配於該車型當中，與 Golf R 相同，其採用品牌的 5 代 Halex 電子液壓控制耦合器控制，擁有更快、更早的作動時間，且前後軸扭力分配比例範圍更寬廣。
在一般駕駛、引擎低負載情況下，其多數扭力分配於前輪、並與後軸連接斷開 ，必要時才會將扭力傳導至後輪，協助車輛擁有更穩定的操控表現，或是脫困能力，且最多可讓將近 100%的扭力輸出於後軸。除了 4Motion 之外，Golf Alltrack 也擁有和 ESC 車身穩定控制整合的 EDS 電子式差速器，同時前後軸上還擁有 XDS 主動式電子防滑差速器，過彎時可針對前、後輪進行制煞動作，讓 Golf Alltrack 擁有更出色的彎道操控水準。
Volkswagen 表示新世代 Golf Alltrack 除了會在巴黎車展演出，還預計於 2015 年春天先於歐洲市場展開販售，至於國內市場部分，在 2015 年國內總代理交還至集團分公司之後，會不會為臺灣市場導入更多元的產品，目前仍無從得知，若有相關動態 U-CAR 將持續帶來最新消息。
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