360度虛擬實境體驗，Mercedes-Benz展示對應自動駕駛車款之全新內裝

隨著自動駕駛科技 (autonomous) 的不斷發展，未來世界中，人類或許不再是操縱車輛的主角，也因此，車室空間所扮演的角色，將不再侷限於僅供乘客「乘坐」，更多元素的導入，諸如科技配備、行動辦公室配置，應該是可以想見的未來。而向來在自動駕駛頗有心得的德國豪華車廠 Mercedes-Benz，除了相繼推出 S 500 Intelligent Drive、Future Truck 2025 等車款、展現科技實力外，日前 (11/17) 於美國加州舉行的科技盛事 TECday 上，更以 360 度虛擬實境的方式，展示了原廠因應自動駕駛科技所推出的全新內裝設計概念，以原創性十足的創意，打開了未來人與車輛溝通的新面向。

向來在自動駕駛頗有心得的德國豪華車廠 Mercedes-Benz，日前於美國加州舉行的科技盛事 TECday 上，以 360 度虛擬實境的方式，展示了原廠因應自動駕駛科技所推出的全新內裝設計概念，以原創性十足的創意，打開了未來人與車輛溝通的新面向。

Dailmer 集團的 Research & Sustainability 部門主管、同時也是 Environmental 環境部門總監的 Herbert Kohler 表示：「我們確信，車輛自動駕駛科技的盛行，將能使駕駛人在車內的時光過得更加精彩、豐富，同時，也能大幅降低事故發生率；它可以減輕駕駛人開車的負擔，比如說都會交通尖峰時段、塞車、長途巡航時所需耗費的體力。」「車輛不再只是一種交通工具，人們將會想要全新的車輛乘坐體驗，並希望把以往在車上『浪費』的時間，加以好好利用。」Kohler 補充道。

舒適優雅的移動體驗，Mercedes-Benz 將車室打造成行動 VIP 休息室

在 TECday 上亮相的內裝概念，正是 Mercedes-Benz 對於未來豪華汽車在自動駕駛化後，所應該擁有的配置。原廠匯集了包含設計、工程、未來學家 (futurologist) 三方面的人才，打造出一個全新的座艙概念，乘客可以充分享受各項配備，或是與朋友們談話、交流；當然，其也擁有 Mercedes-Benz 引以為傲的，大氣、優雅、奢華的感受。

內裝所導入最關鍵的元素，在於 Mercedes-Benz 使用了可變式座椅系統 (variable seating system)。透過 4 張可獨立旋轉、自由調整的座椅，車室內可輕鬆營造出面對面交談的氛圍，讓每個乘客都能自在的和彼此溝通；當有自駕需求時，座椅也可以快速恢復原位。另外，原廠也提供了一個可伸縮式的方向盤，讓駕駛艙的空間運用更加靈活。

內裝所導入最關鍵的元素，在於 Mercedes-Benz 使用了可變式座椅系統 (variable seating system)；透過 4 張可獨立旋轉、自由調整的座椅，車室內可輕鬆營造出面對面交談的氛圍，讓每個乘客都能自在的和彼此溝通。

除了特殊設計的座椅之外，Mercedes-Benz 也導入了最新的多媒體互動系統。透過中央大型的液晶螢幕，乘客可以讀取所有車輛有關的參數，並透過網路和外界交換訊息。大致上來說，整體內裝就是自動駕駛系統的一環，是一個行動數位空間，乘客只要透過手勢或者是觸控功能，就能控制所有車內配備；原廠還提供一套可以偵測眼球、手勢甚至是手指的感測系統，讓乘客感覺，就像是是車輛可以自動領略乘客的所有想法。

Intelligent Drive，持續在自動駕駛系統的道路上精進

既然是以汽車發明者自居，Mercedes-Benz 自然也想在自動駕駛領域取得領先者的地位。目前原廠研發的半自動駕駛系統 (semi-autonomous)，已陸續出現在 S、E、C、CLS-Class 的部份車款上，例如 Stop-and-Go 輔助系統，即可自動讓車輛跟隨前車，並修正方向盤、讓車輛保持在自己的車道上；主動式停車輔助系統 (Active Park Assist)，則可讓駕駛人在停車時僅需要控制油門與煞車，車輛會自動判定停車格是否適合，並掌控轉向機構將車輛停妥。諸如此類的「Intelligent Drive」系統不勝枚舉，原廠表示，其係希望透過這些先進的配備，帶給乘客一趟舒適又安全的旅程。

半自動駕駛系統 (semi-autonomous)，目前已陸續出現在 Mercedes-Benz S、E、C、CLS-Class 的部份車款上；原廠表示，希望透過這些先進的配備，帶給乘客一趟舒適又安全的旅程。

Mercedes-Benz 表示，車輛全自動駕駛在技術上並非不可行，在 2013 年推出、以 S-Class 為基礎打造的 S 500 Intelligent Drive，即是一個最好的證明，它能自動判定目前路上的交通狀況，並在複雜的都會街道或是鄉村巷弄，從德國的 Mannheim 一直到 Pforzheim 之間、完成了約 100 公里的全自動駕駛。

原廠在 2013 年推出一輛以 S-Class 為基礎打造的 S 500 Intelligent Drive，能自動判定目前路上的交通狀況，並在複雜的都會街道或是鄉村巷弄，從德國的 Mannheim 一直到 Pforzheim 之間、完成了約 100 公里的全自動駕駛。

豪華房車配備自動駕駛系統並不稀奇，但是貨車也配置的話，在車壇上可就屈指可數了，而其實，2014 年夏季亮相的 Future Truck 2025，正是 Mercedes-Benz 所推出、全球第一輛具備自動駕駛能力的貨車。這輛以 Mercedes-Benz Actros 1845 貨車為基礎打造的車款，在德國無限速高速公路 Autobahn 上，以超過時速 80 公里的巡航速度，實現了 Mercedes-Benz 在貨車自動駕駛上的概念。

以 Mercedes-Benz Actros 1845 貨車為基礎打造的 Future Truck 2025，在德國無限速高速公路 Autobahn 上，以超過時速 80 公里的巡航速度，實現了 Mercedes-Benz 在貨車自動駕駛上的概念。

不僅是在德國，Mercedes-Benz 旗下的工程師，也已開始在全球各地 (包含中國、美國) 進行自動駕駛技術的實際路試，確保這套系統能夠適應不同國家的交通狀況，並加快系統的開發速度。2014 年 9 月中旬，Mercedes-Benz 取得了在美國加州進行實際道路測試的許可，並與協和海軍武器站 (Concord Naval Weapons Station) 進行合作，使其在自動駕駛領域中獲得了不少進步，這都得歸功於協和海軍武器站擁有的、與實際道路高度雷同的測試場域，讓原廠能夠快速進行模擬。