Cadillac 於近日正式發表了新一代 CTS-V 高性能車款，其乃是以現行 CTS 車型強化而來，在外觀方面，加裝了更具性能化風格的外觀套件，並採用抓地力更為出色的高性能輪胎等配置。此外，CTS-V 更搭載了一具 6.2 升 V8 機械增壓引擎，擁有 640 匹最大馬力，與 8 速自排變速箱搭配後，由靜止加速至時速 96 公里僅需 3.7 秒，新車將在 2015 年底特律車展上正式亮相。

Cadillac 於近日正式發表了新一代 CTS-V 高性能車款，其乃是以現行 CTS 車型強化而來，外觀採用了更具性能化風格的外觀套件，並採用抓地力更為出色的高性能輪胎等配置。

凶猛外觀運動感十足

在車輛外觀部份，CTS-V 在保留 CTS 設計精髓之餘，更加裝了新型的外觀空力套件。CTS-V 的水箱護罩改採黑色網狀設計，並且加大前保險桿兩側的進氣口面積，且追加黑色的前下擾流。具備通風口的碳纖維輕量化引擎蓋更 CTS-V 車型所專屬，除了外觀更具性能氣息外，也可進一步減輕車身重量。

CTS-V 在保留 CTS 設計精外更加裝新型的外觀空力套件，水箱護罩特別採用黑色網狀設計，並且加大了前保險桿兩側的進氣口面積，並追加黑色的前下擾流，而具備散熱孔的碳纖維輕量化引擎蓋亦是 CTS-V 車型所專屬。

CTS-V 在車側加裝車型專屬的擾流側裙，並在前葉子鈑部分增加了散熱口設計。19 吋輪圈則採用鍛造鋁合金材質，搭配 Michelin 高性能輪胎強化抓地力表現。CTS-V 在車尾則加裝黑色尾翼以及下擾流板，同時採用雙邊雙出的排氣尾管，來彰顯 CTS-V 的高性能特質。

CTS-V 車側擁有車型專屬的擾流側裙，在前葉子鈑部分增加了散熱口設計，19 吋輪圈則採用鍛造鋁合金材質，搭配 Michelin 高性能輪胎強化抓地力表現。
CTS-V 在車尾部份，加裝了大型黑色擾流尾翼以及霧黑色下擾流板，同時採用雙邊雙出的排氣尾管，突顯 CTS-V 的高性能房車運動特質。

在車室部分，CTS-V 沿用 CTS 車型的基礎架構，但改用雙色運動化跑車座椅、消光碳纖維飾板以及 12.3 吋的液晶儀表，藉此突顯出高性能車款的特殊身份。此外，CTS-V 還配備了 Bose 音響系統、CUE 影音娛樂系統以及性能數據記錄器等多項專屬設定。

在 CTS 車型的內裝基礎下，CTS-V 改用雙色運動化跑車座椅、消光碳纖維飾板以及 12.3 吋的液晶儀表，並擁有 Bose 音響系統、CUE 影音娛樂系統以及性能數據記錄器等多項專屬設定。
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強大動力，高強度車身

為了與 BMW M5 以及 Mercedes-Benz E63 AMG 一較高下，CTS-V 配置了一具 6.2 升 V8 機械增壓引擎，擁有 640 匹最大馬力與 87.2 公斤米最大扭力，與 8 速自排變速箱相搭之下，使 CTS-V 擁有由靜止加速至時速 96 公里僅需 3.7 秒的強悍實力，極速可達到時速每小時 322 公里。

CTS-V 採用一具可輸出 640 匹最大馬力與 87.2 公斤米最大扭力的 6.2 升 V8 機械增壓引擎，與 8 速自排變速箱相搭之下，僅需 3.7 秒就可由靜止加速至時速 96 公里，極速可達到時速每小時 322 公里。

為了使車體承受如此強大的動力，原廠工程師更為 CTS-V 打造了專屬的車體強化部件，使車體強度增加了 25%。此外，CTS-V 還增加了運動化調校的懸吊系統、強化的轉向系統、電子滑限差速器以及 Brembo 剎車系統等多項強化車輛操控表現的專屬設計，並具備日常、運動、賽道和雪地四種駕駛模式供駕駛者選擇。