116i小改後將變成118i，BMW車系命名規則再次改變？

BMW 日前公佈了 1 Series 的小改款，在外觀與內裝進行小針美容，而最大的改變，就在於動力系統的調整。最先運用在子品牌 BMW i 的 i8 以及 Mini 車系上的 1.5 升 3 缸引擎，在導入 2 Series Active Tourer 車系之後，原廠也藉由本次小改款，導入 1 Series 車系中，取代原先 116i 所搭載的 1.6 升直列 4 缸引擎；國內市場並未引進的 116d，同樣也是以 3 缸柴油心臟取代原先的 4 缸引擎，確立 3 缸引擎擔綱入門動力系統的工作。然而，從小改款後的 1 Series 動力編成，還會發現 BMW 的命名規則再次有了變化。搭載現有 116i 動力設定的車型，在改款之後，搖身變為 118i 車型，顯見 BMW 對於車型命名的動力等級設定再生變化。

BMW 日前先行公佈預計在 3 月份日內瓦車展，發表 1 Series 的週期間小改款，除了內外進行小針美容外，最大改變在於動力系統的調整，同時也預告了車系命名方式將進行調整。

70 年代以排氣量標定車型，近年以馬力標定車型

在 1970 年代，BMW 真對麾下產品的命名方式進行更動，改以三位阿拉伯數字取代原先的四位數命名，以 318i 為例，3 代表車系、而 18i 則是引擎排氣量，從車名可以了解到這是一輛搭載 1.8 升動力單元的 3 Series；不過，隨著世代潮流的改變，原有命名模式與產品之間的聯結也有所變化，於是，在改以渦輪增壓動力取代原先自然進氣之品牌特色後，BMW 雖維持原本的命名模式，但數字所代表的內容卻大不相同，改將車型等級與動力輸出串聯。

BMW 經過多年努力，確立了車名與動力數據間的關聯，而在本次小改款的 1 Series 上，則似乎再行預告了全新命名規則，最重要的，乃是將車名回歸應有的對應數字，如小改款後的 116i，即為原本的 114i，而現行國內販售的 116i，小改款後將改以 118i 之名推出。

也就是說，第一個數字仍然代表車系，但緊接著的雙位數則代表了動力表現：20 代表了 184 匹最大馬力輸出，28 則代表著 245 匹最大馬力；在此規則下無論是 120d、320i、520i，最大馬力皆為 184 匹，而 28i、28d 則是 245 匹最大馬力之水準。BMW 經過多年努力確立此一規則，甚至讓汽油與柴油的同等級最大馬力輸出也調整到相同，標準十分明確。

然而，好不容易標齊對正的動力等級設定，在 2 Series Active Tourer 推出時，便已默默發生改變，並延伸至本次 1 Series 的小改款，顯見 BMW 品牌對於動力等級的設定，又要進行一次變革。

以國內現行販售的 1 Series 車系成員來看，116i 在改款前配置 1.6 升直 4 引擎，動力數據為 136 匹最大馬力以及 22.4 公斤米的最大扭力，改款後的 116i 改配置 3 缸渦輪引擎，動力表現分別為 109 匹最大馬力以及 18.4 公斤米扭力，如此數據反而是與小改款前的 114i 相仿；而由數據中可以看出，小改款前的 116i，136 匹最大馬力與 22.4 公斤米最大扭力，在小改款後改名為 118i。不過在 20 及 25 等級車型上，如 120d、125i 等，則單純將動力提升，同時數據規則已與原有主流的車型不同，因為 125i 的動力數據為 218 匹、31.6 公斤米，而 125d 則為 224 匹及 45.9 公斤米的表現。

其實，原本 BMW 的命名規則下，3 Series、5 Series、7 Series 等車系在 20 等級以上的動力設定較為一致，而 20 等級之下的 1 字頭等級則較為混亂，但在 2 Series Active Tourer 以及 1 Series 出現後，似乎有讓 1 字頭等級規則化的傾向，讓 118i、218i 等 1 字頭等級一致。但是明顯可以看出，新的命名系統中，動力的設定明顯較原有系統來得小。然而，目前所出現的產品還不夠多，還不足以看出明確的等級設定規律。

然而若將觀察範圍再放大，BMW 新一代的等級命名方式似乎不僅單純以馬力數據為標準來重整，似乎也有將其他性能指標，如扭力大小，或是車款加速性能等，加入考量。例如 20 以上等級，皆能在 7 秒內完成靜止到時速 100 公里的加速，而如 35i、30d 等 3 字頭，則需在 6 秒內甚至 5 秒內完成靜止至時速 100 公里的加速。

一如 U-CAR 在《2015 臺灣汽車年鑑》中的產業觀察，隨著汽車引擎科技的演化，小排氣量增壓引擎的普及，各品牌終將讓車型等級與排氣量脫勾，而以性能做為等級的指標。以此角度來看，BMW 將扭力及車重等參數也納入，以加速表現做為分級標準，亦是合情合理。不過一如前文所述，目前採用新系統的命名車型還不夠多，相信在採用新命名系統的車款增加後，完整的命名分級系統背後的邏輯亦將更為清楚，U-CAR 亦將會為大家帶來更完整的解析報導。