一如先前 U-CAR 為大家帶來的報導，BMW 在歐洲時間 5 月 7 日時，就由 3 Series 問世 40 周年的活動，也揭示了週期間小改款的 3 Series，不過，首波推出的小改款 3 Series 成員，僅有 4 門房車以及旅行車 Touring，3 Series Gran Turismo 則尚未公布。本次 3 Series 小改款主要變動，在於外觀與內裝的微幅調整，最大改變則是導入新動力單元，以及調整名稱，符合現行 BMW「名稱變大」的命名系統。

BMW 於 5 月 7 日舉行 3 Series 問世 40 週年的相關活動，同步也揭示了小改款 3 Series 的房車與旅行車，外觀與內裝上的更動幅度不大，但動力編成上卻有著大幅調整。
3 Series Touring 也一併揭示了週期間小改款樣式，但 3 Series Gran Turismo 則會稍後推出。

一如前面所提到的微幅調整，3 Series 小改款的變化，在於前後保桿樣式以及燈組配置調整；頭尾燈組的輪廓線條其實改款前後並無二異，但導入了 LED 晝型燈組，並增列 LED 頭燈組的選擇，車尾燈組的 LED 導引光條樣式，呈現出不同視覺感受，並改以全紅色的配置，與小改款前有著些許差異。此外，原廠也推出全新造型的輪圈，分別有 17 吋、18 吋以及 19 吋輪圈的選擇。

外觀上最大的改變，在於頭尾燈組的重新修飾，上圖左側皆為小改款後的樣式，右側則為小改款前之配置，可以看到在既有的輪廓基礎下，頭燈加入 LED 晝行燈以及 LED 燈組之選擇，尾燈組則是改變了 LED 燈條造型。

內裝部分的改變，則包含有中控台飾板的不同，以及 iDrive 系統的升級，原廠資訊顯示導航系統更加精進，並支援智慧型手機的 LTE 高速行動網路，此外，主動停車輔助系統也列在功能表內。在 4 月下旬於國內發表的 1 Series 小改款上，總代理將主動停車輔助系統列為選配，這套系統除支援路邊停車之外，同樣也能夠進行倒車入庫的功能，3 Series 小改款所搭載的主動停車系統，很可能也會將之列為選配。至於新增的各項配備與科技是否會全數導入國內，恐怕要等到上市前夕才會有較完整的訊息。

BMW 近期針對麾下車款的命名規則，進行了升級以符合動力輸出的改變，在小改款 3 Series 的汽油車型中，也做出了諸多調整，包含了 316i 升級為 318i，328i 改以 330i 為名等。

3 Series 小改款最大的變革，其實在於動力配置以及命名系統，BMW 共計為小改款 3 Series 推出 4 具汽油動力單元，以及 7 具柴油引擎，共計多達 11 種車型選擇，搭配的變速系統則有 6 速手排，以及 8 速 Steptronic 等選擇，在 330d、335d 以及 340i 上，8 速手自排變速系統為標準配備。而驅動方式部分，依舊保有後輪驅動以及 4 輪驅動的 xDrive 選擇，國內市場則仍舊是以後驅為主。

小改款 3 Series 動力編成一覽
汽油車型 馬力 (hp) 扭力 (kgm) 引擎型式 備註
318i 136 22.4 1.5 升直列 3 缸 316i 名稱升級、改搭新引擎
320i 184 27.5 2.0 升直列 4 缸 沒有變動
330i 252 35.7 2.0 升直列 4 缸 328i 名稱升級、馬力調升
340i 326 45.9 3.0 升直列 6 缸 B58 引擎、取代原有 335i
柴油車型 馬力 (hp) 扭力 (kgm) 引擎型式 備註
316d 116 27.6 2.0 升直列 4 缸
318d 150 32.7 2.0 升直列 4 缸 馬力提升
320d 190 40.8 2.0 升直列 4 缸 動力提升，另有
EfficentDynamics 版本
馬力下修為 164 匹
325d 218 45.9 2.0 升直列 4 缸
330d 258 57.1 3.0 升直列 6 缸
335d 313 64.3 3.0 升直列 6 缸

其中，汽油車型相比於小改款前有著大幅的變動，入門的 318i 搭載了 1.5 升 3 缸汽油引擎，動力數據為 136 匹以及 22.4 公斤米，相比於原先的 316i 有著相同之數據呈現，也可以說是 316i 升級更名為 318i。320i 則維持既有的動力配置與數據表現，再上去的 330i，則是從原本的 328i 升級而來，搭載的同樣是 2.0 升直列 4 缸雙渦流引擎，扭力維持既有的 35.7 公斤米，馬力則從原本的 245 匹，提升至 252 匹之譜。

就命名規則來看，340i 就是取代既有的 335i，但其動力心臟，卻是全新的代號 B58 直列 6 缸渦輪增壓引擎，取代了原先最大馬力 306 匹的 N55 動力單元，動力輸出來到 326 匹、45.9 公斤米的水準。

至於汽油車型頂級性能的 340i，就其產品定位來看，似乎是原本的 335i 更名後更上層樓，但實際上動力單元與內容卻大幅增長，335i 所搭載的，乃是代號 N55 的 3.0 升直列 6 缸引擎，而 340i 配置的，乃是代號 B58 的 3.0 升直列 6 缸引擎，其名稱符合了 BMW 新世代動力模組的規則。動力數據同樣有所提升，335i 可供輸 306 匹最大馬力，以及 40.8 公斤米最大扭力，而 340i 的動力數據則來到 326 匹，以及 45.9 公斤米之譜。

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柴油動力單元部分，名稱上並未做出大幅更動，但也分別換裝新的動力心臟，柴油車型總計有 316d、318d、320d、325d、330d、以及 335d，其中 316d、318d 與 320d，搭載的都是新的模組化、代號 B47 的柴油動力單元。以國內現行販售的 318d 以及 320d 來看，馬力與扭力數據都有小幅調升。此外，BMW 表示也將在 2016 年推出 330e，也就是搭載 Plug-In Hybrid 的動力單元。

BMW 於 5 月 7 日所公布的動力編成內容，主要是以歐洲市場為主，北美市場則會做出不同調整，同樣的，國內究竟會導入哪些車型、配備會有哪些選擇，消費者恐怕還需要等待些時，才會有確切的答案。