正當 2015 年法蘭克福車展吸引全球車壇目光焦點，積極研究即將首演的 210 款新車之際，BMW 旗下主力車系 3 Series 自 1975 年投產以來第 1,000 萬輛轎車產品在 BMW 總部旁慕尼黑工廠正式下線，為這款打開入門豪華產品先河的產品，樹下重要的里程碑。而這輛具紀念意義的產品，是輛帝國藍塗裝的最新世代小改款的 F30 320d。

BMW 旗下主力車系 3 Series 自 1975 年投產以來第 1,000 萬輛轎車產品在 BMW 總部旁慕尼黑工廠正式下線，而這輛具紀念意義的產品，是輛帝國藍塗裝的最新世代小改款的 F30 320d。

BMW 3 Series 的歷史可以回溯至 1970 年代。自汽車發明以來，豪華車的產品多有大型化的趨勢，大空間、氣派的尺碼與大排氣量引擎，已是豪華產品的基本訴求。然而隨著戰後社會環境的改變，嬰兒潮世代對於產品的認知與需求有了新的變化，個人化、個性化的需求逐漸提高。抓緊這個趨勢的 BMW，1960 年代推出 New Class 全新產品時，便以 02 系列的產品，滿足這需求，並在 1970 年便開始著手研究後繼的產品。而石油危機的發生，更加強了市場對於小型化產品的興趣，就在 1975 年，原廠代號 E21、車長僅 4,355mm 的全新 BMW 3 Series 正式降臨。

BMW 在 1975 年推出了原廠代號 E21、車長僅 4,355mm 的全新 BMW 3 Series，以出色的運動性能表現開始在車壇當中闖蕩出名聲，而這樣的名聲也成功讓第 1 代 3 系列誕生僅 6 年之後，於 1981 年達到 100 萬輛的銷售成績，成為 BMW 當時最具代表性的車款。

BMW 在入門級距的全新嚐試，在市場上獲得了極大的回響，，亦開啟了超過 40 年的光輝歲月。至今為止，3 Series 已歷經了 6 個世代，衍生出轎車、旅行車、掀背車、雙門跑車、敞篷車、M 性能化版本等眾多車款，甚至還衍生出了 4 Series 的全新車系；車身的尺碼亦自屬於小型轎車的 4,355mm 一路增長至屬於中型轎車的 4,624mm，原先擔綱入門車款的角色，現今其下還有 1 Series 及 2 Series 等多種產品。然而，總計超過 1,400 萬輛 3 Series 的產品，仍是 BMW 品牌的當家一哥；而轎車產品佔 3 Series 超過一半的比例，亦說明其產品魅力之強大。

3 Series 至今已歷經了 6 個世代，車身的尺碼亦自屬於小型轎車的 4,355mm 一路增長至屬於中型轎車的 4,624mm。

在 3 Series 發展的歷史中，總部所在的慕尼黑，自然扮演重要的角色。首代的 BMW 3 Series，便是在慕尼黑工廠所生產，而隨著時間流轉，除了慕尼黑之外，BMW 還在德國的 Regensburg 以及 Dingolfing、南非的 Rosslyn 以及中國的瀋陽等總計 6 個工廠，生產 3 Series 的產品。然而，慕尼黑工廠是唯一完整生產 6 個世代 3 Series 產品的工廠。身為品牌一哥的 3 Series，亦是慕尼黑工廠中最重要的產品，目前 BMW 慕尼黑工廠每日的產能約 1,000 輛，其中一半便是用於生產各式的 3 Series 產品。

首代 3 Series 在慕尼黑工廠所生產，而隨著時間流轉，除了慕尼黑之外，BMW 還在德國的 Regensburg 以及 Dingolfing、南非的 Rosslyn 以及中國的瀋陽等，總計 6 個工廠生產 3 Series 的產品。
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除了歷史意義之外，慕尼黑工廠亦是 3 Series 的指標性生產線，隨著產品的多樣化與市場的改變，不斷改進著生產的流程，以滿足現代消費者多元化、客製化的購車習慣，並將持續改進的生產流程，推廣至其他的產線，讓消費者能享有同樣多元而高品質的產品。