根據國外媒體報導，Volkswagen 集團為了強化在中國和亞洲市場的占有率，Audi R8 和 Lamborghini Huracán 可能採用直列 5 缸 2.5 升引擎，該引擎來自於 Audi TT Clubsport Turbo 概念車；相當於將現行 R8 和 Huracán 5.2 升 V10 排氣量和氣缸數減少一半。
Audi R8 為了中國市場進口稅率，可能採用高功率、小排氣量引擎
Audi 董事會成員 Ulrich Hackenberg 最近對國外媒體批露：中國和亞洲地區國家需要以較小排氣量的引擎來開拓市場。Lamborghini 老板 Stephan Winkelmann 也提出類似的建議，原因是亞洲國家對進口新車的稅金係依照排氣量成等比級數的升高，讓擁有大排氣量的 V8 和 V10 引擎的跑車，引進成本太高，市場反應較沒有競爭力。
Audi 曾多次否認有關 R8 使用小排量引擎的傳聞，但車廠為了分食中國市場大餅，做出客製化的產品，並不在少數，例如：長軸版的 Audi A4 L、A6 L 與 BMW 5 Series L 等。雖然 Audi TT Clubsport 為概念車，但引擎功能發展完整，在不久的將來出現在量產車上，並不足為奇。但這顆 5 缸引擎是否裝置在 R8 或 Huracán 上，主要將取決於 Volkswagen 集團對中國市場銷售超級跑車的需要有多強烈而定。
中國大陸新車進口稅，讓 VW 集團的超跑不易生存
以中國大陸新車進口稅金來看，排氣量 2,000c.c.以下的車輛，消費稅在 9%以下，對新車進口相當友善；但是隨著排氣量增加，進口稅金增加程度以指數方式跳升，最高級距是排氣量大於 4,000c.c.時，消費稅率達 40%，不僅稅率成等比級數上升，另外在計算公式上，也強化稅率比重，造成 4,000c.c.以上車輛的進口稅金出奇的高；這樣的稅率制度，造成 Audi 4.2 升 V8 引擎車款，與更高一級的 V10 引擎車款同樣落在 4,000c.c.以上級距，讓 V8 引擎車款在中國市場毫無競爭力。
中國大陸新車進口稅計算方式
- 進口稅款=關稅(25%)+消費稅(10%-40%)+增值稅(17%)
- 消費稅額=(完稅價格+實征關稅)×消費稅率/(1-消費稅率)
- 增值稅額=(完稅價格+實征關稅+實征消費稅)×增值稅率
- 【注意】消費稅額在計算過程中，因除以(1-消費稅率)，讓稅金呈指數跳升。例如：完稅價格 100 萬元，4.0 升以上，進口稅總額為 143 萬元(不含完稅價格)；若小於 4.0 升(大於 3.0 升)，則進口稅總額為 95 萬元(不含完稅價格)。兩相比較為 1.5 倍。
中國進口汽車消費稅率表
- 排氣量在 1.0 升以下(含 1.0 升)的 1%
- 排氣量在 1.0 升以上至 1.5 升(含 1.5 升)的 3%
- 排氣量在 1.5 升以上至 2.0 升(含 2.0 升)的 5%
- 排氣量在 2.0 升以上至 2.5 升(含 2.5 升)的 9%
- 排氣量在 2.5 升以上至 3.0 升(含 3.0 升)的 12%
- 排氣量在 3.0 升以上至 4.0 升(含 4.0 升)的 25%
- 排氣量在 4.0 升以上的 40%
在中國和亞洲區市場一直存在進口稅金合理性的問題、進口數量配額多寡的問題、引進時機和相關複雜的問題，以及當地官員是否希望國外車廠解決上述的問題等，所以針對超跑是否換搭小排氣量引擎這個問題，Audi Quattro 負責人 Stephan Reil 對國外媒體表示：集團內部已經討論過，但還沒有具體行動。
Audi TT Clubsport Turbo 5 缸引擎，發展潛力很大
Audi TT Clubsport Turbo 搭載的全新 5 缸引擎，最大馬力 600 匹和最大扭力 66.1 公斤米，似乎是一個不錯的解決方案，雖然這顆引擎的馬力與 R8 的 540 匹和 R8 Plus 的 610 匹引擎動力有所重疊；但是，5 缸引擎會讓人直接聯想到 Audi quattro 的歷史，是由 5 缸引擎發跡，有加分效果。
這具新的 2.5 升 5 缸引擎，由 1 個渦輪增壓和 1 個電子機械增壓一起運作，在低速時由電動馬達來帶動，因此可以在低轉速域取得最大的推進力道，消除了由渦輪增壓系統帶動車輛時的遲滯現象，而渦輪增壓系統則適合在高轉速域工作。
電子機械增壓，過重而且價格昂貴，還未到量產時機
Audi quattro GmbH 總裁 Heinz Peter Hollerweger 表示：目前電子機械增壓器需要配備 48V 電力系統和鋰離子電池組，但設備過重且價格昂貴，現階段先暫時擱置；直到有更輕、更便宜的解決方案出現，才會大量的應用。
要價千萬元的超跑，可以接受小排氣量的增壓引擎嗎?
要價千萬元以上的超級跑車，以自然進氣引擎、大排氣量、大馬力、高扭力、超越一般跑車的極速與加速自豪，隔著透明的引擎蓋，看到頗為壯觀的心臟，聽到膨湃的聲浪，讓超跑買家下單；如果，為了進入中國市場，VW 集團客製化的 5 缸 2.5 升引擎 Audi R8 和 Lamborghini Huracán，將挑戰或巔覆傳統超級跑車的印象；結局為何，將考驗 VW 集團高層決策者的智慧。
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