2015 Golf GTI 盛會，車迷心花怒放

Volkswagen 於 2015 年 5 月 13~16 日第 34 屆 Golf 會議在奧地利 Lake Wörthersee 韋爾特湖畔舉行，發表 3 輛 Golf GTI、1 輛 Golf Variant，讓車迷心花怒放、引領期盼：

Volkswagen 於 2015 年 5 月 14 日第 34 屆 Golf 會議在奧地利 Lake Wörthersee 韋爾特湖畔，Volkswagen 董事會負責品牌發展委員 Dr. Heinz-Jakob Neußer 博士(右一)和 WRC 拉力賽世界冠軍 Sébastien Ogier(右二)發表新世代 Golf GTE sport 概念車。

Golf GTE sport 採插入式混合動力和碳纖維車身輕量化設計，是 Volkswagen 對碳排放問題的回應和解決對策，綜效最大力馬力達 400 匹，這款概念車打破公路賽車和道路行駛之傳統壁壘。Golf GTE sport 設計包括：完整的賽車駕駛座艙、全時 4 輪傳動系統、輕巧的車身、最佳化的空力套件強化向下壓力、精密的傳動齒輪組合、以及不尋常的座椅概念(正、副駕駛座的隔離）等，允許它在賽道上的表現令人驚嘆。而且這款概念車，能夠以純電力行駛 50 公里，完全零排放。

大家所熟知的 Golf GTI 是 Grand Touring Injection 的縮寫。那麼 Golf GTE 代表什麼縮寫呢?
Golf GTE 是油電混合車，所以縮寫的 GTE 代表是 Grand Touring Electric 吧!

Golf GTE sport 採用源自 World Rally Championship(WRC)賽車冠軍 Polo R 搭載 1.6 TSI 直 4 渦輪增壓直噴引擎。它提供 299 匹最大馬力和 40.8 公斤米最大扭力；另外還有 2 個電動馬達，每個可輸出 115 匹馬力，最大扭力 33.7 公斤米，第 1 個電動馬達整合於前軸與 6 速雙離合器變速箱，第 2 個電動馬達位於後軸，可提供 27.5 公斤米的扭力，綜合最大扭力可達 68.3 公斤米。

插電式混合動力可爆發 400 匹馬力，純電力行駛距離可達 50 公里(零排放)。 高壓電池組在後廂底下，與前座引擎互相搭配，形成 hybrid 動力傳輸架構。

全時 4 輪驅動的 Golf GTE sport 從靜止衝刺至 100 公里/小時僅需 4.3 秒，極速為 280 公里/小時。在使用混合動力行駛下，以歐洲用車環境 NEDC 測試之油耗每公升可行駛 50 公里。馬兒會跑又吃的少，這種馬兒要等到未來才能找到吧!

極度輕量化，採用高強度 carbon 材質車體，遠比使用合金鋼材車身，來得輕便，在 Volkswagen 集團旗下的 Bugatti Veyron 16.4 車體，也是採用類似材質。Volkswagen 表示：Golf GTE sport 的高強度 carbon 材質車體，其重量比採用同等大小的噴飛機(以鋁合金製作)要來得輕。

車身大量使用 carbon 碳纖維，包括：車身、外觀和內裝。

只能容納 2 人乘坐的 Golf GTE，車門採鷗翼式開口設計，從車頂往下延伸到側裙，讓配置賽車桶型座椅和 5 點式安全帶的駕駛人出入方便，包覆碳微纖維(carbon micro)的內裝和隔局，將駕駛員和乘客分割成 2 個完全獨立的區域；駕駛人好像在真實的賽車座艙內，以手指挑動方向盤換擋撥片進行變速，達到人車一體的境界。

未來的設計：頭燈面積縮小，空間留給流體空氣，讓高速行駛更加穩定。

配備 LED 前大燈和日間行車燈，燈座很小幾乎感覺不到它的大小，從引擎蓋下緣無縫接軌連接到前保險桿。分層次的 C 柱表面並不平整，扮演著類擾流板的功效，再往後延伸至後保險桿，是由黑色 carbon 材質製作，雙環不銹鋼尾管從中間露出。車身腰線設計較高與後窗下緣連成一氣，有穩健安定感。

未來的設計：尾燈面積縮小，多處風洞讓車輛高速行駛時更加穩定。

Golf GTE sport 提速效果、驅動效率很高，如果用在專業的房車賽事：0~50 公里/小時衝剌僅 1.8 秒，0~100 公里/小時加速 4.3 秒，在奧地利之最大限速為 130 公里/小時，從 0 開始加速僅需 6.5 秒；如在德國的高速公路，車速從 0~200 公里/小時僅需 15.9 秒。

來自 WRC 越野賽道的 DNA，傳承給 Golf GTE sport，插電式混合動力可爆發 400 匹馬力，從 0~100 公里/小時可在 4.3 秒完成，極速可達 280 公里/小時，縮短了與賽道跑車的差距。

為賽道而生的座艙

駕駛座如戰鬥機艙，與副駕駛座之間的鴻溝，除可強化車身結構外，也讓駕駛人更加專注於駕駛。

儀表板分近、中、遠 3 個透明面層次。最近的面板(也是最小)顯示檔位和車輛狀態，屬於駕駛人不需要常看的資訊；中間層次的面板顯示引擎馬力和電動馬達馬力之輪出，最後的面板(也是最大)顯示時速和賽道圈數等最需要關注的數字，另外還有其它安全輔助配備，可提供賽道 Nürburgring 虛擬路線資訊，由電腦提醒是否行駛於正確賽道。

新世代數位化儀表板，分為前、中、後 3 層次，依照資訊重要性構築遠(大)、中、近(小)之立體視覺效果。

符合人體工程學設計的開關，包括：啟動和停止混合動力驅動、控制 6 速 DSG 的位置、賽車中使用的滅火系統按鈕。此外，副駕駛座有專屬儀表板，可調出車輛的時速、檔位、轉速、加速度和橫向力 G 值等數據。整個內裝以輕量化為考量，所以盡可能的使用 carbon 等合成材質，如安全帶、車門飾板等。

為賽道而生的坐艙，讓進入賽道模式的駕駛人立即進入戰鬥氛圍。

Golf GTI Clubsport 40 週年紀念版

如同麥加是回教聖地，奧地利 Lake Wörthersee 湖畔南岸是 Golf GTI 車迷每年 5 月朝聖的地方，至今已舉辦 33 次 Golf GTI 盛會，今年是第 34 次舉辦；2016 年是 Golf GTI 滿 40 歲生日，Volkswagen 送給車迷的禮物是 Golf GTI Clubsport 特仕版，將在 2016 年初上市。

Volkswagen 於 2015 年 5 月 14 日第 34 屆 Golf 會議在奧地利 Lake Wörthersee 韋爾特湖畔，Volkswagen 董事會負責品牌發展委員 Heinz-Jakob Neußer 博士(右二)和德國知名主持人 Sidney Hoffmann 發表 2016 年上市之 40 週年紀念版 Golf GTI Clubsport。

改良自第 3 代編號 EA888 引擎，提升馬力 35 匹，達 265 匹，又有類似 Turbo 功能，瞬間可提升 10%馬力。在黑色側裙後段上標示 Clubsport 字樣。

全新設計的空力套件，包括：前、後保險桿、後擾流板、側裙，在高速行駛時，增加向下的貼地力。設計概念源自於 Golf GTE 概念車。40 週年紀念版將配置名叫 Bresica 之 19 寸鋁圈。

紀念版內裝較一般款更有運動特色，桶型賽車座椅(不是 sport 版，是 racing 版)，Alcantara 皮面製作之方向盤和排檔桿、方向盤 12 點鐘方向標示紅條、GTI 字樣和會徽，紅線縫製的安全帶、座椅等。

桶型賽車座椅(不是 sport 版，是 racing 版)以 Alcantara 皮面包覆，以紅線縫製的安全帶、座椅等。

運動感十足的內裝，讓 40 週年紀念版的 Golf GTI Clubsport 和一般 Golf GTI 不一樣。

全新設計的前保險桿外觀，擁有高光澤的黑色蜂巢和柵欄橫條，車輛在行進中，空氣流體動力和下壓力都提高。另外，空氣在通過左、右兩側橫式四幅柵欄後，並不直接撞繫車輪；蜂巢狀設計 的細緻通風口做為散熱器進入之整流罩，在其外側進氣口會輔助導引氣流撞繫散熱器，這個設計理念出自於 Golf GTE 概念車，目的是優化前軸向下壓力。

全新設計的空力套件，包括：前、後保險桿、後擾流板、側裙，在高速行駛時，增加向下的貼地力。前保桿的設計概念源自於 Golf GTE 概念車。

全新設計的後擾流板，有內、外層次，有別於現行 GTI 樣式。

同場加映：Glof GTI Dark Shine 暗黑曙光版和 Golf Variant Biturbo Edition

如同麥加是回教聖地，奧地利 Lake Wörthersee 湖畔南岸是 Golf GTI 車迷每年 5 月朝聖的地方，至今已舉辦 33 次 Golf GTI 盛會，今年是第 34 次舉辦；Volkswagen 總會帶給車迷驚喜。

Volkswagen 自 2008 年開始，每年邀請年輕學徒打造 1 部 GTI，為要培養造車人才。今年是第 8 次舉辦，邀請了 13 位 17~25 歲的年輕學徒，女生 4 位、男生 9 位，共分成 5 個組別：車室內裝鉗工 4 位、車輛烤漆技工 2 位、汽車機電技工 4 位、影音設計師 1 位、塑膠工程技術人員 2 位。他們製造生產的車，獨一無二，讓人眼睛為之一亮。

年輕學徒與成果合影。
當然，Volkswagen 集團的支援和前輩的指導，成品才可能這麼亮眼。

年輕學徒打造的 Golf GTI 命名為 Dark Shine 暗黑曙光，是由黑灰金屬色系和珍珠黃雙色系塗裝。

從 1 部全素的 Golf GTI 車體，開始設計內裝、組裝。

帥哥說以 Alcantara 高級皮面包覆的方向盤、黑黃色系的內裝，觸感和視覺美妙，保證讓您愛不釋手。

正妹說 GTI 的內裝設計和製作細膩，如同本次湖畔記憶(德文 Der See ruft...，即英文 The Lake is calling...)，令人難忘。

2.0 TSI 4 缸 Blue Motion 引擎，調校後可輸出最大馬力 395 匹，峰值扭力 49.7 公斤米在 4,700 轉。6 速 DSG。實力不可小覷。鋁圈、煞車盤、尾管都依照黑、黃 2 色以手工烤漆完成。

請留意外觀配色，都是經過精心設計，手工完成(左上、左下)。內裝的皮椅也以高檔 Alcantara 黑灰金屬色系皮面完成(右上)。全車配有 8 個喇叭，3500W，3 個重低音箱，還可用平板電腦操控。

另一組年輕學徒共有 14 人，他們以 Golf Variant 車體為發揮素材。

Golf Variant Biturbo Edition 引擎採用最新一代 Passat Variant 2.0 TDI 4 Motion，最大馬力 240 匹。

對行李廂的創新應用構想，化為實作成品，對學徒和公司都好。

藍黑雙色內裝，做工很細，令人想擁有。

Volkswagen 的 Golf GTE sport 概念車、40 週年慶 Golf GTI Clubsport 紀念車款、學徒創作的 Golf 車型，都令粉絲驚豔和買單，增添生活的樂趣。另外，Volkswagen 對年輕後進的栽培不遺餘力，因此讓造車工藝可以承傳，並發揚發大；這點倒是可以做為臺灣車廠未來的借鏡，既可帶動車市活絡，又能增長年輕學徒的見識，應是一舉數得。