Pininfarina 乃是知名義大利設計公司，公司業務除了汽車設計之外，也兼有製造之相關業務，不過，對許多車迷來說，Pininfarina 的名字，與許多經典、迷人的車款有絕對之關聯性，最廣為人知的，莫過於許多 Ferrari 經典都是出自於 Pininfarina 之手。在 2015 年 3 月份，車壇傳出了印度休旅大廠 Mahindra & Mahindra，有意入主 Pininfarina，不過事情總是一波多折，這項收購案在 8 月份時又陷入了，近日則是再行傳出 Mahindra 公司入主，僅咫尺之遙而已。

Pininfarina 公司在 Sergio Pininfarina 的領軍下，打造出許多經典作品，甚至曾經有著 Ferrari 御用設計室的稱號。圖中左者為 Sergia Pininfarino，右側者為時任 Ferrari 總裁的 Luca di Montezemolo。

Pininfarina 公司在 2015 年日內瓦車展上，推出了名為 Ferrari Sergio 的敞篷座駕，作為品牌成立 85 周年的紀念，不過，真要說起 Pininfarina 馳名車壇，要從第 2 代執行長 Sergio Pininfarina 開始說起。Sergio Pininfarina 的父親 Battista Farina，成立了 Pininferina 設計工作室，而 Sergio 在大學畢業後，旋即加入 Pininfarina 工作室的陣營，甚至隨後也更改家族名稱，以便於和公司名稱契合。

Sergio Pininfarina 領軍之下，Pininfarina 公司打造出許多經典作品，除了 Ferrari 的 Testarossa、F40、328 等車款之外，Alfa Romeo、Fiat、Lancia、Maserati、Peugeot 等品牌，也有不少經典出自 Pininfarina 之手，也因此 Pininfarina 之名，可說是全球車壇著名的設計代表之一。Sergio Pininfarina 於 2012 年辭世，而其子 Andrea Pininfarina 則在 2008 年，因為車禍意外而身亡。

Pininfarina 公司在 2015 年 3 月份，傳出印度最大休旅製造商、也就是 SsangYong 品牌母集團的 Mahindra & Mahindra，有意入主 Pininfarina，而 Pininfarina 的財務狀況，也確實需要有力外援來支助；從 2004 年起，Pininfarina 就陷入了財務困境，直至 2012 年為止才由虧轉盈，而截至 2015 年上半年度，Pininfarina 負債高達 5,270 萬美元之多，這也正是 Mahindra 公司入主 Pininfarina 實為利多的關鍵所在。

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Pininfarina 雖然在車迷心目中，佔有相當重要的地位，但從市場角度來看，設計工作室在現今車壇來說，並非如此不可或缺，往昔車廠與許多知名設計工作室之間的合作，每每是車壇佳話，實際呈現而出的作品，也確實吸引全球車迷目光。不過，如今國際一線大廠，不但自家設計能力越來越強，在跨國研發中心的設立下，也能以自家集團互相比稿方式，打造出最適切、也最為經濟划算的作品，而這，當然也與全球政經環境有絕大之關係。

Pininfarina 公司在龐大債務下，若有 Mahindra 集團的入主，將能脫離財務上的困境，而購入國際知名設計品牌，對源自印度的 Mahindra 集團而言，同樣也是一項利多。

據歐媒報導指出，Pininfarina 與 Mahindra 公司之間的交易案，已經進入了最後階段，就 Pininfarina 的角度來說，Mahindra 公司的入主，絕對是必要的財務振興方式，而對 Mahindra 公司而言，想要持續壯大、吸收更豐富的國際一線大廠經驗，這項交易也絕對有助集團發展。不過，目前最終報價尚未提出，究竟 Mahindra 會以什麼價格購入 Pininfarina，目前尚未得知，但可以確定的，是 Mahindra 要先行處理高達 5 千萬美元的債務。