原汁原味歐洲五門鋼砲 Ford Focus 2.0S正式發表

日前 Focus 1.8 上市，挾著強悍的商品力進攻中小型房車市場，企圖與 Altis、Sentra、甚至是自家的 Mazda3 一決高下。Focus 1.8 以其大碗有料的配備，吸引不少消費者，唯一美中不足的地方，那樣子的 Focus，太過溫文儒雅。WRC 冠軍底盤？有更多人渴望的，是 WRC 冠軍性能！今天，這樣子的吶喊終於可以獲得平息，因為 Focus 2.0S 五門車型的出現，是臺灣國產手排性能車市場的彌賽亞，價值 66.9 萬的彌賽亞。

Ford 員工一身勁裝，站在勁馳黃的 Focus 2.0S 前面，好不威風！

韓德爾所做的的彌賽亞交響曲，歌頌救世主的偉大而傳頌後世，Ford Focus 2.0S 希望也能夠有著同樣的神奇功效。臺灣的國產手排性能車款，Tierra RS 算是一款令人印象深刻的好作品，然而，在該車型停產之後，許多人悵然若失。「要去哪裡找好開，好玩，又便宜的手排車？」就連原廠都有人認為，當初 Tierra RS 的推出錯估形勢，太早停產造成一段時間的空窗期。

車頭與車尾的造型，更為凶悍與流線。

獨門懸吊操控實力深不見底。

Focus 2.0S 的底盤，在國外媒體的眼中，壓倒性的獲得眾多好評，精準犀利的操控，比起上一代有過之而無不及。這次推出有兩款，分別搭載五速手排以及四速手自排。全新開發的 Duratec HE 2.0 DOHC 16V 鋁合金引擎有著 148 匹/19.4 公斤米的輸出，在同級車中已屬強悍，此外，同級車中唯一超轉燈設計，絕對是彎道馳騁的利器。Focus 2.0S 一出場，在外觀上就已經先獲得加分效果，燻黑頭燈組、前霧燈、全車包圍以及 215/50/R17 大腳，有別於 1.8 升沈穩尊貴的氣質，2.0S 所擁有的，是凶悍、動感。

為與原有 1.8 升車型錯開標的市場，在設定上兩款車的屬性一開始就不同，2.0S 的內裝單薄了些，不但少了恆溫空調，就連 Tierra RS 上讓人流口水的 Recaro 賽車桶椅以及 Momo Race 方向盤，都不知道哪去了？不過，Focus 仍有許多地方依舊令人望塵莫及。與競爭對手相比，後座出風口、前置 2Din 吸入式 6 片 CD 音響、跑車桶椅，都是讓人愛不釋手的配備。Focus 2.0S 所使用的造車科技，與 1.8 車型相同，絕對足以傲視國產車市場。採用最新雷射焊接、雷射追蹤檢測技術，將鈑件的間隙縮小至 3.5mm，誤差值也減少至 1mm，提昇車身剛性以及組裝的紮實度。此外，全車系皆配備有 ABS、EBD、TCS 以及四輪大型碟剎，更通過 Volvo Safety Center 安全測試中心的認證，在享受駕駛樂趣的同時，也享受高規格的安全防護。

看那藍黑雙色桶椅、三幅式方向盤、金屬踏板，還有那五速手排！性能迷，流口水吧。

66.9 萬這個價格，與 1.8 頂級車型一樣，因此對於那些苦苦尋覓國產性能車的消費者來說，頗具吸引力。雖然手排車市場仍是市場中的少數，但隨著手排車型愈來愈容易上手、好開，在加上車廠行銷策略的運作下，手排車市場正逐漸受到重視中。在臺灣的用車環境底下，自排變速箱擁有極大的優勢，最起碼在車多擁擠的環境下，不會讓人不耐。但是在可以預見的將來，手排車勢必會成為一塊無法忽略的市場。