自 2016 年起，Porsche 保時捷旗下的 Boxster、Cayman 將加上富有歷史的 718 車型代號，更名為 718 Boxster、718 Cayman，718 車系所代表的水平對臥中置引擎賽車歷史意義正式傳承於保時捷旗下入門車款 Boxster、Cayman 兩款車系中。

Porsche 718 賽車史上戰功彪炳

Porsche 718 在賽車歷史上曾寫下過輝煌的一頁，Porsche 718 的誕生是在賽車前輩 Porsche 550 Spyder 的基礎上開發而來，強化了 Porsche 550 Spyder 多連桿後懸吊的支撐性與提升原有的 110 匹最大馬力引擎動力，以原先的 1.5 升四缸水平對臥引擎上重新調校，在 1957 年，Porsche 718 就可以輸出 142 匹最大馬力，以 58 年前的科技水準，動力表現可說非常強悍。

圖為 1957 年利曼 24 小時耐力賽所參賽的 Porsche 718 RSK，駕駛者為 Edgar Barth，並在當年奪得冠亞軍。

Porsche 718 的發光發熱要從參與 1957 年的利曼 24 小時的耐力賽 (24 Hours of Le Mans) 說起，在當年，Porsche 718 包辦了此項賽事的冠亞軍，藉此展開其奪冠歷史的生涯，在 1959 年，於義大利西西里島附近的 Palemo，富有傳奇色彩的 Targa Florio 耐力賽正式展開，Porsche 718 兩位駕駛 Edgar Barth 與 Wolfgan Seidle，以 11 小時、路途涉拔 1008 公里並用 91 公里每小時的速度，完成 14 圈賽事奪冠。在同年的歐洲爬坡錦標賽 (European Hill Climb Championship) 亦奪得冠軍。

廣  告

水平對臥引擎秉持創辦人之子 Ferry Porsche 造車精神

Porsche 所研發的水平對臥引擎歷史由來已久，搭載在許多經典車系如 Porsche 718、911 上，各時期的車輛秉持著創辦人之子 Ferry Porsche 造車精神，想要一輛富有樂趣的跑車來駕駛，並能夠提供源源不絕的動力。當然，藉著許多大小賽事上，Porsche 已經證明其水平對臥引擎的能耐。

Ferry Porsche 期望 Porsche 911 能擁有強大動力，因此，以水平對臥 6 缸引擎替代原本的水平對臥 4 缸引擎，造就 Porsche 911 經典誕生。

正式更名為 718 Boxster、718 Cayman，傳承並肩負入門跑車大任

身為 Porsche 旗下入門的中置引擎小跑車款 Boxster 與 Cayman，2 者都搭載水平對臥 6 缸引擎，並自 2016 年起，Boxster、Cayman 將加上經典 718 車型代號，正式更名為 718 Boxster、718 Cayman。

圖為 2015 年在臺灣販售的 Boxster，搭載 3.0 升水平對臥 6 缸引擎，可輸出 265 匹最大馬力、28.5 公斤米的最大扭力。

在臺灣販售的 718 Boxster，搭載 3.0 升水平對臥引擎，可輸出 265 匹最大馬力、28.5 公斤米的最大扭力，而 718 Cayman 亦是搭載 3.0 升引擎，馬力與扭力比 718 Boxster 提升一些，可輸出 275 匹最大馬力、29.6 公斤米的最大扭力。藉著正式更名，718 Boxster 與 718 Cayman 不僅傳承 Porsche 718 賽車血液，更肩負 Porsche 入門跑車的重責大任。

圖為 2015 年在臺灣販售的 Cayman，搭載 3.0 升水平對臥 6 缸引擎，可輸出 275 匹最大馬力、29.6 公斤米的最大扭力。