Porsche 曾於 2015 年底預告將推出以現行 Boxster 車系為基礎的小改款車型，且將首度更名為 718 Boxster，冠上了 Porsche 在 1950~1960 年代所推出的 718 賽車之名，而其中最主要的含意，便是採中置引擎設定的 Boxster 車系，將首度導入四缸水平對臥動力配置，擁有承繼自經典 718 賽車的設定。而在日前，Porsche 也正式揭開了 718 Boxster 的神秘面紗，並預告將在 2016 年 3 月的日內瓦車展全球首演。

Porsche 曾於 2015 年底預告將推出以現行 Boxster 車系為基礎的小改款車型，且將首度更名為 718 Boxster，如今則正式揭開了小改款車型的真正面貌，且將於 2016 年 3 月日內瓦車展進行全球首演。

首搭 2.0 升及 2.5 升水平對臥四缸渦輪動力

在車型變更重點的動力配置部分，718 Boxster 採用 Porsche 全新開發的 2.0 升水平對臥四缸渦輪引擎，可輸出 300 匹最大馬力，較小改款前增加 35 匹馬力，最大扭力則一舉提升至 38.7 公斤米，足足較小改款前的 2.7 升水平對臥自然進氣引擎增加 10.2 公斤米，且可自 1,950 轉至 4,500 轉皆可提供。

718 Boxster 採用 Porsche 全新開發的 2.0 升水平對臥四缸渦輪引擎，可輸出 300 匹最大馬力及 38.7 公斤米最大扭力，較小改款前的 2.7 升水平對臥自然進氣引擎增加 35 匹馬力及 10.2 公斤米扭力。

根據原廠提供的測試數據顯示，在採用選配 7 速 PDK 雙離合器變速箱搭配跑車化計時套件的前提下，718 Boxster 由靜止加速至時速 100 公里可在 4.7 秒完成，較小改款前縮減了 0.8 秒，極速則可達到 275 公里。

718 Boxster S 改採一具 2.5 升水平對臥四缸渦輪引擎，可提供 350 匹最大馬力及 42.8 公斤米的最大扭力，較小改款前的 3.4 升水平對臥自然進氣引擎增加 35 匹及 6.1 公斤米扭力。

高階的 718 Boxster S 車型，則改採一具同樣擁有渦輪葉片可變幾合科技的 2.5 升水平對臥四缸渦輪引擎，最大馬力輸出來到 350 匹水準，同樣較小改款前的 3.4 升水平對臥自然進氣引擎增加 35 匹，42.8 公斤米的最大扭力自 1,900 轉至 4,500 轉皆可全數輸出，較小改款前增加 6.1 公斤米。在 7 速 PDK 雙離合器變速箱搭配跑車化計時套件的設定下，由靜止加速至時速 100 公里縮短了 0.6 秒為 4.2 秒，極速亦提升至 285 公里。

外觀內裝修飾，新增駕駛模式選擇轉盤

718 Boxster 因應渦輪動力的散熱需求，在車頭也擁有全新的進氣柵口造型，並搭配重新設計的雙氙氣頭燈組，並可選配具有 4 點式 LED 晝型燈的 LED 頭燈組，車側部份擁有加大面積的進氣柵口設計。車尾則是以全新 4 點式 LED 燻黑尾燈組，搭配全新的 718 Boxster 字樣，為外觀帶來新意。

718 Boxster 車頭採用全新的進氣柵口造型，並搭配重新設計的雙氙氣頭燈組，並可選配具有 4 點式 LED 晝型燈的 LED 頭燈組。車尾則是以全新 4 點式 LED 燻黑尾燈組搭配全新的 718 Boxster 字樣，為外觀帶來新意。
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718 Boxster 內裝納入全新設計的橢圓形冷氣出風口造型，並採用全新造型的三輻鏤空多功跑車方向盤，選配跑車計時套件後，在方向盤右下角會加入原廠新開發的駕駛模式選擇轉盤，而擁有 7 吋觸控螢幕並支援 Android Auto 及 Apple CarPlay 的新世代 PCM 多媒體主機，亦首度列入配備清單中。

此外，718 Boxster 在內裝部份亦納入全新設計的橢圓形冷氣出風口造型，列為選配的跑車計時套件圓形碼表亦移至中控台上方位置，且改採全新三輻鏤空的多功跑車方向盤，並與現行小改 911 車系相同，車主只要選配跑車計時套件，方向盤右下角便會加入原廠新開發的駕駛模式選擇轉盤，提供 Normal、Sport、Sport Plus 及 Individual 等四種模式。另外，擁有 7 吋觸控螢幕並支援 Android Auto 及 Apple CarPlay 的新世代 PCM 多媒體主機，亦首度列入 718 Boxster 的配備清單中。

據原廠資料顯示，718 Boxster 於 2016 年日內瓦車展首演後，將於 2016 年 4 月 30 日於歐洲正式發表，718 Boxster 於德國當地的新車售價為 53,646 歐元(折合新台幣約 198 萬元)，718 Boxster S 的新車售價則為 66,141 歐元(折合新台幣約 245 萬元)起。