僅管 Volkswagen 目前尚未完全走出 2015 年 10 月以來的柴油車醜聞風暴,對於 VAG 集團旗下各品牌不同國家的車主補償方案也陸續施行中,但 Volkswagen 品牌的復甦計畫仍刻不容緩。除了先前公布的復甦計畫雛形之外,近日也向世人展現 Volkswagen 品牌在 4 大級距車輛未來發展的戰略細節,強調深化科技與品質方面的研發,期望以全新的品牌形象來與消費者溝通。
第一波:「復甦計畫」揭露戰略雛形
2015 年 10 月 13 日正式由 Volkswagen 乘用車部門執行長 Dr.Herbert Diess,對外發布品牌的「復甦計畫」,算是 Volkswagen 品牌在柴油車醜聞風暴後,第一波力圖重新振作的戰略說明。當時除了公布包括眼下柴油車研發專注廢氣排放問題外,也將加速 MQB 模組化底盤平臺的改善進程、研發全新的 MEB(Modularer Elektrischer Baukasten)模組化電動車底盤平臺,並透露下一代品牌旗艦 Phaeton 將採用純電力作為動力來源等資訊。
第二波:車輛開發戰略分四大級距
而如今,Volkswagen 品牌的第二波車輛發展戰略藍圖已然確立,將針對「小型車(Small)」、「中型車(Compact)」、「中大型車(Mid- and Full-size)」、「純電車(Battery Electric Vehicles )」這 4 大級距領域加速車輛開發的腳步,讓旗下新世代車款從概念車到最後量產車面世的進程中,從科技、品質、成本、效率等面向展現品牌成長動能,向車迷及消費者允諾不會使柴油車醜聞風暴,拖累新世代車款的問世時間。
乘用車執行長 Diess我們必須確保每個新車開發計畫有明確的使命與責任歸屬,並加速推動研發進程。讓消費者體認“新 Volkswagen”的形象已然建立,是品牌邁出新戰略方向的核心要素。
小型車突顯個性,跨界 SUV 豐富產品線
在「小型車(Small)」級距的戰略方面,Volkswagen 品牌交由產品開發主管 Klaus-Gerhard Wolpert 操刀。而為因應年輕世代用車需求的趨勢,是朝向精緻化、小型化來作改變,Volkswagen 除了會在新一代 Up!、Polo、Jetta 等小型車輛的設計之初,強化年輕世代的個性化、客製化要求,也會配合近年來方興未艾的 Crossover 風潮,研發多款小型 SUV 車系,使此級距的產品線更加多元。
Golf GTE 為起手勢,中型車朝「綠能」邁進
而向來是 Volkswagen 品牌銷售中堅的「中型車(Compact)」級距,則給予原先擔任採購電子與電能系統零件的主管 Karlheinz Hell,全權發展的空間。因為當品牌未來的發展方向確立是以「綠能」、「潔淨」為基底後,旗下車輛對於電動能源的使用比例就至關重要,所以 Volkswagen 將倚重 Karlheinz Hell 在電能零件採購方面的經驗,全速為旗下銷量最大宗的 Golf 車系,以及 Golf 衍伸出的 Variant 旅型車、Sportsvan 高頂掀背車等車型,推出能兼顧性能輸出與節能的 GTE 技術,宣示品牌力推 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力的決心。
MQB 平台、GTE Plug-in Hybrid 補齊中大型車戰線
至於適合傳統家庭用車需求的「中大型車(Mid- and Full-size)」,Volkswagen 則是讓產品管控主管 Dr.Elmar-Marius Licharz 進行掌舵。而採用中型車 MQB 平台新車型的推陳出新已是箭在弦上,因為一般車款從 Passat CC 到 7 人闔家乘坐的 Sharan,SUV 車款從 Tiguan 到 Toureg,目前市面上都仍有販售還未換上 MQB 平台的舊世代車型,再加上方才前面提到能兼顧性能輸出與節能的 GTE Plug-in Hybrid 技術,如已上市的 Passat GTE,已及日前北美車展公布的 Tiguan GTE Active Concept,還有之前發表過的 Cross Coupé GTE、C Coupé GTE Concept 等,都是 Volkswagen 品牌未來補齊產品戰線火力的目標。
MEB 平臺、手勢控制露出,純電車未來展曙光
另外,為展望「綠能」技術的終極發展目摽--「純電車(Battery Electric Vehicles )」,原本負責於車輛技術與科技系統開發的主管 Christian Senger,推展 2013 年問世的 e-Up!銷售、以及進行下一代純電世代的 Phaeton 開發之虞,也將以現行所擁有的機械架構為開發基礎,打造適合小型車使用的純電平台 MEB(Modularer Elektrischer Baukasten) Electric toolkit。
而目前 MEB 這樣的平台技術發展,已漸漸露出雛形,除 Volkswagen 表示全新的 MEB 平臺,將可對應乘用車或輕型商用車等各種車身型式、並將具備 250~500 公里的純電行駛續航能力之外,Volkswagen 也率先於 2016 美國 CES 消費性電子展當中,展出 Budd-e 及 e-Golf Touch 兩輛概念車 ,其包含新一代 LED 照明技術、Gesture Control 2.0 手勢控制 等新世代的未來科技願景,宣示 Volkswagen 品牌絕對有能力站在純電車輛發展的前沿。
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