兩性平權的思維，並非以男性自己為是的女士優先觀念，或者是對於男性沙文主義的反動為濫觴。隨著時代的進步，不論男性或者是女性，能力才是最終決定的依歸。或許先天生理條件有所不同，但同樣身為人類這種生物，便沒有理由要被長期壓抑，平權，由是而生。2001 年秋天，Volvo 出現了讓全女性團隊負責開發新款概念車的構想；2002 年 12 月核准了整個專案的執行，一輛擺脫雄性賀爾蒙味道的概念車，開始醞釀。Volvo 總裁暨執行長 Hans-Olov Olsson 表示，這是一個全由女性構思、規劃及管理的專案，所有的決定都由女性作主，因此定名為 YCC 你的概念車(Your Concept Car)。YCC 專案團隊中包括了 6 位 Volvo 汽車經理，他們為這個專案提供來自許多汽車相關領域的經驗；以及 3 位主任設計師，當然，這幾位要角都是女性。他們的任務是要用女性顧客的觀點，來生產一輛適合兩性且兼具動感、智慧及安全的概念車。
根據近來的研究報告顯示，在美國購買新車的人之中，女性佔了 65%，而女性的決定更能影響 80%的汽車購買。相信這一點有家庭的汽車消費者都會忍不住點頭，有多少丈夫或是爸爸，因為妻子女兒的堅持，而放棄那外型搶眼的火辣跑車，轉而投入那寬敞舒適的房車懷抱，別急著否認了，這樣子的人絕對不在少數。而女性在歐洲市場的購買力，也以相似的速度成長。長久以來 Volvo 一直都注意到這樣子的發展趨勢；早在 1980 年代初期，Volvo 就曾成立過由女性組成的對照小組，在新車開發的初期階段參與測試與評鑑。Volvo XC90 的設計過程中，也曾在美國加州聚集了許多代表 XC90 潛在買主的女性消費者，組成目標客戶小組，並參考成員的意見來塑造這部休旅車的特色與功能。
YCC 概念車專案的標語是：「如果你能滿足女性的期待，就能超越男性的期望。」希望以女性的觀點出發，來設計這款能滿足兩性不同需求的創新設計。YCC 的設計概念除了保留了一般設計元素及獨有的風格之外，更增添了許多貼心的設計。像是充滿巧思的儲存設計，讓車室內的空間運用更具變化，對於車室內整齊不希望小東西到處都是的女性車主，尤其好用；向上開啟的鷗翼式車門，讓上下車更容易，看起來也很搶眼。YCC 上的 Ergovisio 系統結合了人因工學設定與視線的調整功能，讓駕駛者有最理想的個人視線範圍，讓開車不再需要膽戰心驚的以經驗值應對。個性化更是 YCC 所強調的主題之一，並且提供周到的使用彈性，除了座椅高度可以調整之外，更可以大幅度改變車廂內裝的樣式，這些變化多端的風格皆可滿足消費者不同的心情。
今年歐洲汽車雜誌決定把 2004 年風雲獎頒給 YCC 的 9 位女性設計團隊，這也是歐洲汽車雜誌第一次將此項殊榮頒給一個團隊而非個人。這款概念車在 2004 年推出之後，在車壇引起了廣大的迴響，所製造出來的媒體效益更是無法計算。截至目前為止 YCC 的設計團隊已經走訪了全球超過 17 個城市，同時她們也將繼續造訪其他各個城市，去介紹這項產品及設計理念，讓更多的人瞭解 Volvo 在設計上的人性化與創新科技。YCC 妳的概念車將於三月中旬來台灣展出，不管是男性或者是女性，豈容錯過？
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