「科技始終來自於人性」，雖然便利的科技替人類省去不少麻煩，但有些時候不免也會發生漏洞；由 ADAC 德國汽車協會(Allgemeiner Deutscher Automobil-Club)所發表的一篇報導，指出由該協會所測試、只要利用新臺幣約數千元的無線接收器與擴大器，就能擷取由原車主 Keyless 鑰匙的訊號，再轉發至車輛上，讓車輛誤認為 Keyless 信號進而解鎖甚至發動引擎，若有竊賊如法炮製，輕鬆偷走一輛車根本不是問題。

根據 ADAC 指出，這次由該協會所測試的結果，包含 BMW 730d、Honda HR-V、 Hyundai Santa Fe、Kia Optima、Lexus RX 450h、Mazda CX-5、Mitsubishi Outlander 、SsangYong Tivoli XDi、Subaru Levorg、Toyota RAV4、Volkswagen Golf GTD 等車款，均存在 Keyless 被破解的風險。

ADAC 表示，只要利用新臺幣約數千元的無線接收器與擴大器，就能擷取由原車主 Keyless 鑰匙的訊號，再轉發至車輛上，讓車輛誤認為 Keyless 信號進而解鎖甚至發動引擎。

ADAC 的測試方式，是由 ADAC 的專家從一般容易取得電子零件，自行打造出無線訊號接收與擴大的裝置，成本僅約數千新臺幣，然後利用 Keyless 鑰匙會自動發出無線信號的特點，擷取 Keyless 鑰匙發送的訊號，接著再透過信號橋接或擴大的方式，傳送到車輛上，而車輛一旦感應到 Keyless 訊號，就會自動解鎖。

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ADAC 指出，根據他們測試的結果，此信號擷取與擴大的範圍，最遠可擴及數百公尺；換句話說，如果你的 Keyless 鑰匙放在家裡，有心人士只要能夠擷取到無線訊號，就算愛車放在幾百公尺外的路邊或停車場，照樣可以讓車輛誤認接收到 Keyless 信號而解鎖。

由 ADAC 的專家、透過自行組裝約數千新臺幣的電子裝置，就能擷取 Keyless 訊號並擴大傳送至車輛附近，讓車輛解鎖。

從 Keyless 的原理來分析，鑰匙本身必須不斷發送無線電訊號，才能讓車主在靠近車輛時、讓愛車自動解除鎖定，而傳統遙控器鑰匙則是透過按壓時，才會發送解鎖的無線訊號；而兩種鑰匙設計上的差異，提供了這類漏洞的可能性，ADAC 另外也指出，相較於傳統遙控器鑰匙，Keyless 讓愛車暴露在更多的科技漏洞之中，增加被偷竊的風險。

而且由於配備 Keyless 的車輛，在引擎啟動之後、即使沒有鑰匙的訊號，依然能夠持續行駛運作，理論上只要持續為車輛補充燃料，就能夠輕易開到很遠的地方、或直接銷贓處理。ADAC 建議 Keyless 車主應該更妥善地保管自己的鑰匙，如果可能的話應該要注意訊號遮蔽，避免無線信號被擷取；而汽車製造商也應該要正視此漏洞，並迅速提出解決方案，才能讓這些汽車免於暴露在風險之中。