台灣本田於 5 月 4 日舉行新任董事長伊藤隆人的媒體見面會，同步也再行將 Honda 於 2016 年的產品上市規劃，包含了 HR-V、NSX 以及 Accord Hybrid 等在列，有更進一步的詳細資訊。
據台灣本田提供的資訊顯示，於 2016 年 4 月正式任職台灣本田董事長的伊藤隆人，於 1983 年進入 Honda Motor，首先負責海外事業的物流範疇，並接續在 1987 年進入二輪事業領域，接續任職於南美、歐洲、印度及東協二輪營業部門，期間派駐西班牙、墨西哥及印尼共三個國家。2008 年至 2016 年 3 月則回到 Honda Motor 負責四輪領域，分別擔任南美部、四輪事業本部及亞大業務室營業相關職務。
據台灣本田新任董事長伊藤隆人表示，未來將以臺灣現地團隊為基礎，加上本身過去在二輪及四輪經驗作為協助，制定適合台灣市場的事業方針，以 Team Honda 的想法帶領台灣本田前進及挑戰。
國產 HR-V 確認 10 月發表，搭載 1.8 升動力搭配 CVT
而在媒體見面會上，台灣本田新任董事長也針對今年度的新車上市計畫，有著更為詳盡的解說。其中最受矚目的、便是將於今年以國產化身份推出的全新休旅車款 HR-V。原本台灣本田在 2016 年 2 月下旬，公佈的上市行程即為 2016 年第四季，今日則是確認將於 10 月份發表，而其傳動配置將為 1.8 升 SOHC i-VTEC 自然進氣引擎，並搭載源自 Earth Dream Technology 的 CVT 變速系統。
雖然台灣本田並未針對國產 HR-V 的車型編成及售價進一步做出說明，但據 U-CAR 了解，國產 HR-V 頂級車型的售價，推估將會觸及現行國產 CR-V 2.0 入門車款的價格帶，但不會與 CR-V 主力販售的 2.4 升車型重疊，期望藉由 HR-V 頂級車型的推出，補強 CR-V 車系在入門車型級距價格帶的市場表現。此外，除了主攻的小型休旅市場外，國產 HR-V 亦希望藉由入門車款的價格設定策略，吸引原有國產 Civic 房車的市場級距，同時希望可藉此分食國產中型轎車的市場區塊。
City 標配 TPMS 胎壓偵測，主動安全系統下放入門車型
因應政府法規的更動，現行 City 車系也自 5 月起將 TPMS 胎壓偵測系統列為全車系標配，除此之外，亦針對車系配備有所調整。根據台灣本田於官網上公佈的車系規格表顯示，VSA 車身動態穩定系統、Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統與 HSA 斜坡起步輔助系統等等，首度下放至入門的 V 車型，上述主動安全系統已成為全車系標配。
至於在新車售價部份，增列 TPMS 胎壓偵測系統及入門車型配備更動的 City 車系，則同樣維持三款車型的編成及售價設定，分別為入門 V 車型 58.9 萬元、VTi 車型 62.9 萬元與 VTi-S 車型 66.9 萬元，藉由強化入門車型的主動安全配備，提升市場競爭力表現。
新世代 NSX、Accord Hybrid 將於 9 月發表
另一項備受關注的，也是 Honda 品牌旗艦性能代表的新世代 NSX，台灣本田已在 2016 年 2 月正式公佈了 1,280 萬起的新車接單價，2016 年僅有 9 部配額，且需至 2017 年始開始交車。台灣本田亦進一步表示，將在今年第二季，針對潛在買家先行舉辦新車預賞活動，新車正式發表時程則會落在 9 月底。
除了展現品牌性能實力的旗艦代表，節能的 Hybrid 車款，同樣也是台灣本田的年度重要規劃之一。現行採美國進口的 Accord 汽油車型已於 4 月全數販售完畢且不再導入，接續推出的則是改由日本進口的小改款 Accord Hybrid 車型，除了新式 Sport Hybrid i-MMD 多模式油電複合動力系統的配置外，也確認將標配 Honda Sensing 安全系統，預計將於 9 月初國內正式發表。U-CAR 也將持續追蹤包含國產 HR-V、新世代 NSX 及 Accord Hybrid 相關訊息，並帶來最即時的新車報導。
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