2016年6月份臺灣汽車市場銷售報告

• 進入銷售競爭更為熱烈的 6 月份，多數品牌紛紛在促銷方案上進行加碼，而成績也相當明顯的反應在各品牌銷售數字，不過，6 月份總市場排行有著不小的變化。
• 持續以大幅度領先其他競爭對手的和泰豐田，6 月份包含 Toyota 以及 Lexus 兩品牌，繳出了 14,409 輛的成績。其於 6 月份加碼頂級烘烤微波爐的促銷方案，收到相當出色的成效，相較 5 月份表現，有著大幅度成長，而與 2015 年同期相比，則是與總市場相同，成長了 3.6%。市場占有率更是從 5 月份的 31.2%，提升至 33.7%。
• 相比於和泰豐田的成長，Mitsubishi 與 CMC 的中華三菱，在 6 月份仍舊維持在第 2 名的排序，但戰績不若 5 月份來得出色，Mitsubishi 於 6 月份針對全車系所進行的促銷內容，僅更改內容但並未加碼，全月份繳出 4,434 輛，相比於 5 月份衰退了 2.1%，市占率也從 11.9%下滑至 10.3%。
• 裕隆日產 6 月份於全車系進行加碼促銷，全月份領牌數來到 4,167 輛，對比 5 月份的成績，取得 3.6%的成長幅度，不過，若與 2015 年同期相比則出現 1.4%的衰退。雖然在亞軍排名的爭奪戰中，仍舊是居於中華三菱之後的第 3 名，但兩品牌之間的差距卻更行縮短。
• 6 月份總市場排名最有趣的，乃是台灣賓士一舉以 2,612 輛的領牌數，擠下原本居於第 4 的台灣本田，而攀升至第 4 名。同時，馬自達表現也相當搶眼，共計 2,380 輛的成績，較 5 月份成長了近 30%，不過，台灣賓士在 6 月份，挾著 E-Class 超過 600 輛的領牌數，也讓其成績大幅增長，也讓其總市場排名往前挺進。而在台灣賓士與馬自達各有斬獲下，原本於 5 月份排名第 4 的台灣本田，被迫退居第 6 名。

• 國產轎車市場第 1 名，仍舊是毫無意外的 Toyota Corolla Altis，全月共繳出 4,019 輛的成績，與 5 月份相比成長幅度達 11.2%，但值得注意的，是與 2015 年同期相比，小幅下滑了 3.2%；畢竟現行 Corolla Altis 雖然在配備部分經過數次調整，但乃是在 2013 年上市，再加上許多品牌以進口導入來增加競爭力，多少也分食了些許市場。而日前，U-CAR 網友亦有捕獲 Corolla Altis 小改款的間諜照，預計小改款車型的推出在即。
• 和泰汽車於 2016 年 5 月份，發表了改變幅度不小的新年式 Toyota Vios 與 Yaris，更改動力單元以及換搭 CVT 變速系統，再加上產品更動前的量縮，因此在 5 月份 Vios 與 Yaris 有著相當出色的表現。6 月份 Yaris 全月繳出 1,480 輛的成績，與 5 月份相比，下滑了 6.6%，位居國產轎車排行第 2 名；Vios 則是以 1,060 輛的表現，小幅領先第 5 名 Nissan Livina 的 1,012 輛，但與 5 月份相比，同樣下滑幅接近 6%，與其說衰退，更像是回復常軌。
• 國產轎車排行前 10 中，有兩款作品值得觀察留意。台灣本田在 2015 年 6 月初，發表了新年式的 Honda Fit，主要改變在於將多項主動安全配備，增列為車系標準配備，因應國內法規的 TPMS 胎壓偵測系統、VSA 車身動態穩定系統等，其也在 6 月份，繳出了 610 輛的成績，較 5 月份大幅成長，回復既有的銷售水準，是否能在 7 月份再創新猷，有待後續觀察。
• 奪下第 10 名的 Luxgen S3，在 5 月 25 日正式於國內上市發表，不過，實際販售則是在 6 月上旬，甫於經銷通路上現身，因此 5 月份僅有十位數的交車數字，而在 6 月份，Luxgen S3 共計來到 567 輛的表現。值得留意的，是 Luxgen S3 期許能成為品牌銷售的第 2 道利器，而 6 月份的表現雖然出色，但其中也包含了 5 月初所進行的預售活動成績，因此在 7 月份，會有更為完整、詳盡的市場表現。

Toyota Corolla Altis 1.8

Nissan Livina 1.6

• 確定畫上生產句點的 Toyota Wish，在 6 月份繳出了 1,767 輛的表現，無論是相比於 2016 年 5 月份、還是 2015 年同期，都有著超過 22%的成長，據了解，和泰汽車趕在 TPMS 標配新式法規正式登場之前，先行生產不小批量的 Wish，以應後繼車款 Sienta 預約第四季的銜接，因此在接下來數月中，仍可以看到 Wish 的領牌數據。
• CMC 商用車款銷售主力的 Veryca，6 月份共計繳出 1,283 輛，表現較 5 月成績稍稍下滑，但也是國產休旅、商用市場中，除 Wish 之外，唯一突破千輛大關的作品。
• 緊接在後的第 3 與第 4 名，依序為 Nissan X-Trail、Honda CR-V，兩者分別以 888 輛以及 885 輛，僅 3 兩之差分居 3 與 4。雖然領牌數相去無幾，但一升一降之間卻有大幅落差，Nissan X-Trail 與 5 月份相比，成長幅度超過 20%，而 Honda CR-V 卻是在市場諸多強敵環伺下，維持平盤表現，台灣本田是否會再行加碼刺激消費，會是 7 月份能否重現實力的關鍵。
• 國產休旅與商用車排行中，另一項值得注意的，乃是 Hyundai 於 5 月中旬所發表的 Tucson，新世代 Tucson 乃是原本 ix35 車系的全新後繼，挾著預售的熱絡買氣，在 5 月份時共繳出 669 輛的成績，不過，6 月份全月領牌數則為 496 輛，仍值銷售蜜月期的 Tucson，總代理南陽實業是否會於 7 月份推出促銷，再行吸引消費者目光，以於上半年度銷售高峰，搶下更出色的成績，很可能會是搶爭市占的關鍵決定。

Hyundai ix35 2.0/2.0D

• 隨著各家車廠銷售競賽月的開始及進口品牌的強勢促銷下，6 月份的進口總市場買氣可謂相當熱絡，總市場於 6 月份繳出了 16,927 輛，不但較 5 月份有著成長達 32.2%的表現，甚且相較去年同期也有著 18.3%的成長幅度，於總市場的市佔率達 39.6%，成長表現較國產車市場更為出色。
• 在年度進口市場銷量部份，進口總市場由 1 月累積至 6 月總銷量則為 83,401 輛，也較去年同期有著 8.2%的成長表現，年度累積銷量仍由日系品牌 Toyota 以 12,764 輛的銷售表現暫時領先，緊追在後的則為德國豪華品牌 Mercedes-Benz，其目前 12,645 輛的年度累積銷量，與 Toyota 僅有着 119 輛的差距，兩個品牌的年度銷量勝負還有待後續觀察。
• 受惠於主力車系 RAV4 於 6 月份的大量交車，日系品牌 Toyota 於 6 月份重新回到進口銷售排行榜的第 1 名，而旗下包含 Previa 及 Prius 於 6 月份亦有着出色的銷售表現。另外，值得注意的是在 6 月份亦有着 70 輛銷售表現的 Sienna 車系，由總代理和泰汽車引進的新車即將於 7 月 12 日發表，屆時能否為 Sienna 車系的銷售表現帶來全新的氣象，值得關注。
• 雖然進口車品牌銷售寶座在 6 月份已被日系品牌 Toyota 奪回，不過德國豪華品牌 Mercedes-Benz 在 6 月份的銷售表現依然相當亮眼，繳出了較 5 月份成長 29.8%的 2,612 輛的銷售成績，其中甫於６月初發表的新一代 E-Class 車系，更一口氣繳出了超過 600 輛的銷售成績，超越了 C-Class 車系的 558 輛銷售表現，兩款主力車系即為 Mercedes-Benz 創造出超過千輛的銷售成績。
• 而在 Mazda 5 於國內正式停產後，已成為全進口車款的日系品牌 Mazda，雖然少了一員銷售主力，不過其在國內市場上的品牌整體銷售表現依然相當亮眼，其在 6 月份以 2,371 輛的銷售表現站上了第 3 名的位置，其中以主力銷售車系 Mazda3 的銷售表現最為出色，繳出了超過千輛的掛牌成績，而 CX-3 及 CX-5 兩款休旅產品亦聯手繳出超過 800 輛的銷售成績，在進口 SUV 市場展現強勢的產品銷售表現。

• 以榜內前 5 名來看，雖然成員僅有 1 名變動，但除 Mazda Mazda3 穩居榜首外，榜內席次可說是大風吹。
• 儘管 Mazda3 小改款測試車已經抵臺，並被網友逮獲於道路上進行測試作業。但小改款導入的時程與訊息，仍無損現有 Mazda3 車系的領牌數戰力，6 月份順利以 1,234 輛的驚人規模，持續消化 Mazda3 車系累積的訂單。
• 相當罕見的，排行榜的第 2 名至第 4 名，僅僅是 1 輛的領先差，競爭之激烈由此可見。第 2 名是 Suzuki Swift 以 162 輛拿下，在品牌另一款主戰力 SX4 Crossover 近幾月退出榜外後，Swift 單獨扛下 Suzuki 固守榜內席次的重任。
• 第 3 名與第 4 名屬 Volkswagen 集團的Škoda Fabia 與 Volkswagen Golf。5 月份以 259 輛進佔第 2 名的 Golf，在 6 月份減碼調整促銷方案後，也直接反應在領牌數上，最終以 160 輛的領牌數，居於持續暢銷的同集團小老弟Škoda Fabia 之後。
• Toyota 新世代 Prius 家族表現搶眼，在較大量的新車到港後，協助新款 Prius 繳出 125 輛領牌數，順利搶進排行榜第 5 名，同家族的 Prius α也有突破百輛大關的 101 輛領牌數。
• 榜外部分，若以品牌戰力來觀察，Mazda 與 Volkswagen 兩品牌值得一提。Mazda 家族除 Mazda3 勇居榜首外，其實 Mazda6 與 Mazda2 戰力也不弱，都有破百的實力。另一方面，Volkswagen 在新世代產品競爭力精進與全品牌促銷操作下，Passat 車系買氣也日漸增溫，有機會成為品牌另一穩定戰力。

• 在新車大量到港及優惠促銷的雙重輔助下，Toyota 進口主力銷售車款 RAV4，除了在 6 月份同樣維持在進口休旅車銷售寶座的位置上，更一舉繳出了 2,615 輛的銷售成績，較 5 月份足足成長一倍，且相對去年同期也有着 27.3%的成長幅度，銷售實力在同級車款中依然無車可敵。
• 雖然銷售表現仍無法與 Toyota RAV4 相匹敵，但 Mazda CX-5 在國內進口休旅車市場上，也向來是名列前茅的車款，Mazda CX-5 在 6 月份亦以較 5 月份成長達 80.3%、521 輛的新車掛牌數，位居進口休旅車銷售排行第 2 名的位置。而以往在銷售表現上與 Mazda CX-5 互有高下的 Subaru Forester 車系，在 6 月份則以 386 輛的銷售成績位居第 3 名的位置。
• 自 2015 年導入國內後、在進口 MPV 市場便有著高人氣的 Honda Odyssey 車款，在日本原廠新車貨源供量漸趨穩定後，於國內進口市場的銷售表現亦相當出色，於 6 月份再度以 293 輛的銷售成績佔上了第 4 名的位置，而相較於 5 月份亦有着 32.6%的成長幅度。

• 相較於 5 月份，榜內成員完全相同，但除了第 5 名仍是 Lexus ES 之外，前 4 名的名次排行又是一輪大調動。
• 攪起排行榜大騷動的，當然就是 Mercedes-Benz 底盤代號 W213 的全新世 E-Class，提前起跑的預接單作業，加上舊款 W212 順利的出清，讓市場對新世代 E-Class 需求量，成功在上市首月爆發開來，讓新世代 E-Class 以漂亮的 638 輛掛出好彩頭，強勢問鼎排行榜冠軍。
• 在同門大哥 E-Class 發威下，Mercedes-Benz C-Class 儘管也有亮眼的 558 輛領牌數，但也只能微笑退居第 2 名，望著新車蜜月期的 E-Class 耀眼背影。2016 年 6 月份，E-Class 與 C-Class 兩車系聯手創下逼近 1,200 輛的單月銷售成績，也可說是進口豪華車壇值得紀錄的笑傲江湖代表作。
• 當然，在 Mercedes-Benz C-Class 與 E-Class 兩車系股催衝刺的當下，另一家德國豪華品牌 BMW 也是傾力備戰，尤其是新世代 E-Class 上市後，首當其衝的 5 Series 選在 6 月份積極加碼，不只擴大優惠籌碼也針對主力車型升級配備，讓分別繳出 382 輛的 3 Series 與 354 輛的 5 Series，均較 5 月份有所成長，展現積極抗衡的銷售韌性。

• 在 6 月份暢旺的市場銷售買氣下，銷售表現向來強勢的 Lexus RX 車系，於 6 月份再度以 476 輛的銷售成績，風光拿下了進口豪華休旅車排行榜第 1 名，不但較 5 月份有着 58.7%的成長表現，相較去年同期更有著超過一倍的銷售成長表現。而 6 月份位居第 2 的、則是與 RX 系出同門的 NX 車系，於 6 月份繳出 254 輛的銷售成績，亦較 5 月份有著超過 30%的成長表現。
• Mercedes-Benz 旗下大改款後更名的 GLC 車系，在車型改款後於國內便展現出強勢的銷售實力表現，更屢屢佔上進口豪華休旅車銷售排行榜前 5 名的位置，其於 6 月份再度以 199 輛的銷售表現站上第 3 名。而與 GLC 車系同時間在國內發表的 GLE 車系，於 6 月份亦以 166 輛的銷售表現，緊接其後占據第 4 名的位置。
• 以往，起步較早與積極開拓 X 豪華運動休旅產品線的 BMW，在包括臺灣在內的全球市場，展現在 LSUV 產品級距的豐碩戰果，但令人垂涎的肥肉，競爭品牌當然不會坐視不管，包括同屬德系豪華品牌的 Mercedes-Benz、Audi 與 Porsche，日系的 Lexus 與 Infiniti，甚至歐系 Volvo、Land Rover 與 Jaguar 等品牌，都全力擴張豪華休旅版圖。若單以 6 月份來看，榜內成員品牌是 Lexus、Mercedes-Benz 與 Porsche，陣容豐富的 BMW X 家族反而無力進榜，車壇競爭之激烈由此可見。
• 於 2017 年式車型針對入門動力及配備有所提升的 Porsche Macan 車系，在新年式車款市場戰力較以往更為出色的前提下，於 6 月份繳出了 160 輛的銷售成績表現，較 5 月份有著超過 1 倍的成長幅度。而向來少有促銷優惠的 Cayenne 車系，總代理永業也首度推出零利率促銷的優惠方案，能否對 Cayenne 車系的銷售表現有著明顯助益，值得後續觀察。

• 6 月份的稀有車市場雖然熱鬧依舊，但是卻少了一些新鮮感，超跑級距仍然是來自義大利的 Ferrari 獨領風騷，一口氣就掛牌了 8 輛 488 GTB 與 2 輛 California T，Lamborghini 與 McLaren 則各自交出了 1 輛 Huracan LP 580-2、1 輛 Huracan LP 610-4，以及 1 輛 570S 和 1 輛 650S Spider，僅有 Aston Martin 的 Vantage GT12 限量超跑是榜上較罕見的車型，不過下半年應該就可以看到 Audi 新世代 R8 與 Aston Martin DB11 和 Ferrari GTC4 Lusso、Honda NSX 等新車陸續上路。
• 有意思的是，導入品牌越來越多樣化的貿易商們，除了又再接再厲地引進來自德國的 Alpina B3/B3 GT 與 B5，也看得到 Porsche Cayman GT4 與美國性能代表 Chevrolet Corvette，而 Honda Civic Type R 則是又掛牌了 2 輛，看得出來這輛 310 匹馬力的手排鋼砲，確實已擄獲國內不少熱血手排玩家的芳心。

• 就全年時間軸來看 6 月份新車銷售報告，正是觀察 2016 年上半年度總體表現的時刻。一如首段所提及的，總市場前 6 月的累積銷售量來到 222,209 輛，相較於 2015 年上半年銷售輛，取得 2.3%的領先幅度，不僅如此，總市場自 4 月分領先後，仍持續擴大領先幅度，由此可以觀察到市場買氣的活絡。
• 另一方面，由數據來看臺灣新車市場，國產車仍不敵持續走強的進口車，進口車上半年的銷售量已達到 83,401 輛，較 2015 年有 8.2%的成長幅度。進一步來看，2015 年上半與 2016 年上半，進口車在總市場的佔有率，由 35.5%再提升到 37.5%，顯示總市場成長動能主要來自進口車。
• 就年中銷售旺季的走勢來看，2016 年 8 月 3 日進入農曆民俗月，因此，各車廠勢必把握完整領牌天數的 7 月份，在重要的年中銷售競賽月份積極加碼搶攻，再加上因應新車標配 TPMS 的法規落日期限已於 6 月底截止，市場上部分新舊款車型出現較多的重疊期，以及去化舊車庫存甚至有更多領牌車釋出，建議消費者可以多保握機會留意。