於 2016 年 10 月首度在國內亮相 Toyota Sienta 國產車系,繼 11 月 1 日正式公佈國內預售價後,Toyota 總代理和泰汽車也選擇在 2016 年 11 月 24 日於國內發表了 Sienta 車系。
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Sienta 國產車系總計提供了 6 種車型設定,其中五人座車型提供 1.5 經典、1.8 豪華及 1.8 豪華+三種車型,正式售價為 69.9 萬、74.9 萬及 76.5 萬,七人座車型則提供 1.8 豪華、1.8 豪華+及 1.8 尊爵三種選擇,正式售價則為 79.9 萬、81.5 萬及 88.9 萬元。
Toyota Sienta 預售 正式售價差異表 | |||
車型 | 預售價(萬) | 正式售價(萬) | 價差 |
五人座 1.5 經典 | 69.9 | 69.9 | - |
五人座 1.8 豪華 | 75.9 | 74.9 | -1 萬 |
五人座 1.8 豪華+ | 77.9 | 76.5 | -1.4 萬 |
七人座 1.8 豪華 | 79.9 | 79.9 | - |
七人座 1.8 豪華+ | 81.9 | 81.5 | -0.4 萬 |
七人座 1.8 尊爵 | 89.9 | 88.9 | -1 萬 |
與先前公佈的 Sienta 新車預售價格相比之下,其中價格消去最多的為五人座 1.8 豪華+型,降幅達 1.4 萬,五座以及七座版本的入門選擇,價格都維持與預售相同。和泰汽車預估七人座車型將為販售主力,生產量數占 7 成左右,五人座車型則占 3 成,預估新車銷售目標至年底為 4,000 輛,全年販售目標則為 24,000 輛,也就是平均月販售目標為 2,000 輛。
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新世代年輕家族造型,高階車型標配右側電滑門
於新車預售時已先行公佈主要配備編成的 Toyota Sienta 國產車系,其車身軸距維持與 Wish 相同的 2,750mm 水準,4,235mm 的車長以及 1,695mm 的車寬分別較 Wish 減少了 400mm 及 25mm,1,675mm 的車高則增加了 85mm。
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在外觀配備設定上,六種車型中僅有頂級的七人座 1.8 尊爵採用了 16 吋鋁圈配置,其他車款皆為 15 吋胎圈設定,且自五人座 1.8 豪華以上車款皆標配了附轉向指示燈的電折後視鏡,具有防夾功能的右側電滑門則配置於五人座 1.8 豪華+、七人座 1.8 豪華+及 1.8 尊爵三款車型上,而 LED Bi-Beam 投射式頭燈以及 LED 光條式定位燈皆僅見於 1.8 尊爵車型。
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多樣空間機能變化,提供五人及七人座設定
內裝配備設定部份,Smart Entry 車門啟閉系統、Push Start 引擎觸控啟動系統、採 7 吋觸控螢幕的 Drive+ 隨行駕駛系統皆列為全車系標配,且除了入門的五人座 1.5 經典車型外皆標配了定速以及恆溫空調系統,七人座車型再追加可手動調整的吸頂式後座出風口。至於多功真皮方向盤及排檔桿、TFT 多功能資訊顯示幕、自發光儀錶板偕僅配置於 1.8 尊爵車型。
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多樣化的車室空間變化,可說是 Sienta 國產車系的重點訴求之一,其中五人座車型配置了第二排 5/5 分離翻折式收折座椅,七人座車型再追加第三排 5/5 分離下潛式收折座椅,第三排座椅可完整收納於第二排下方,無須拆卸且不影響後行李廂的置物空間表現,而臺灣車型更具備了專屬可折式地墊,提升後行李廂空間使用的便利性。
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1.5 升及 1.8 升動力選擇,搭配 CVT 變速箱設定
動力部份,五人座 1.5 經典採用一具代號 2NR-FE 之直列四缸自然進汽引擎,具有 Dual VVT-i 雙可變正時汽門科技,可提供 107 匹最大馬力以及 14.3 公斤米最大扭力輸出;而 1.8 升車型則採用代號 2ZR-FAE 之直列四缸引擎,具備了可變正時汽門及揚程科技,動力輸出為 140 匹最大馬力以及 17.5 公斤米最大扭力,兩款動力皆搭配 Super CVT-i 無段變速系統以及前輪驅動配置,而根據能源局日前公佈的油耗資訊顯示,1.5 升車型平均油耗可達每公升行駛 16.8 公里,1.8 升車型最佳平均油耗表現則為每公升可行駛 14.8 公里。
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主被動安全設定部份, Sienta 國產全車系皆將 ABS、EBD、BAS、BOS 以及兩具輔助氣囊列為車型標配,於五人座 1.8 豪華以上車款則追加了 VSC 車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統、DSC 檔位誤入動力限制系統,而 1.8 尊爵車型則增加了雙前座車側氣囊,提供總計四具輔助氣囊的設定。
高階車型提供專屬選配套件
此外,和泰汽車亦針對五人座 1.8 豪華以上車型提供了採受訂生產的尊爵選配套件,其中包含了 LED 頭尾燈組及 LED 光條式定位燈、頭尾燈自動啟閉、雙前座車側輔助氣囊、自發光儀表及 TFT 彩色顯示幕、真皮多功方向盤及排檔桿、6 支揚聲器、鍍鉻車門把手。
而針對七人座 1.8 尊爵則提供了車型專屬、同樣採受訂生產的旗艦套件,套件內容包括了雙側電動滑門、車側簾式輔助氣囊、前擋風玻璃附遮音模夾層、停車雷達以及倒車影像輔助系統。但選配價格目前則尚未公佈。
Sienta[ 你提我問 ] 網友 Q&A
在 Sienta 正式發表前,U-CAR 亦於討論區舉行了 Sienta 的你提我問活動,經過統計與歸納後,共計歸納出 4 則網友最有興趣的問題,而和泰本次因部分因素,未能以影音作訪談紀錄,但仍於發表會現場以產品人員,接受編輯採訪並回答網友 [ 你提我問 ] 訪題。
- Sienta 的訂價策略為何?在市場上又佔有哪些優勢? 獲獎網友:龍建立
- 未來是否會有雙電動側門的版本? 獲獎網友:賴信良
- 是否有提供標配六氣囊的車款? 獲獎網友:侯士欽
- 認為有辦法承接或吸引 Toyota 及 Mazda 5 換車族的條件是? 獲獎網友:郭峻宇
和泰產品人員回應部分如下:
- Toyota Sienta 國產車系為目前國內市場最便宜的七人座車型選擇,亦是標配電動滑門最低價的車款,在市場上具有競爭優勢,同時結合了 SUV+MPV+2BOX 多種車身型式的跨界設計概念,可滿足多元空間運用,車身尺碼設定提供便利的市區行駛以及停車表現。
- 針對七人座 1.8 尊爵提供的車型旗艦套件,套件內容已包含雙側電動滑門。
- 針對七人座 1.8 尊爵提供的車型旗艦套件中,已具備了六具輔助氣囊的設定。
- Toyota Sienta 不但可提供七人座設定,座椅舒適性以及空間變化更勝 Toyota Wish 車系,且以市場最低的價格提供電動滑門的設定,與已停產的 Wish 車系相比下,在同樣售價下提供更豐富的車室配備以及主動安全設定表現。
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