在 2016 年巴黎車展，Mercedes-AMG 帶來了 GT C Roadster，揭示了 GT 家族的全新成員，而在 2017 年初北美車展上，Mercedes-AMG 則正式發表了 Coupé的 GT C，與 GT C Roadster 相同的動力配置，再次提醒著其戰力設定，乃是僅次於 GT R 之下的品牌性能代表之一。GT C 在北美車展的首度登場，就搶先帶來了紀念 Mercedes-Benz 與 AMG 合作 50 週年的 Edition 50 特式版本，此外，Mercedes-Benz 也於近日確認品牌戰力規劃，將推出 Maybach 的 SUV 車款，以及將為小型戰力導入更多車款選擇。
GT 家族小改款，慶祝 AMG 50 週年：GT C Edition 50
Mercedes-Benz 在 2014 年 9 月推出了 GT 車系，作為品牌當代純種跑車代表，不同於原先 SLS 的產品定位，而是改鎖定 Porsche 911 車系為對手，國內售價也在千萬以內起的價格問世，GT 車系問世後首先推出了 GT 以及 GT S 兩種選擇，隨後在 2016 年 6 月份，新增了性能更出色的 GT R，同年巴黎車展，則是帶來了兩款敞篷座駕，分別為 GT Roadster，以及 GT C Roadster，這也預告了 GT C 的 Coupé版本現身。
在 2017 年北美車展舞台上，Mercedes-AMG 為 GT 家族進行了小改款工程，同時也正式發表了家族新成員的 GT C；小改款的部分，車頭換上新的水箱護罩設計，也就是與 GT R 相同的直柵設計，這項設計在 2016 年發表 GT Roadster 以及 GT C Roadster 時，就已經出現了，而這次的小改款後，全家族導入直柵設計，也與品牌其他車系成員做出明顯區隔。
除了外觀造型上的不同之外，Mercedes-AMG 也藉由小改款的契機，將更多源自 GT R 的配備導入其中，更重要的，就是動力調校的升級，整個 GT 家族皆採用 AMG 最新的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，但依據車型不同而在動力輸出上有所調整，在小改款的部分，GT 以及原本的 462 匹最大馬力以及 61.2 公斤米最大扭力，提升至 476 匹與 64.28 公斤米的動力輸出，GT Roadster 當然也是相同之動力輸出，從靜止加速到時速 100 公里，需時 4 秒可完成，極速表現分別為 GT 的時速 304 公里，以及 GT Roadster 的時速 302 公里。
| Mercedes-AMG GT 車系小改款動力單元一覽 | ||||||
| 車型 | GT | GT Roadster |
GT S | GT C | GT C Roadster |
GT R |
| 動力 | 4.0 升 V8 雙渦輪增壓缸內直噴引擎 | |||||
| 最大馬力 (匹) | 476 | 476 | 522 | 557 | 557 | 585 |
| 最大扭力 (公斤米) | 64.28 | 64.28 | 68.37 | 69.39 | 69.39 | 71.43 |
| 0-100km/L 加速 (秒) | 4.0 | 4.0 | 3.8 | 3.7 | 3.7 | 3.6 |
| 極速 (km/h) | 304 | 302 | 310 | 317 | 316 | 318 |
GT S 同樣也進行動力升級，小改款前 GT S 擁有 510 匹之最大馬力，以及 66.3 公斤米的最大扭力輸出，重新調校後的 GT S，則可釋出 522 匹最大馬力，以及 68.37 公斤米的最大扭力，靜止加速到時速 100 公里僅需 3.8 秒，極速則是落在時速 310 公里之譜。至於家族最高階的 GT R，其 585 匹最大馬力與 71.43 公斤米最大扭力數據，仍舊是性能最強者，僅需 3.7 秒即可完成靜止到時速 100 公里的加速，極速為時速 318 公里，不過，單就動力數據來說，GT R 並非整個 Mercedes-Benz 現行戰力中最強者。
在 2016 年 9 月、以及 2017 年北美車展登場的 GT C Roadster、CT C，其產品定位乃是介於 GT S 與 GT R 之間，從數據來看就更為清楚了解其戰力分布；GT C 與 GT C Roadster 的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，可輸出 557 匹最大馬力，最大扭力則是 69.39 公斤米，極速依序為時速 317 公里以及 316 公里，靜止到時速 100 公里的加速表現，同為 3.7 秒可完成。
針對在 2017 北美車展首登場的 GT C，也適逢 AMG 品牌問世 50 週年，Mercedes-AMG 特別為 GT C 以及 GT C Roadster，推出導入多項客製化特色的 GT C Edition 50 特式，諸如消光灰車色、車尾的 Edition 50 銘牌，車室空間則是夜色專屬套件、黑色皮革與鍍鉻飾條組合、黑色鋼琴烤漆飾板、黑色換檔撥片等等。
Maybach 將推 SUV 作品，NGCC 則會增添轎車與 SUV
除了發表性能戰力的 GT C、前驅軍團休旅之作的 GLA 進行小改款之外，Mercedes-Benz 在 2017 底特律車展上，也透露出更多的產品規劃策略，Daimler 集團執行長 Dieter Zetsche 接受歐媒採訪時，確認 Mercedes-Maybach 將會推出 SUV 作品，也就是在既有的豪華轎車之外，另添休旅戰力，用以對抗對手如 Bentley Bentayga、Rolls-Royce Cullinan、甚至於 Lamborghini 的 Urus 等在列。不過，Dieter Zetsche 並未公布更多細節。
除了 Maybach 之外，Mercedes-Benz 也預計會為 NGCC、也就是前驅小型戰力家族，增添兩款新成員，分別為轎車、以及尺碼較 GLA 車系更大些許的 SUV 車款，這也會使得 NGCC 車系，在既有的 A-Class、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake、以及 GLA 等車系外，再添兩款戰力，未來預計將會達到 8 個車系之多。
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