2017日內瓦車展：實力直逼P1，McLaren釋出更多第2代Super Series動態數據

終於、英國超跑與賽車製造商 McLaren 在陸續釋出第 2 代 Super Series 的碳纖維車體結構、可變尾翼、主動循跡控制懸吊系統，以及動力資料及引擎的局部圖片後，昨日 (2/22) 又公布了新車的部分動態數據與賽道測試影片，但是對於車名與馬力規格仍保密到家，繼續吊著車迷胃口。

McLaren 昨日 (2/22) 公布第 2 代 Super Series 的部分動態數據與賽道測試影片，但是對於車名與馬力規格仍保密到家。

原廠開發代號 P14、預計將會以輸出馬力：720 匹做為車名「720S」的第 2 代 Super Series，是 McLaren 本屆日內瓦車展的重頭戲，也是它們重返量產車製造商之列後，第一輛大改款新車，所以不僅競爭對手等著想看它的實力，現有車主與車迷亦對它格外期待，也因此原廠才會透過階段性釋出新車資訊的方式來替它加溫。

即將在本屆日內瓦車展首演、原廠開發代號 P14 的第 2 代 Super Series，已陸續釋出碳纖維車體結構、可變尾翼及引擎的局部圖片，一步一步吊盡車迷胃口。

而在這波原廠所釋出的照片及測試影片中，McLaren 不但再次強調、第 2 代 Super Series 將擁有勝過 650S Coupé及 675LT Coupé的 0~200km/h 之加速成績 (參考下表)，透過 0.5 秒就可將 Airbrake 主動式空氣煞車系統的角度開至最大、且角度也更大之電動尾翼，以及更輕；更大的碳纖陶瓷剎車系統，第 2 代 Super Series，由時速 200 公里煞停僅需 4.6 秒、距離則只有 117 公尺，較 650S Coupé又縮短了 6 公尺的距離，已直逼 P1 的水準。

此外，McLaren 的測試團隊還與 Pirelli 共同第 2 代 Super Series 開發了配方不同的 P Zero Corsa 輪胎，除了能更忠實地傳遞駕駛動態的回饋外，可以較 650S Coupé提升 6%的操控循跡性，實際表現令人期待。