近日編輯的朋友前往Škoda 看車，業務說 Superb 的菁英版 2.0 TDI 現有這批賣完就不會再進了，僅保留柴油高動力版。再搭配 2016 年才導入的 Rapid Spaceback 1.4 TDI 僅引進一批後即停售，可以看見小動力柴油引擎的式微。

Škoda 展間業務表示：Superb 的菁英版 2.0 TDI 現有這批賣完就不會再進了，僅保留柴油高動力版。

隨著柴油門事件爆發，各大車廠的柴油動力均被受到大眾的關注，而事件的主角 Volkswagen 集團更是大幅度緊縮其車系的柴油動力編成。2016 年時，Volkswagen 已開始大幅縮減柴油動力，僅保留 Passat 車系、Tiguan、Sharan、Sportsvan 以及 Touran，其它主力小車都已經全數取消。

而同屬 Volkswagen 集團的另一間車廠Škoda，也是悄悄地調整旗下柴油動力編成。2016 年中首度導入 3 缸 1.4 TDI 柴油動力的 Rapid Spaceback，僅僅導入一批新車後，就不再引進；另外小改款的 Octavia，首批導入清單更是沒有見到柴油動力。

2016 年中首度導入 3 缸 1.4 TDI 柴油動力的 Rapid Spaceback，僅僅導入一批新車後，就不再引進。
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現行車型最多的 Superb 車系，雖然在 2017 年 3 月新增了柴油高動力版車型，但是編輯的友人近日到展間賞車，業務告知 Superb 原有 150 匹馬力的菁英版 2.0 TDI 這批賣完後將不會再導入，似乎也持續順應 Volkswagen 集團針對柴油動力的調整。

柴油動力除了省稅金以外，最大的特點就是高扭力的輸出，能夠用相對較小的排氣量推動龐大的車身。不過隨著汽油渦輪引擎亦能提供不差的拖重能力，目前越來越少小車會搭配柴油動力。而 Volkswagen 唯一還在大量使用柴油引擎的品牌，僅剩下商用車 VWCV，還持續搭載大量各型動力的柴油引擎。

U-CAR 編輯部向原廠詢問的結果，Škoda Taiwan 沒有針對 Superb 停售菁英版 2.0 TDI 有所定論，後續若有更多柴油動力相關資訊，我們亦將持續追蹤，為大家帶來第一手的報導。