繼 2016 年 10 月份 Volkswagen 集團提出 2.0 升 TDI 引擎的和解方案後，2017 年 2 月 1 日 Volkswagen 在原廠官網發出了關於柴油門事件最新的新聞稿，也就是唯一還沒有解決的 3.0 升 TDI 柴油引擎和解方案。在此方案中，Volkswagen 將招回所有自 2013 年至 2016 年生產的所有 3.0 升 TDI 引擎、另外回購從 2009 年至 2012 年份的所有搭載這顆引擎的車款。

2017 年 2 月 1 日 Volkswagen 在原廠官網發出了關於 3.0 升 TDI 柴油引擎的新聞稿。

Volkswagen 在柴油門排放的和解方案中，除了針對美國政府的賠償與環境投資以外，其 2.0 升 TDI 柴油引擎車款是以回購或召修的方式進行。在最新的發言中，針對 3.0 升 V6 TDI 柴油引擎的車款也是提出了相同的和解方案。在這項提議中，共分為兩個部分。

第 1 個部分是生產期在 2009 年到 2012 年的車款，也就是第 1 代 3.0L TDI V6 柴油引擎，包括 Volkswagen Touareg 以及 Audi Q7 兩款車型，這兩款車將進行回購、終止租賃或提供同等價格車款交換，若車主不想接受方案，則要接受召回修改，以減少 NO2 的排放量，預計約有 20,000 輛車在這個提案內受到影響。

第 2 個部分則是生產期在 2013 年開始到 2016 年為止的第 2 代車型，包括 Volkswagen Touareg（2013 年至 2016 年）、Audi Q7（2013 年至 2016 年）、Audi A6、A7、A8L、Q5（2014 年至 2016 年）以及 Porsche Cayenne Diesel（2013 年至 2016 年），將進行招回與維修，以使其符合應有的排放標準，總共約 58,000 位車主會受到影響。另外在這項協議中也進行備註，若 Volkswagen 集團無法即時將第 2 代車型維修至符合排放標準，則需要進行回購。

從 2009 年開始到 2016 年式在北美的 3.0L V6 柴油車款都在召回列表內。
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目前這項方案已向美國法院提交，以供批准，預計最快將在 2017 年 5 月即可批准開始執行。不過在這份新聞稿中也提出，此項解決方案不適用於美國以外地區。臺灣的部分，在 2016 年底，臺灣福斯已收到德國原廠提供的 1.6 TDI、2.0 TDI 軟體與硬體，可供近九成受影響車輛進行更新；而目前已完成更新近半數的受影響車輛，另外在台受影響的 1.2 TDI 僅一輛，已完成軟體更新。而 3.0 TDI 引擎由於符合歐盟與臺灣法規，因此不會有新的動作。

臺灣的部分，目前包括 2.0 TDI 引擎與 1.6 TDI 引擎的召回已經完成大多數車輛，而 3.0 TDI 引擎由於符合歐盟與臺灣法規，因此不會有新的動作。